農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 國內(nèi)新聞 ? 正文

中國強(qiáng)悍無人機(jī)迫使慣于嘲諷的外媒集體失語

發(fā)布日期:2012-11-17??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論


2012無人機(jī)展期間展出的下掛兩枚導(dǎo)彈的翼龍I無人機(jī) 攝影 張加軍

  【環(huán)球網(wǎng)赴珠海航展特派報(bào)道組綜合報(bào)道】第九屆中國國際航空航天博覽會(huì)11月13日在廣東省珠海市開幕。備受關(guān)注的我國無人機(jī)制造領(lǐng)域“當(dāng)家明星”——“翼龍”無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)物亮相。該款無人機(jī)裝有一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī),具備全自主平輪式起降和飛行能力,最大起飛重量達(dá)1100公斤,最大續(xù)航時(shí)間為20個(gè)小時(shí),可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設(shè)備及小型空地打擊武器,可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對地攻擊等任務(wù),也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。

  美國的“超級武器”

  美國無人機(jī)“捕食者”的成功引起了世界各國的興趣,這種集偵察與打擊一體化的無人機(jī)系統(tǒng),成為新世紀(jì)航空裝備發(fā)展的一個(gè)新熱點(diǎn)。“捕食者”一直是美國反恐最前線的一名尖兵,它可以深入對方核心區(qū)域,并長時(shí)間在對方區(qū)域活動(dòng),獲取情報(bào),還可以裝備空地武器,用于對地攻擊,相關(guān)人員可以在千里之外遙控飛機(jī)消滅目標(biāo)。

  “911事件”后,美國中情局就開始利用無人機(jī)幫助完成對“基地”組織頭目的“定點(diǎn)清除”。“擊殺阿提夫”行動(dòng)開創(chuàng)了用加載武器的無人機(jī)執(zhí)行對地攻擊任務(wù)的先河,成為人類軍事歷史上一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。西方媒體這樣評論道:“人類正式進(jìn)入了機(jī)器人戰(zhàn)爭時(shí)代”。

  2001年11月13日晚,塔利班的大部隊(duì)撤出阿富汗首都喀布爾,一架“捕食者”無人機(jī)還是用機(jī)載攝像機(jī)拍下了一個(gè)行跡匆匆的可疑車隊(duì)。

  “捕食者”按照既定程序,將車隊(duì)的這些圖像通過加密衛(wèi)星通信系統(tǒng),實(shí)時(shí)地傳輸給遠(yuǎn)在美國本土佛羅里達(dá)州的美軍中央指揮中心控制室。控制室的情報(bào)分析人員初步判斷,認(rèn)為這可能是“一條大魚”,又迅速將信息轉(zhuǎn)送給五角大樓和中央情報(bào)局。經(jīng)過多名情報(bào)專家會(huì)商,最后判定這支車隊(duì)里一定有“基地”組織的重要頭目。

  在一處小鎮(zhèn)宿營地,跟蹤而至的“捕食者”悄無聲息地在他們頭頂上盤旋。透過夜視鏡頭,千里之外的美軍無人機(jī)“駕駛員”發(fā)現(xiàn)整座大樓防守嚴(yán)密,不時(shí)有人進(jìn)進(jìn)出出,房間內(nèi)似乎正在召開一個(gè)重要會(huì)議。此時(shí),美軍中央司令部果斷地下達(dá)了攻擊命令。一直在喀布爾地區(qū)上空巡航待命的3架美國空軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)立即趕赴現(xiàn)場,向小旅館投下3枚精確制導(dǎo)炸彈,與此同時(shí),“捕食者”也向地面停車場上的車輛發(fā)射了兩枚“地獄火”式反坦克導(dǎo)彈。此次空襲行動(dòng)命中目標(biāo)準(zhǔn)確,共有近百人被炸死,多名“基地”組織的高層人士陣亡,死者中還包括本?拉登的副手——57歲的阿提夫。

  無人機(jī)攻擊作戰(zhàn)同樣使美國的反恐戰(zhàn)術(shù)發(fā)生了革命性的變革。對列入中情局和特種作戰(zhàn)司令部死亡名單的恐怖主義領(lǐng)導(dǎo)人,無人機(jī)操作員在數(shù)百甚至數(shù)千公里外的屏幕前,在對方毫不察覺的情況下發(fā)動(dòng)襲擊。

  “翼龍”無人機(jī)

  “翼龍”重1.1噸,長9米,翼展14米,能在5300米的高度飛行,航程可達(dá)4000公里,最大續(xù)航時(shí)間為20個(gè)小時(shí)。該款無人機(jī)由中航工業(yè)旗下成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制,該機(jī)裝有一臺(tái)100馬力活塞發(fā)動(dòng)機(jī),具備全自主平輪式起降和飛行能力。中航工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“翼龍”代表了中國國內(nèi)無人機(jī)的最高水平。

  “翼龍”的大小和“捕食者”類似,同樣是偵察與打擊一體化無人機(jī)系統(tǒng)。“翼龍”能攜帶兩枚空地導(dǎo)彈,同時(shí)又比傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)更小、更安靜。不過,有業(yè)內(nèi)專家表示,“翼龍”的價(jià)格遠(yuǎn)比美國或以色列制造的無人機(jī)便宜,售價(jià)不到100萬美元,卻能執(zhí)行很多同樣的任務(wù)。憑此優(yōu)勢,“翼龍”可以輕松打動(dòng)外國客戶,從而進(jìn)入利潤豐厚的全球無人機(jī)市場。

  目前,“翼龍”已經(jīng)得到海外用戶的認(rèn)可,阿聯(lián)酋采購的首批“翼龍”無人機(jī)已于2010年交付,這是中國無人機(jī)系統(tǒng)首次進(jìn)入中東國家。另外,美國“戰(zhàn)略之頁”網(wǎng)站2012年6月7日登載文章稱,烏茲別克斯坦也已采購了“翼龍”,據(jù)稱,一些目擊者在烏茲別克斯坦首都塔什干看到過“翼龍”無人機(jī),烏茲別克斯可能是這種無人機(jī)的第一個(gè)出口客戶。有觀察人士指出,目前很多國家,尤其是發(fā)展中國家,將會(huì)很有興趣購買“翼龍”。而此次真身“翼龍”展出,或標(biāo)志著中國有意加強(qiáng)在全球無人機(jī)市場上的角逐。在場的工作人員也透漏有多個(gè)客戶對“翼龍”無人機(jī)抱有濃厚的興趣。

  在本屆珠海航展上,“翼龍”無人機(jī)的真身亮相吸引了眾多目光。但有分析指出,“翼龍”最重要和最關(guān)鍵的并非是人們眼前所見這架飛機(jī),而是后面的無人機(jī)指揮控制系統(tǒng)。以美國無人機(jī)“捕食者”為例,整個(gè)系統(tǒng)包括4架無人機(jī)、1個(gè)地面指揮控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈等組成,每個(gè)地面站配備有2名成員,即飛機(jī)操縱手和系統(tǒng)操縱手,他們都配備有系統(tǒng)工作站和大屏幕顯示器。

  一般來說,“翼龍”無人機(jī)采用遠(yuǎn)程分工作戰(zhàn)模式執(zhí)行攻擊任務(wù),由一支規(guī)模很小的前方部署的發(fā)射/回收小分隊(duì)負(fù)責(zé)無人機(jī)的起飛和著陸,并負(fù)責(zé)無人機(jī)的地面保養(yǎng)。一旦飛機(jī)升空和飛機(jī)上各種系統(tǒng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,即把控制權(quán)轉(zhuǎn)交給遠(yuǎn)端的控制中心,由后者接管這些飛機(jī)在隨后20-22 個(gè)小時(shí)中的飛行任務(wù)控制。前方發(fā)射/回收小分隊(duì)把一架無人機(jī)轉(zhuǎn)交出去后,即開始為其他控制站起飛另一架飛機(jī),或者回收另一架等候降落的飛機(jī)。遠(yuǎn)程分工作戰(zhàn)的模式,能更有效地使用設(shè)備和人員資源,而不必把整支部隊(duì)部署到前線在當(dāng)?shù)剡b控?zé)o人機(jī)。

  由于美軍對無人機(jī)系統(tǒng)的需求猛增,"捕食者"訓(xùn)練的幅度也同步增加。當(dāng)無人機(jī)聯(lián)隊(duì)于 2007 年 5 月開始參戰(zhàn)時(shí),美軍在伊拉克和阿富汗上空部署了 12 組晝夜 24 小時(shí)空中作戰(zhàn)巡邏任務(wù),而一年后,就變成了21 組,部署計(jì)劃的進(jìn)度在不斷加快,預(yù)計(jì)到2010年,要增加到50 組。初期“捕食者”的地面指揮部只具備控制一架飛機(jī)的能力,進(jìn)入新世紀(jì)后,美軍對現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行了了升級,增加一套KU波段數(shù)據(jù)鏈,這使得“捕食者”無人機(jī)的地面指揮系統(tǒng)具備了同時(shí)指揮2架飛機(jī)的能力。從現(xiàn)在的情況來看,中國能夠向國外出口偵察與打擊一體化的無人機(jī)系統(tǒng),并得到國外用戶的認(rèn)可,說明其無人機(jī)地面指揮系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈等系統(tǒng)均取得了突破,可以向國外出口完整的高新技術(shù)武器系統(tǒng),這是中國國防工業(yè)一個(gè)較大的突破。

  另一方面,盡管“翼龍”和“捕食者”有著相似之處,但還是有較大的差距。其中比較明顯的就是“捕食者”的最新型號采用了渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),其性能有了進(jìn)一步的提高,而翼龍采用的是活塞發(fā)動(dòng)機(jī),制約了其性能進(jìn)一步提高,因此研制新一代小功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國產(chǎn)無人機(jī)發(fā)展的需要是中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)需要關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。

  神秘的中國無人機(jī)

  一直以來,在無人機(jī)領(lǐng)域,中國的發(fā)展讓西方感到十分神秘,除國慶60周年閱兵展示的多款無人機(jī)之外,中國對無人機(jī)的使用狀態(tài)和基本情況,一直諱莫如深。直到2012年,中國海軍在西太平洋海域進(jìn)行無人機(jī)起降訓(xùn)練的照片,被公布開來,人們才發(fā)現(xiàn),中國也在中國無人機(jī)領(lǐng)域追趕。

  “中國海軍無人機(jī)在總體技術(shù)水平上與美歐相比還有差距。”美國《信號》雜志主筆詹姆斯?C?布賽特認(rèn)為,已列裝中國海軍的“銀鷹”無人機(jī)顯得有些陳舊,在機(jī)身和機(jī)翼上竟有4根大型直立天線,還有一張無人機(jī)模型照片居然顯示預(yù)留有“座艙”,“造成這種落后情況的主要原因在于中國缺乏小型天線、通信系統(tǒng)、先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈等對無人機(jī)來說至關(guān)重要的技術(shù)。”布賽特說。

  不過,布賽特也承認(rèn),中國無人機(jī)技術(shù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)步最快,一個(gè)容易被忽視的情況是——在無人機(jī)應(yīng)用方面,中國與西方國家不相上下,“現(xiàn)在不只是解放軍,包括政府部門都加緊把無人機(jī)應(yīng)用于大地和海洋監(jiān)測等領(lǐng)域,尤其是遼寧省已宣布用無人機(jī)實(shí)施海洋監(jiān)測,這些政府行為將對中國海軍承擔(dān)的沿岸監(jiān)視任務(wù)提供良好補(bǔ)充。”

  美國詹姆斯敦基金會(huì)研究報(bào)告指出,無人機(jī)的快速發(fā)展正促使解放軍戰(zhàn)斗力得到成倍增長,而中國對無人機(jī)科研事業(yè)的持續(xù)投入,將使其在不久的將來,成為繼美國之后第二個(gè)無人機(jī)大國。

  中國正在“趕超西方”

  據(jù)美國《航空周刊》5月5日報(bào)道,去年以來,中國已對外展示了幾十種無人機(jī),這足以證明,在無人機(jī)領(lǐng)域中國正在“趕超西方”。

  “G2解決方案”智庫公司市場分部研究室主任羅恩?斯登的分析猜測,“中國人民解放軍似乎正在獲得最先進(jìn)的中高空無人機(jī)技術(shù),并已開始獨(dú)立生產(chǎn)此類無人機(jī),他們參照了一些成熟的無人機(jī)設(shè)計(jì),這有利于在無人機(jī)的指揮控制和操作概念方面取得進(jìn)展”。

  讓西方感到震驚的還有中國近年來展示的“翔龍”無人機(jī)和“暗箭”無人戰(zhàn)斗機(jī)等“新體制”無人機(jī)所代表的創(chuàng)新能力,這些無人機(jī)新穎的結(jié)構(gòu),強(qiáng)悍的技術(shù)指標(biāo)讓一貫諷刺中國制造是“山寨貨”的西方媒體集體失語,而更讓先進(jìn)國家感到不安的是,中國的技術(shù)進(jìn)步顯然是全方位的,并沒有拘泥于個(gè)別領(lǐng)域,作為大國,整體性技術(shù)提升帶來的威懾力是驚人的。

  毫無疑問,目前,美國在無人機(jī)領(lǐng)域一枝獨(dú)秀,領(lǐng)先中國、俄羅斯,中國與美國無人機(jī)雖有差距,但取得的進(jìn)步同樣顯著

?
本文鏈接:http://m.top-g.com.cn/uav-news/201211/17/655.html
標(biāo)簽:??中國強(qiáng)悍無人機(jī)迫使慣于嘲諷的外媒集體失語 無人機(jī) 中國無人機(jī)
0相關(guān)評論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會(huì)負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會(huì)合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播