2013年，亞馬遜宣布開發(fā)Prime Air無人機快遞項目；沃爾瑪也從2015年10月開始進行無人機快遞服務(wù)，并在今年開始進行無人機倉庫檢查。
如今，在美國市場上，無人機快遞已經(jīng)不是什么新鮮事了，也逐漸被廣大群眾所接受。但即便如此，無人機送快遞依然頗受爭議。
亞馬遜無人機快遞/圖 來源網(wǎng)絡(luò)
Walker Sands是美國的一家市場調(diào)查公司，最近其公布的一項數(shù)據(jù)顯示79%的美國消費者支持無人機送快遞，但他們希望快遞送到的速度能夠保持在一個小時以內(nèi)。
也有一部分的消費者反對無人機快遞業(yè)務(wù)，他們覺得無人機快遞存在很大的安全隱患，比如快遞包裹可能會被盜。據(jù)了解，不支持者的數(shù)量占比從2015年的58%上升到72%。
就拿亞馬遜Prime Air無人機快遞項目來說，在剛開始運行的時候就但遭到美國相關(guān)部門監(jiān)管，導(dǎo)致項目一直未能如期實施。對于亞馬遜來說，申請無人機快遞服務(wù)是一個漫長過程。
但雖然遭到監(jiān)管部門的阻撓，但亞馬遜并沒有放棄。亞馬遜當時稱：“終有一天，當你看到亞馬遜Prime Air無人機時會感到很正常，就好像今天在大路上見到快遞卡車一樣正常，而這對于全美各地的消費者來說將是巨大的福音。”
但隨著無人機的普及，大多數(shù)消費者對無人機的顧慮也在逐步消除。據(jù)BI Intelligence的評估統(tǒng)計，2016年，消費級無人機的數(shù)量將超過730萬架。
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