受法、德兩國政府無人機項目財政支持疲軟的影響，在被迫退出無人機市場3年之后，空客集團防務(wù)與空間分部又在準備重返無人機市場。該分部軍用飛機銷售負責(zé)人表示，公司正在考慮重返無人機市場領(lǐng)導(dǎo)地位的戰(zhàn)略設(shè)想，這將是空客集團政策的一個主要轉(zhuǎn)變。
2011年，空客在幾個項目上投資了5億多歐元，但因沒能取得其國內(nèi)客戶的認同而被迫將項目停止。同時，該策略是直到歐洲政府決定將支持哪個項目及哪個公司之后再做進入市場的具體打算。但這對空客來說可能并不會非常奏效，因為空客集團在中高空長航程(MALE)以及高空長航程(HALE)兩個領(lǐng)域均已沒有競爭力，而剩下的只有小型無人機市場。
空客集團在準備無人機戰(zhàn)略的同時，也在繼續(xù)改進其運輸機生產(chǎn)線，包括最近與印度尼西亞航空公司合作開發(fā)C-212輕型雙發(fā)渦槳運輸機以及對非常成功的中型運輸機C-295性能的改進。
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