（1）數(shù)據(jù)傳輸鏈路協(xié)議研究。
實現(xiàn)無人機的通用化與互操作首先必須實現(xiàn)在物理層上，也就是數(shù)據(jù)鏈路的通用性，包括頻段、信號格式、數(shù)據(jù)格式等測控通信體制的統(tǒng)一，這是一切互連互通的基礎(chǔ)。美軍于1991年將通用數(shù)據(jù)鏈(CDL)確定為ISR寬帶數(shù)據(jù)鏈標準，并發(fā)布了《CDL波形規(guī)范》，隨后也得到了北約其它成員國的認可，并以該規(guī)范為基礎(chǔ)，于2002年11月發(fā)布了北約圖像系統(tǒng)互操作數(shù)據(jù)鏈標準STANAG AR 7085的第1版，2004年1月發(fā)布了該標準的第2版。為實現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈終端間的互操作，使從空中發(fā)送的圖像和管理數(shù)據(jù)能夠根據(jù)需要通過地面/海面指揮、控制和鏈路管理數(shù)據(jù)終端進行分發(fā)，必須準確描述互操作所需的寬帶數(shù)爆鏈的總體要求、系統(tǒng)功能模型、接口及其特性、保密要求、鏈路管理以及通信協(xié)議等通用技術(shù)規(guī)范，提高系統(tǒng)通用化、系列化、標準化、模塊化水平。
（2）“一站多機”高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。除了采用上述高速率數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)以外，如果作用距離較遠，測控站需要采用增益較高的定向跟蹤天線，在天線波束不能同時覆蓋多架無人機時，則要采用多個天線或多波束天線。在不需要任務(wù)傳感器信息傳輸時，測控站一般采用全向天線或?qū)挷ㄊ炀€。當(dāng)多架無人機超出視距范圍以外時，需要采用中繼方式。根據(jù)中繼方式不同，又分為空中中繼一站多機數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星中繼一站多機數(shù)據(jù)鏈。
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