Flexpac III 是一款可移動的配備高端顯卡和多顯示屏的完美解決方案， 使用最新的Intel i7或Xeon處理器和Nvidia 高端顯卡, 這種尖端的便攜式計(jì)算機(jī)不僅提供多視角顯示, 也提供了極高的數(shù)據(jù)處理和圖像處理能力。
FlexPAC III 是理想的情境感知系統(tǒng)平臺， C4ISR（指揮控制信息系統(tǒng)），無人機(jī)和 無人架駛車輛控制系統(tǒng), 地理空間情報(bào)分析, 和任務(wù)演習(xí)仿真。這些系統(tǒng)已經(jīng)在美國海軍的多個(gè)平臺上日常使用，它也可以應(yīng)用在很多其它的行業(yè)領(lǐng)域，比如廣電行業(yè)中的高清數(shù)字視頻處理等。
機(jī)器外殼使用了高品質(zhì)的鋁鎂合金, FlexPAC III 是一款工作站性能級別的多屏顯示平臺, 海量存儲和多字節(jié)的可拆卸RAID 陣列，它配備三個(gè) 17.3 英寸高清顯示屏和ATX 主板。7 個(gè)擴(kuò)展槽和2個(gè) 5.25 英寸硬盤托架， 提供了定制各種不同應(yīng)用的可能性，除此之外, 它還可以在經(jīng)過修改后滿足 Mil-STD 美國軍用標(biāo)準(zhǔn)的要求。
當(dāng)前隨著我國國民經(jīng)濟(jì)不斷增長，各類機(jī)動車輛數(shù)量也隨之快速增長。但與此同時(shí),機(jī)動車輛的管理問題也就接踵而來。目前國內(nèi)的許多大中型城市，交通管理已實(shí) 現(xiàn)智能化。智能化交通管理最基本的元素是ACME FLEXPAC III移動監(jiān)控中心系統(tǒng)。它使用在應(yīng)急響應(yīng)和執(zhí)法任務(wù)中時(shí)，其緊湊的設(shè)計(jì)形式使得無論是3 屏還是6 屏顯示的完整裝備指揮系統(tǒng)，易于運(yùn)輸和部署，每個(gè)部件的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得整套系統(tǒng)可以使用于任何惡劣的環(huán)境中，故障機(jī)率也非常小，讓使用團(tuán)隊(duì)可以認(rèn)真的將 時(shí)間投入到更重要的實(shí)質(zhì)任務(wù)當(dāng)中。
這款移動監(jiān)控系統(tǒng)使用了車輛識別與跟蹤軟件，它允許警察在識別和跟蹤車輛時(shí)使用攝像機(jī)，GPS和數(shù)據(jù)庫交叉分析。在車輛自動識別系統(tǒng)追蹤時(shí)，車輛不管是移 動中還是停放中，其號牌都將被自動識別和實(shí)時(shí)記錄。車輛使用的GPS 坐標(biāo)可以自動登錄數(shù)據(jù)庫，我們的移動命令管理系統(tǒng)將調(diào)查所有實(shí)時(shí)接收的數(shù)據(jù)，搜索車輛號牌就可以查看汽車的照片和研究汽車的歷史路徑。
這套系統(tǒng)可在移動過程中自動地對道路上的車輛進(jìn)行檢測,雷達(dá)測速系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)意義上的電子警察不易安裝、難于維護(hù)、精度不高、不能移動取證、穩(wěn)定性差等 諸多缺點(diǎn)，具有使用方便、靈敏度高、功能齊全、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。攝像機(jī)通過視頻采集卡或者IEEE1394接口連接到控制主機(jī)，智能測速雷達(dá)通過RS- 232串口通訊方式連接到控制主機(jī)，核心識別模塊對采集到的圖像信息進(jìn)行逐幀處理并輸出號牌號碼、號牌顏色和車輛流量等計(jì)算結(jié)果，同時(shí)控制主機(jī)動態(tài)返回測 速雷達(dá)的計(jì)算結(jié)果。該軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測動態(tài)運(yùn)動目標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)測執(zhí)勤警車所在的任何地點(diǎn)通行車輛速度，及各類違章現(xiàn)象，并與該地點(diǎn)的限速值進(jìn)行比對，當(dāng)發(fā) 現(xiàn)有車輛通過時(shí)，采集車輛圖像，自動識別牌照，比對黑名單，語音提示報(bào)警，提醒執(zhí)法人員對其進(jìn)行處罰。數(shù)據(jù)存儲記錄，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出和綜合管理，最 大限度地減少勞動強(qiáng)度和降低或避免失誤。
ACME FlexPAC III是移動監(jiān)控完美的解決方案
一、移動查車
警車在移動巡邏的過程中，或者作為臨時(shí)卡口?？吭诼愤吂ぷ鲿r(shí)，采用真彩色序列圖像處理和分析方法實(shí)時(shí)檢測動態(tài)運(yùn)動目標(biāo)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛通過時(shí)，采集車輛圖 像，自動識別牌照。同時(shí)，比對布控車輛數(shù)據(jù)庫，自動報(bào)警（含語音提示），數(shù)據(jù)硬盤存儲記錄，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出和綜合管理。
二、違章取證
對壓實(shí)線、長期占用超車道、不按規(guī)定停車、強(qiáng)超、搶會等違章行為的車輛進(jìn)行數(shù)字錄像取證（包括車輛圖像、違章時(shí)間、違章地段等信息）、車牌識別和黑名單 比對報(bào)警，拍攝和存儲整個(gè)違章過程，生成違章處罰通知單，固定違章情節(jié)，方便警員在現(xiàn)場進(jìn)行違章處理業(yè)務(wù)（罰款、記分、扣證等處理），使交通管理違章處罰 有據(jù)可依。
三、交通調(diào)查
實(shí)時(shí)采集道路上行駛車輛圖像，分析流量數(shù)據(jù)，檢測車輛通行狀況。
四、網(wǎng)絡(luò)管理
移動車輛檢測系統(tǒng)支持交警指揮中心網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，可以通過CDMA/GPRS等無線/有線遠(yuǎn)程傳輸方式，實(shí)現(xiàn)對各個(gè)移動車載系統(tǒng)的綜合管理，包括與各公安智能卡口中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫聯(lián)接，從而可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，聯(lián)合處理公安與交警黑名單報(bào)警車輛事宜。
五、實(shí)時(shí)監(jiān)控
對需要監(jiān)控的場所如集會、突發(fā)事件、重大事故等事態(tài)發(fā)展過程進(jìn)行實(shí)時(shí)或準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)字錄像，顯示，存儲，查看，遠(yuǎn)程指揮調(diào)度。支持有/無線遠(yuǎn)程傳輸，錄像時(shí)間和速率可以人工設(shè)定。
六、超速取證
系統(tǒng)集成了激光或雷達(dá)測速裝置，精確測量車輛行駛速度。在警務(wù)巡邏的過程中，能夠?qū)Τ傩旭偟能囕v進(jìn)行超速報(bào)警、車牌識別和數(shù)字錄像取證（包括車輛圖像、 速度值、違章時(shí)間、違章地段等信息）以及黑名單比對報(bào)警，拍攝和存儲整個(gè)超速過程，生成違章處罰通知單，固定違章情節(jié)。
七、流動性強(qiáng)
因其流動性強(qiáng)，使車輛檢測記錄更為靈活方便，可以在任何重要事故多發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)布查，也可以隨機(jī)設(shè)立監(jiān)測地點(diǎn)，提高稽查和糾正各類車輛違章威懾力。
八、提高工作效率
因其實(shí)時(shí)性強(qiáng)，執(zhí)法人員可以即時(shí)發(fā)現(xiàn)違法車輛，及時(shí)設(shè)置攔截或現(xiàn)場進(jìn)行處理，既提高了工作效率，又提高了執(zhí)法的及時(shí)性，使超速車輛、未進(jìn)行年檢的車輛、肇事車輛、違章車輛規(guī)避處罰等無法再抱有幸心理。
九、安裝維護(hù)方便
該系統(tǒng)以ACME FLEXPAC III便攜計(jì)算機(jī)為控制終端，其外圍裝置均為通用設(shè)備，性能穩(wěn)定，貨源充足，安裝工藝成熟，主要包括：用于測量目標(biāo)車速的測速雷達(dá)；用于采集目標(biāo)圖像的攝 像機(jī)總成；用于調(diào)節(jié)攝像機(jī)、測速雷達(dá)捕捉目標(biāo)方向的云臺；用于安裝系統(tǒng)軟件,處理各類采集圖像、信息的便攜機(jī)；供應(yīng)系統(tǒng)正常用電的逆變電源；完成前端設(shè)備 及工控機(jī)連接的設(shè)備連線。
移動車輛檢測系統(tǒng)的工作環(huán)境決定了對其核心控制終端――ACME FLEXPAC II的苛刻要求，絕非普通電腦可以勝任。普通商用電腦在車載作業(yè)環(huán)境中因其自身硬件條件所限，很難做到全天候、高可靠伴隨作業(yè)。車載環(huán)境下，能夠滿足移動 警務(wù)辦公需求的最佳平臺是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的加固便攜計(jì)算機(jī)。
在移動車輛檢測系統(tǒng)中使用加固便攜計(jì)算機(jī)，將使智能化交通管理工作進(jìn)一步成熟、可靠，大大提高城市交通管理的工作效率。
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