隨著發(fā)令槍的響起，2016武漢國(guó)際馬拉松賽正式開跑。本次“漢馬”吸引了來自全世界各地36個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2萬名選手同場(chǎng)競(jìng)技。與其他地區(qū)的馬拉松賽事類似，本屆“漢馬”同樣出現(xiàn)了無人機(jī)的身影，讓人們不得不認(rèn)同：無人機(jī)已經(jīng)成為體育賽事，尤其是戶外體育賽事的“?？?rdquo;。甚至可以說，沒有無人機(jī)參與的戶外體育賽事是“不完整的”。
2016武漢國(guó)際馬拉松賽
這話說的很有道理。關(guān)注近些年的戶外體育賽事可以發(fā)現(xiàn)，多多少少有無人機(jī)參與的影子。從體育新聞的報(bào)道，到安保消防的警備，都可以說是無人機(jī)的“用武之地”。尤其是新聞報(bào)中，無人機(jī)可以遠(yuǎn)觀而掌控賽場(chǎng)全貌，也可以近查而捕捉精彩瞬間，可以說是真實(shí)報(bào)道賽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的利器。
不過，有人說凡是利器都是雙刃的，無人機(jī)也不例外。關(guān)于無人機(jī)在賽事現(xiàn)場(chǎng)闖禍的尷尬也不少。根據(jù)媒體報(bào)道，在今年1月的廈門國(guó)際馬拉松賽和3月的重慶國(guó)際馬拉松賽，均有無人機(jī)“闖禍”的事件發(fā)生，甚至有造成他人受傷，當(dāng)事人也都受到了相關(guān)部門的處罰。
如果說這樣的事件只是個(gè)別性事件，不會(huì)對(duì)無人機(jī)在體育賽事中發(fā)揮作用造成太大影響，那么無人機(jī)遭國(guó)際滑雪聯(lián)合會(huì)“封殺”的事件，就要另當(dāng)別論了。
2015年12月23日，國(guó)際滑雪聯(lián)合會(huì)宣布，今后禁止無人機(jī)出現(xiàn)在其舉辦的高山滑雪世界杯各站比賽的現(xiàn)場(chǎng)。起因是在前一天的比賽中，一架載有攝像機(jī)的無人機(jī)墜毀在雪坡上，險(xiǎn)些砸中滑雪名將馬塞爾·赫斯切。據(jù)說國(guó)際雪聯(lián)負(fù)責(zé)男子賽事的總監(jiān)馬庫(kù)斯·瓦爾德納為此非常惱火，甚至發(fā)狠話說：“只要我還在這個(gè)位子上，無人機(jī)就別想出現(xiàn)在賽場(chǎng)上。它們對(duì)選手的安全有百害而無一利。”
無人機(jī)險(xiǎn)些砸中滑雪名將
雖然這話在無人機(jī)從業(yè)者和愛好者看來，未免有些片面。但是，我們也要多思考下如何使用好這個(gè)利器，避免闖禍的尷尬再次發(fā)生。否則，禁止無人機(jī)入場(chǎng)的有可能不僅僅是滑雪賽事了。
在筆者看來，在體育賽事的應(yīng)用中管好無人機(jī)，還要從以下幾個(gè)方面努力：
首先還是人的因素。因?yàn)闊o人機(jī)畢竟還是作為一種工具來使用，其安全性很大程度決定于無人機(jī)駕駛員的水平。這一點(diǎn)很多言論都已經(jīng)提到，筆者就不再贅述了。只是有一點(diǎn)筆者比較在意，需要在此說明。根據(jù)民航局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，無人機(jī)起飛重量小于7公斤或飛行高度低于120米、飛行距離不超500米，無人機(jī)駕駛員可以不持有合格證。此條一出，很多人都“歡欣鼓舞”，甚至一度傳出了7公斤以下的無人機(jī)不受管理的說法。且不說凡是無人機(jī)的飛行均要遵守空中交通管理的規(guī)定，單說7公斤以下的無人機(jī)一旦出現(xiàn)事故，也要受到公安等部門的處罰。所以說即使是微型無人機(jī)的駕駛員，也要多注意自身駕駛技術(shù)的提高。畢竟新手上路都容易成為“馬路殺手”，不管你開的是什么。多學(xué)習(xí)一些知識(shí)，甚至參加一些無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)培訓(xùn)，為他人安全著想的同時(shí)，也能夠保障自己的無人機(jī)飛行事業(yè)，何樂而不為呢？
其次就是技術(shù)的不斷完善了。無人機(jī)參與戶外體育賽事的航拍，有可能會(huì)遇到各種氣候環(huán)境的影響，如大風(fēng)、雨雪、煙霧、沙塵。因此，提升無人機(jī)對(duì)抗不良環(huán)境的技術(shù)就尤為重要。筆者了解到，參與此次“漢馬”的無人機(jī)能夠達(dá)到抗6級(jí)風(fēng)的程度，在大風(fēng)的環(huán)境中依然能夠保持飛行的穩(wěn)定性，這樣自然增加了安全保障。除此之外，無人機(jī)的遙控信號(hào)抗干擾能力，飛行中的自主避障能力，均是影響無人機(jī)安全的重要指標(biāo)，需要相關(guān)技術(shù)的不斷革新與完善。
最后一點(diǎn)就是無人機(jī)的合理應(yīng)用了。要想充分發(fā)揮無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，僅僅用于新聞報(bào)道和愛好者航拍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要知道，無人機(jī)在警務(wù)安防、消防救災(zāi)、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域均有上佳的表現(xiàn)。本屆“漢馬”中出現(xiàn)的易瓦特?zé)o人機(jī)，就主要肩負(fù)了警務(wù)安防和消防應(yīng)急的作用。這樣，這個(gè)“不安全”的家伙，卻成為了保障賽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)安全秩序的“功臣”。所以說，沒有絕對(duì)的利弊，重點(diǎn)在于對(duì)無人機(jī)優(yōu)勢(shì)的合理開發(fā)與利用。
無人機(jī)廣泛應(yīng)用于警務(wù)安防
?