【據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2010年8月23日報道】 諾斯魯普•格魯門公司披露出的兩種全新無人機概念表明該公司正在計劃進一步拓展無人機市場的新攻勢。
MQ-X和MUVR這兩種概念設計使人第一次了解諾斯羅普滿足未來十年兩種美國軍方潛在需求的內部戰(zhàn)略。
MQ-X是美國空軍對通用原子公司MQ-1“捕食者”/MQ-9無人機家族的未來替代者的稱呼。與此同時，諾斯羅普公司確認MUVR是用來對海軍艦艇進行再補給的無人機。
所有圖片出現(xiàn)在一個10個月前諾斯羅普•格魯門公司高級官員向潛在轉包商所作的情況簡介中。在一個題為“今日關注的機會套裝”（“today’s focused opportunity set”）的幻燈片中，MQ-X和MUVR的圖像出現(xiàn)在該公司航空項目序列中，此外還包括了KC-45加油機、空中通用傳感器和EP-X。
現(xiàn)在，諾斯羅普說所有概念已經(jīng)過時，但確認這些概念是一個在2009年1月成立、由副總裁和總經(jīng)理保羅•邁耶領導的先進概念部門的產(chǎn)品。
盡管MQ-X和MUVR面向未來，但兩者采用了公司以往的部分關鍵技術。MQ-X機翼和尾翼是按中空、多用途無人機需求設計的，但頭部和機身與RQ-4“全球鷹”更相似。同時，MUVR翼內升力風扇概念借用了過去在瑞安公司XV-5直升飛機上見到的垂直起飛著陸系統(tǒng)。由于十多年前諾斯羅普已收購特萊達因-瑞安公司，因此獲得XV-5的技術。
諾斯羅普官員在去年巴黎航展上首次承認MUVR的存在。最初MUVR被認出是一種新的無人機，稱為“WildThing”，但后來諾斯羅普將這架飛機的名字改為MUVR。諾斯羅普拒絕透露包括MUVR縮寫所代表含義在內的更多與MUVR概念有關的信息，認為這些細節(jié)將損害公司的戰(zhàn)略。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 黃濤）
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