有專家表示，我國植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步，但是目前業(yè)內(nèi)并無明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括無人機(jī)自身技術(shù)、性能標(biāo)準(zhǔn)和植保標(biāo)準(zhǔn)。這就使得無人機(jī)企業(yè)魚目混雜。所以作為企業(yè)本身的研發(fā)情懷就很重要，簡單的可以稱之為發(fā)心。無距科技對(duì)此堅(jiān)信兩點(diǎn)：直心——律己為根本，對(duì)技術(shù)的精益求精，分毫不差。深心——為行業(yè)服務(wù)，深挖行業(yè)需求，沉浸其中。如此這般方能樹立行業(yè)經(jīng)典，標(biāo)準(zhǔn)走心不走形式。因無距科技近期研發(fā)的兩款飛控THEONE-A及THEONE-AH皆是應(yīng)用于植保行業(yè)中，所以小編特地帶諸位走訪無距科技，探尋我司匠心所在。
植保無人機(jī)要求高效安全，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示植保無人機(jī)規(guī)模作業(yè)能達(dá)到每小時(shí)120-150畝，其效率比常規(guī)噴灑至少高出100。那么在飛控研發(fā)的核心技術(shù)中我們又是怎樣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的呢？不得不說的就是冗余技術(shù)。冗余技術(shù)又稱儲(chǔ)備技術(shù)，有時(shí)也稱容災(zāi)備份技術(shù)，它是利用系統(tǒng)的并聯(lián)模型來提高系統(tǒng)可靠性的一種手段。冗余系統(tǒng)是指增加系統(tǒng)的可靠性，而采取兩套或兩套以上相同、相對(duì)獨(dú)立配置的設(shè)計(jì)連接組成的系統(tǒng)。通過提供系統(tǒng)運(yùn)行所需的所有關(guān)鍵組件的冗余的方法，達(dá)到容錯(cuò)能力的系統(tǒng)或者系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),冗余配置的部件介入并承擔(dān)故障部件的工作,由此減少系統(tǒng)的故障時(shí)間。在無人機(jī)行業(yè)中，高空長航時(shí)無人機(jī)需要很高的可靠性才能完成各種任務(wù)。采用冗余技術(shù)可以提高系統(tǒng)的可靠性，可以說冗余功能是無人機(jī)飛控研發(fā)中的核心的一環(huán)。
無距科技推出的THEONE-A則具有實(shí)時(shí)在線雙冗余精準(zhǔn)評(píng)估分析功能，此功能采用實(shí)時(shí)在線雙IMU、ComPass冗余設(shè)計(jì)，使主MCU精準(zhǔn)分析所采集的數(shù)據(jù)后得到更精確的飛行器狀態(tài)，讓飛行控制更精準(zhǔn)，硬件安全性更高，使飛行控制器的安全穩(wěn)定性及按時(shí)按量安全的完成工作。
適用于任意無人直升機(jī)平臺(tái)的THEONE-AH則在原有基礎(chǔ)上還增加了雙GPS實(shí)時(shí)在線雙冗余評(píng)估功能，具有雙套關(guān)鍵傳感器，飛行過程中實(shí)時(shí)融合兩套傳感器數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)判斷機(jī)體飛行姿態(tài)，在一套傳感器失靈時(shí)仍可用另外一套傳感器完成農(nóng)業(yè)作業(yè)任務(wù)，雙GPS模塊可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位無人機(jī)航向，提高了導(dǎo)航精度與質(zhì)量。
我國擁有18億畝基本農(nóng)田，每年農(nóng)藥中毒人數(shù)約有10萬之眾，致死率高達(dá)20%。應(yīng)用無人直升機(jī)噴灑農(nóng)藥對(duì)我國而言，不僅具有很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還具有社會(huì)價(jià)值：無人機(jī)作業(yè)不僅有超高的工作效率，對(duì)人員生命安全不構(gòu)成威脅，同時(shí)能夠大量節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)約農(nóng)業(yè)投入成本，最終增加農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。無人機(jī)這么多的好處，作業(yè)效率的前提就是研發(fā)技術(shù)的精良，研發(fā)技術(shù)終歸還是人自身設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，無距科技始終堅(jiān)持以打動(dòng)客戶為最根本的研發(fā)理念。拜訪一趟無距科技你會(huì)對(duì)無人機(jī)飛控研發(fā)行業(yè)更有信心，因?yàn)橐娺^無距人你才知道什么叫做真正的行業(yè)情懷！
沈陽無距科技THEONE-A飛控測(cè)試視頻
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