機(jī)載遠(yuǎn)程戰(zhàn)場偵察雷達(dá)是以飛機(jī)為平臺,以高性能雷達(dá)對地面靜止或運(yùn)動目標(biāo)的偵察、監(jiān)視和目標(biāo)指示,為地面部隊(duì)采取軍事行動提供實(shí)時(shí)信息源。
由于載機(jī)、多模雷達(dá)技術(shù)、通信、導(dǎo)航、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和信號/數(shù)據(jù)處理等綜合性高技術(shù)難度大、系統(tǒng)集成復(fù)雜,因此開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)大,早期研究一波三折,直到20世紀(jì)90年代初,還只有幾種工程驗(yàn)證用的樣機(jī)。
海灣戰(zhàn)爭中,美國從實(shí)驗(yàn)場地匆忙調(diào)往戰(zhàn)區(qū)的機(jī)載遠(yuǎn)程戰(zhàn)場偵察雷達(dá)系統(tǒng)樣機(jī),其在技術(shù)上雖然還未成熟,但在實(shí)戰(zhàn)中已嶄露鋒芒,能實(shí)時(shí)將戰(zhàn)場態(tài)勢連續(xù)的顯示出來。
大型固定翼機(jī)載系統(tǒng)
載機(jī)具有較高的飛行高度,續(xù)航時(shí)間長、載荷量大,可容空間大,適合安裝大型高性能的動目標(biāo)檢測和合成孔徑雷達(dá)/逆合成孔徑多模遠(yuǎn)程雷達(dá)。雷達(dá)探測距離大于300km,覆蓋區(qū)域大于200km*300km,能形成戰(zhàn)場實(shí)時(shí)態(tài)勢圖,實(shí)時(shí)支援地面部隊(duì)的軍事行動。
直升機(jī)載系統(tǒng)
研制費(fèi)用大概是固定翼機(jī)載系統(tǒng)的十分之一,機(jī)動靈活,不受機(jī)場條件的限制,飛行高度約為3km,雷達(dá)最大作用距離可達(dá)100km,一個(gè)工作周期可以覆蓋80km*100km的區(qū)域,系統(tǒng)需部署在前沿附件區(qū)域。受限于飛行高度、續(xù)航時(shí)間、載機(jī)振動和氣流擾動對飛機(jī)穩(wěn)定性的影響,以及短工作周期方式,直升機(jī)載系統(tǒng)對于實(shí)現(xiàn)某些工作模式有較大困難。