隨后，錢(qián)江晚報(bào)從上海市唯一的無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)——“上海翰翔飛艇工貿(mào)有限公司”了解到，無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)，需要2個(gè)星期左右，費(fèi)用為2—3萬(wàn) 元。合格的學(xué)員，頒發(fā)AOPA認(rèn)證的證書(shū)。即便如此，如果無(wú)人機(jī)要超過(guò)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)飛行，這些持證者，在飛行前還要將飛行計(jì)劃上報(bào)空管部門(mén)，申請(qǐng)空域。
無(wú)人機(jī)威脅民航安全案例激增
美國(guó)政府向運(yùn)營(yíng)商發(fā)出警告
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，截至今年8月9日，該機(jī)構(gòu)收到了650多次飛行員在駕駛飛機(jī)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的報(bào)告，而去年全年僅為238次。僅今年6月和7月兩個(gè)月，這類(lèi)事件就發(fā)生了275次，而去年同期僅為52次。
FAA正在因此展開(kāi)調(diào)查或已經(jīng)處罰的案件超過(guò)20起。美國(guó)司法部也在部分調(diào)查中提供了幫助。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦法律規(guī)定，威脅民航客機(jī)的行為最多將被處以2.5萬(wàn)美元罰金，還會(huì)被判入獄。
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