民用無人機(jī)擁有規(guī)模不亞于軍用無人機(jī)的巨大市場。民用無人機(jī)用途極為廣泛,未來市場主要集中于農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域。借鑒美國對民用無人機(jī)監(jiān)管逐步放松的歷程,以及國內(nèi)民用無人機(jī)政策的規(guī)范和低空空域改革的深化,我國民用無人機(jī)行業(yè)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。預(yù)計(jì)未來10年,我國民用無人機(jī)市場總規(guī)模將超過300億元。
消費(fèi)型無人機(jī)引爆行業(yè)熱潮,未來將進(jìn)入千家萬戶。以“多旋翼無人機(jī)”為主的消費(fèi)型無人機(jī)市場有著技術(shù)不高,成本為王的競爭模式。中國無人機(jī)企業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)配套體系和相對低廉的人工成本在全球消費(fèi)型無人機(jī)市場中占有舉足輕重的地位。其中,大疆無人機(jī)一家就占據(jù)了50%以上的市場份額。而諸如谷歌、Facebook等科技巨頭也謀求利用無人機(jī)開展全新應(yīng)用。未來,消費(fèi)型無人機(jī)的應(yīng)用將不僅限于航拍和玩具,隨著更多前沿應(yīng)用的拓展,消費(fèi)型無人機(jī)將可能成為人們的生活必需品。
類比機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈,看好軍用無人機(jī)研發(fā)制造商、飛控系統(tǒng)研發(fā)商、關(guān)鍵零部件制造商和民用服務(wù)提供商。無人機(jī)被稱為“空中機(jī)器人”,其產(chǎn)業(yè)鏈與機(jī)器人有著眾多相似之處。從工業(yè)機(jī)器人近年的發(fā)展來看,僅能夠進(jìn)行組裝而無力生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的廠家正在逐漸遭到淘汰。預(yù)計(jì)無人機(jī)在未來將會出現(xiàn)相同的局面,只有掌握包括飛控系統(tǒng)、無人機(jī)航空發(fā)動機(jī)在內(nèi)的核心零部件研發(fā)制造,或者提供客戶所需應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)才能在未來的無人機(jī)行業(yè)中立于不敗之地。
在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中,未來的投資將集中于航空發(fā)動機(jī)制造、軍用無人機(jī)及相關(guān)配件制造和具備技術(shù)壁壘的民用無人機(jī)整機(jī)制造,重點(diǎn)推薦關(guān)注:(1)無人機(jī)航空發(fā)動機(jī)制造商:宗申動力;(2)軍用無人機(jī)整機(jī)制造商:威海廣泰、洪都航空;(3)具有核心零部件生產(chǎn)能力的民用無人機(jī)整機(jī)制造商:隆鑫通用、德奧通航。
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