[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2006年12月13日?qǐng)?bào)道] 上個(gè)月，一架美國(guó)諾斯羅普·格魯門(mén)公司研制的“全球鷹”RQ-4高高空長(zhǎng)航時(shí)信息無(wú)人機(jī)在加利福尼亞州的比爾空軍基地（Beale AFB）進(jìn)行飛行時(shí)，曾短暫地與地面控制站失去了聯(lián)系。美空軍和諾·格公司正對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查，并暫停了“全球鷹”在該基地的飛行。
目前比爾基地有2架“全球鷹”，其中首架在2004年10月抵達(dá)，但一直停留在地面用于訓(xùn)練維護(hù)人員；第2架于上月抵達(dá)，用于訓(xùn)練當(dāng)?shù)氐鸟{駛員。11月21日，第2架飛機(jī)首次從比爾基地起飛，但在開(kāi)始向預(yù)編程的停留高度爬升時(shí)與地面站短暫地失去了通信聯(lián)絡(luò)。盡管失去聯(lián)絡(luò)的時(shí)間不到1分鐘，但這恰好發(fā)生在在場(chǎng)的美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）控制員們授權(quán)該飛機(jī)開(kāi)始下降的時(shí)刻。然而飛機(jī)開(kāi)始爬升，控制員們對(duì)此感到驚訝并表現(xiàn)出關(guān)注。
盡管發(fā)生了這樣的意外，但該機(jī)的當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行的飛行計(jì)劃并未打斷和縮短，并且最后正常著陸。目前美空軍正在與FAA人員和當(dāng)?shù)仫w行組織密切合作調(diào)查這一問(wèn)題。諾·格公司認(rèn)為下周該機(jī)將可恢復(fù)在比爾基地的飛行，但即使這一故障能如此迅速地調(diào)查清楚并解決，當(dāng)?shù)氐挠昙疽部赡苁乖摍C(jī)繼續(xù)停飛。FAA對(duì)該機(jī)在比爾基地的使用相當(dāng)關(guān)注，因?yàn)樵摶刂車鷽](méi)有受限制的空域。這次故障不會(huì)影響在海外執(zhí)行任務(wù)的2架“全球鷹”的使用。(中國(guó)航空信息中心 張洋 )
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