近日，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)NTSB判定，“無人機(jī)”不在美國聯(lián)邦航空局FAA的監(jiān)管范圍內(nèi)，也就是說，此前被FAA禁止的使用無人機(jī)的個(gè)人和公司，將可重新啟用無人機(jī)業(yè)務(wù)。于是，亞馬遜啟用了Prime Air服務(wù)，不過目前該服務(wù)正在等待FAA審批，預(yù)計(jì)明年通過，2016年能正式啟用。
亞馬遜無人機(jī)快遞（圖片來自Amazon）
據(jù)了解，亞馬遜無人機(jī)快遞計(jì)劃為那些運(yùn)送路程在30分鐘之內(nèi)的客戶，提供“無人機(jī)運(yùn)輸”服務(wù)。這樣一來，用戶在購買商品的同時(shí)，還能對快遞運(yùn)輸方式進(jìn)行選擇，顯然，無人機(jī)送快遞要比人工快遞快很多，避免了時(shí)間浪費(fèi)，不過，成本也相對較高。
早在2007年，美國聯(lián)邦航空局FAA頒布了“無人機(jī)個(gè)人和商業(yè)用途”的禁令，此后發(fā)生了多起因違反條令使用無人機(jī)而被罰款的案例，同時(shí)讓亞馬遜不得不將“無人機(jī)運(yùn)輸”計(jì)劃擱置。2012年，一位攝影師因使用無人機(jī)拍攝照片作商業(yè)用途而被FAA處罰10000美金，攝影師不服，于是上訴到美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)NTSB，經(jīng)過商討，NTSB近日判決該攝影師不應(yīng)受到處罰，且無人機(jī)不在FAA的監(jiān)管范圍之內(nèi)。
但可以肯定的是，倘若無人機(jī)真的被廣泛應(yīng)用，必然會(huì)成立一個(gè)監(jiān)管部門，所以亞馬遜無人機(jī)快遞計(jì)劃，到底何時(shí)才能成形，仍需耐心等待。
亞馬遜中國是全球最大的電子商務(wù)公司亞馬遜在中國的網(wǎng)站。秉承“以客戶為中心”的理念，亞馬遜中國承諾“天天低價(jià)，正品行貨”，致力于從低價(jià)、選品、便利三個(gè)方面為消費(fèi)者打造一個(gè)百分百可信賴的網(wǎng)上購物環(huán)境。作為中國電子商務(wù)領(lǐng)袖，亞馬遜中國為消費(fèi)者提供包括數(shù)碼家電、圖書音像等在內(nèi)的28大類、超過500萬種的產(chǎn)品，通過“貨到付款”等多種支付方式，為中國消費(fèi)者提供便利、快捷的網(wǎng)購體驗(yàn)。同時(shí)，亞馬遜中國還擁有自己的配送隊(duì)伍和客服中心，為消費(fèi)者提供便捷的配送及售后服務(wù)。
?