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哈薩克斯坦無人機(jī)市場成香餑餑

發(fā)布日期:2014-08-15??來源:搜狐軍事我要投稿我要評論
             俄羅斯《軍工信使》周報2014年第21期發(fā)表了德尼斯•費杜季諾夫的文章——Беспилотники для Астаны。文章介紹了第三屆哈薩克斯坦國際防務(wù)展上展出的無人駕駛航空系統(tǒng),哈薩克斯坦無人機(jī)市場成多國無人機(jī)制造商爭奪對象,其中中國也有參與競爭。

  KADEX防務(wù)展在阿斯塔納已經(jīng)是第三次舉行,這已經(jīng)可以說是一個傳統(tǒng)展會。哈薩克斯坦近幾年來在武裝力量的現(xiàn)代化和換裝方面開展了有針對性的工作。因此盡管訂貨數(shù)量有所減少,世界各國國防公司仍在力圖躋身這一市場。從三屆展會的結(jié)果來看,可以說最新的武器系統(tǒng)和技術(shù)裝備對哈軍最有吸引力。展出無人駕駛航空系統(tǒng)的多樣化證明了這一點。

  以色列

  在參加本屆防務(wù)展的國家中首先值得一提的是以色列。這個公認(rèn)的“風(fēng)氣倡導(dǎo)者”在無人駕駛技術(shù)裝備領(lǐng)域?qū)_克斯坦市場垂涎已久。與以往一樣,今年以色列無人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的“三駕馬車”——以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)、艾爾比特公司和Aeronautics公司——再次齊聚這里。

  其中,IAI公司展示了綜合安全系統(tǒng)方案,該方案的組成部分之一是無人機(jī)。令人感興趣的是,“蒼鷺”無人機(jī)作為樣本被展示。應(yīng)該指出的是,俄羅斯國防部一度也對該型無人機(jī)很感興趣。但是以色列當(dāng)局沒有批準(zhǔn)向俄羅斯出售此機(jī)型,盡管當(dāng)時雙方已經(jīng)在輕型無人駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行著積極的合作。而對哈薩克斯坦的限制顯然沒那么嚴(yán)格。

  IAI公司在無人機(jī)系統(tǒng)國際招標(biāo)中的本國傳統(tǒng)對手——以色列艾爾比特公司也參加了本屆防務(wù)展。在靜態(tài)展區(qū)可以看到艾爾比特公司的“赫爾墨斯450”戰(zhàn)術(shù)無人機(jī),其性能接近于中空長航時無人機(jī)的范圍。

  與IAI公司一樣,艾爾比特公司在后蘇聯(lián)地區(qū)也非?;钴S。當(dāng)年格魯吉亞曾經(jīng)購買“赫爾墨斯450”系統(tǒng)。2008年阿塞拜疆也購買了該系統(tǒng)(2011年9月12日一架“赫爾墨斯450”無人機(jī)在納戈爾諾-卡拉巴赫上空被擊落)。當(dāng)然,其買家也包括哈薩克斯坦。哈薩克斯坦用該系統(tǒng)為“奈扎”火箭炮提供目標(biāo)指示。“奈扎”火箭炮是以色列軍事工業(yè)公司為哈薩克斯坦研制的。

  在哈薩克斯坦工程公司的展臺上展示了“云雀”(SkyLark)無人機(jī)。顯然,該型無人機(jī)已在哈國內(nèi)組織生產(chǎn)。令人感興趣的是,該系統(tǒng)曾于今年5月7日在阿斯塔納“祖國保衛(wèi)者日”閱兵式中展示過。

  第三家以色列公司——Aeronautics公司——在本次展會上展示了2套無人駕駛系統(tǒng):“軌道器II”和“軌道器III”。還展示了“天星300”氣球系統(tǒng)。據(jù)公司證實,該系統(tǒng)能夠從300米高的空中進(jìn)行穩(wěn)定的監(jiān)視。

  必須指出的是,盡管幾年前曾發(fā)生過丑聞,Aeronautics公司仍保持了自己在哈薩克斯坦的存在。2008年,航空科技公司向哈薩克斯坦提供了一批無人機(jī)系統(tǒng)——“軌道器”和“航空星”。但是過了一段時間之后,哈軍方向公司提出索賠,理由是這批系統(tǒng)是二手貨。在案件調(diào)查過程中逮捕了以色列公民鮑利斯•舍因克曼,此人在哈薩克斯坦代表4家公司的利益,其中包括Aeronautics公司和艾爾比特公司。與舍因克曼交好的哈薩克斯坦國防部前副部長卡日穆拉特•巴耶爾馬諾夫受到懷疑。在Aeronautics公司之外展開的丑聞鏈條大概使公司未能與俄羅斯國防部簽訂購買“軌道器”、“航空星”和“云雀”無人駕駛系統(tǒng)的協(xié)議。

  除了哈薩克斯坦工程公司,與以色列公司合作的其他公司也參加了本屆防務(wù)展。例如,TACTIC PRO公司是一系列軍事和準(zhǔn)軍事科研專業(yè)公司的官方代表。其中,在聯(lián)合展臺上展示了以色列Fluing Production公司的采用多發(fā)動機(jī)型式的“達(dá)芬奇”垂直起降無人駕駛系統(tǒng)。該無人機(jī)是同級別中相當(dāng)大的,能攜帶5.6公斤有效載荷,可留空半小時,在10公里范圍內(nèi)傳遞數(shù)據(jù)。

  美國

  目前在世界無人駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域領(lǐng)先的美國對于向其他國家轉(zhuǎn)讓這種技術(shù)相當(dāng)熱心。但形勢似乎正在發(fā)生變化。鑒于世界市場對無人駕駛系統(tǒng)的需求和本國采購規(guī)模的下降,以及善于將此方向高效商業(yè)化的以色列做出的榜樣,美國也在試圖加入這一進(jìn)程。

  美國在哈薩克斯坦展示了“捕食者XP”中空長航時無人機(jī)。這一型號名稱中的代碼意味著這是裝備美軍和北約軍隊型號的出口型。這種無人機(jī)一年半前在阿聯(lián)酋防務(wù)展上首次亮相??梢源_定地是,與美軍使用的MQ-1多用途系統(tǒng)不同,該型無人機(jī)不能攜帶武器。顯然,還有其他限制,可能包括與地面打擊裝備的整合。但在此同時,出口型“捕食者”系統(tǒng)仍然保持了基本型的許多特點。如,還在使用“猞猁”合成孔徑雷達(dá)、用于處理和分析所獲情報的“利爪”軟件包。此外,配套設(shè)備包括地面控制站,后者隨同通用原子公司的其他現(xiàn)代化無人機(jī)供應(yīng)。

  盡管通用原子公司沒有在本次展會上展示實物,只是展示了縮小的模型,但展會結(jié)束后很快就有消息說,通用原子公司與哈薩克斯坦工程公司簽訂了關(guān)于“捕食者XP”無人機(jī)租借計劃(用于試驗和評估)的合同。

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