中新網(wǎng)12月22日電 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”22日報道,目前用來生產(chǎn)飛機和汽車的主要材料碳纖維頗受關(guān)注,但可能取代碳纖維的材料開發(fā)行動也在悄然進(jìn)行,有希望接棒的是“木材纖維”(CNF)。
據(jù)稱,“日本制紙”正在開發(fā)這種“木材纖維”,負(fù)責(zé)這項研究的河崎雅行表示,“CNF的原料是木材,但是卻比鐵更硬更輕。它看起來只是普通的液體,但是卻難以讓人相信它會比鐵更硬。”
這種納米級的“木材纖維”,從木材碎片加工成紙漿,再將紙漿分解成千分之一大小的木材纖維,到此為止的制作過程,與一般造紙方法沒什么區(qū)別。但之后再添加一種化學(xué)試劑,就可將木材纖維中成束的納米纖維分解成一根一根的纖維。
單根納米纖維相當(dāng)于人類頭發(fā)絲的兩萬分之一。這種纖維非常結(jié)實,把奈米纖維聚合在一起,強度將超過鐵。它的密度只有鋼鐵的五分之一,重量輕還可以彎曲。專家說,樹木之所以能夠長到很高,其實就是靠著纖維的支撐。
目前廣泛應(yīng)用中的碳纖維,也是原發(fā)自日本的新型材料,只是生產(chǎn)成本偏高。未來木材纖維如果實現(xiàn)量產(chǎn),生產(chǎn)價格可望實現(xiàn)碳纖維的六分之一。