未來無人機(jī)發(fā)展趨勢及應(yīng)用（我和無人機(jī)征文大賽征稿稿件）

  作者：朱騰

核心提示：本文是我對(duì)無人機(jī)在未來的發(fā)展趨勢和應(yīng)用的6點(diǎn)看法。


     從1916年的第一架無線電操縱的無人駕駛飛機(jī)到今天的“全球鷹”“捕食者”以及“X-47B”，從當(dāng)初的靶機(jī)，餌機(jī)，干擾機(jī)等輔助機(jī)，到現(xiàn)在獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)，無人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)走過了近百年的歲月，無人機(jī)的出現(xiàn)和應(yīng)用無疑已經(jīng)給人類帶來了極大的方便。不僅僅如此，在不久的將來無人機(jī)得到進(jìn)一步的發(fā)展之后，我們將會(huì)越來越頻繁地使用到無人機(jī)，而屆時(shí)無人機(jī)也必會(huì)更好地服務(wù)于人類。

1.  無人機(jī)的高度智能化

    對(duì)于無人機(jī)而言，智能化水平就相當(dāng)于他的“智商”，正是因?yàn)樗闹悄芑?，無人機(jī)也擁有了“思想”和“靈魂”?，F(xiàn)在的無人機(jī)的性能都在很大程度上受制于智能化水平的局限性。因此未來的無人機(jī)要有所突破，就必須得沖破由于智能化水平的限制，就必須得發(fā)展出高水平的智能化。只有高度的智能化，無人機(jī)才有能力去按照我們的指示執(zhí)行任務(wù)；只有高度的智能化，無人機(jī)才能有“思想”地去合理規(guī)避很多突發(fā)情況從而保障無人機(jī)的安全，提高無人機(jī)的使用壽命；也只有高度的智能化，無人機(jī)才能適應(yīng)瞬息萬變的戰(zhàn)場，才能Hold住未來的信息化的戰(zhàn)爭。

    目前，無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，必須得有至少兩人在地面上進(jìn)行操作駕駛。實(shí)際上與有人機(jī)比較而言，無人機(jī)雖名為無人機(jī)，卻需要更多的人花費(fèi)更多的精力來操作和駕駛。在不久的將來，當(dāng)無人機(jī)的智能水平達(dá)到了一定的程度后，無人機(jī)的性能會(huì)大大提升，比如未來無人機(jī)將會(huì)有高機(jī)動(dòng)性和高隱身能力。另外無人機(jī)的駕駛和操作將會(huì)變得更加簡單，這將大大減少駕駛員所需要花費(fèi)的精力。同時(shí)當(dāng)前有人機(jī)上的各種先進(jìn)特點(diǎn)和能力均可移植在無人機(jī)上。因此在非必要的條件下，無人機(jī)完全可能代替有人機(jī)去執(zhí)行任務(wù)。這樣一來，無人機(jī)將能夠更大程度地服務(wù)于人類。

2.  無人機(jī)的發(fā)展多元化

    無人機(jī)的智能化程度得到良好發(fā)展之后，無人機(jī)勢必也會(huì)被“角色化”，他的發(fā)展也會(huì)趨于多元化。根據(jù)形勢以及市場的需求，人類將會(huì)賦予無人機(jī)更多不同的使命!諸如無人預(yù)警機(jī)，無人運(yùn)輸機(jī)，無人加油機(jī)，無人救災(zāi)機(jī)等等各種飛機(jī)勢必會(huì)在不久的將來橫空出世。可以這樣說，現(xiàn)有的各式飛行器都會(huì)在不久的將來分別有一個(gè)“無人機(jī)版本”。當(dāng)?shù)玫竭M(jìn)一步發(fā)展之后，一架無人機(jī)所能扮演的“角色”越來越多，它就會(huì)發(fā)展成為集“十八般武藝”于一身的多功能綜合無人機(jī)。

3.  無人機(jī)將會(huì)飛出大氣層進(jìn)入臨近空間和太空

眾所周知，在地球上，各國的領(lǐng)土和領(lǐng)空區(qū)域的劃分已經(jīng)確定，海洋資源的分配也基本完畢。但人類的發(fā)展是離不開資源的，而僅靠現(xiàn)有的這些資源還是不夠的。因此，臨近空間和太空資源勢必會(huì)是將來的一大熱點(diǎn)。近年來一些較為發(fā)達(dá)的國家已經(jīng)著手準(zhǔn)備或者已經(jīng)開始進(jìn)行這一探索。而事實(shí)上，當(dāng)我們了解了無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，適航性強(qiáng)，能完成有人駕駛飛機(jī)不宜執(zhí)行的多種任務(wù)等等這些特點(diǎn)之后，我們發(fā)現(xiàn)未來無人機(jī)無疑將會(huì)是探索開發(fā)臨近空間和太空，以及保護(hù)我們自身利益不受侵犯的一張制勝王牌。但是，臨近空間和太空的條件比較苛刻，對(duì)各類飛行器的適航要求較高，這也是以前這一部分空間飛行器沒有得到飛速發(fā)展的一個(gè)重要原因。但是隨著科技水平的進(jìn)一步提高，征服臨近空間和外太空是必然的。而在向地球之外發(fā)展時(shí)，無人機(jī)定能獨(dú)當(dāng)一面。屆時(shí)，航空和航天的界限和區(qū)別也會(huì)被減小和淡化，從而實(shí)現(xiàn)空天一體化。

4.  軍用無人機(jī)將會(huì)演變?yōu)楦鲊匾膽?zhàn)略武器

    對(duì)于軍事大國之間，未來飛行器甚至所有武器都會(huì)轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略化，而無人機(jī)的特點(diǎn)正好迎合了這一形勢。正如同當(dāng)年研發(fā)的核武器一樣，沒有哪個(gè)有核國家敢隨隨便便就把核武器用于戰(zhàn)爭。隨著軍用無人機(jī)的性能越來越好，他在戰(zhàn)爭中所能帶來摧毀力也會(huì)越來越大，直至這種摧毀力使現(xiàn)實(shí)的世界承受不住，而在這個(gè)時(shí)候軍用無人機(jī)將會(huì)演變成為世界各國的戰(zhàn)略武器。在這個(gè)時(shí)候，飛行器的無人化和智能化水平的高低將在很大程度上拉開各國的航空水平甚至軍事和國防力量。

5.  無人機(jī)的使用將趨于民用化和大眾化

    任何國家發(fā)展軍事都應(yīng)當(dāng)是可持續(xù)發(fā)展的。事實(shí)證明，窮兵黷武并是發(fā)展軍事實(shí)力的最佳途徑，前蘇聯(lián)投入了太大的精力來搞軍事而忽略了經(jīng)濟(jì)等問題是導(dǎo)致其解體的一個(gè)重要原因，這對(duì)其他國家而言是一個(gè)前車之鑒。無人機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用到了什么時(shí)候都不會(huì)離開人而獨(dú)立存在，人始終會(huì)是無人機(jī)發(fā)展的主導(dǎo)者，受益者和指揮者。無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展勢必會(huì)向?qū)θ祟愑幸娴姆较虬l(fā)展，所以當(dāng)軍用無人機(jī)逐漸演變成為一種戰(zhàn)略機(jī)之后，世界各國將來的無人機(jī)乃至所有飛行器以及武器，在軍事用途方面的的技術(shù)角逐還會(huì)繼續(xù)，但是在實(shí)際的應(yīng)用中，由于市場的需求量不斷地變大，無人機(jī)等飛行器的應(yīng)用的重心將會(huì)向民用方面偏移。各種行業(yè)的民用無人飛行器將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，不斷涌現(xiàn)。無人機(jī)甚至?xí)泻艽蟮臋C(jī)會(huì)走進(jìn)我們平常人的生活，為我們服務(wù)。

6.  未來無人機(jī)的發(fā)展在于不斷嘗試和勇于創(chuàng)新

無人機(jī)并不是一門獨(dú)立的學(xué)科或者技術(shù)，它的成功應(yīng)用涉及很多方面的知識(shí)和技術(shù)。因此無人機(jī)乃至其他所有飛行器的發(fā)展要有質(zhì)的飛越，就必須在其相關(guān)的各個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域內(nèi)有所突破。這就要求我們不僅在現(xiàn)有的理論和技術(shù)上面大力鉆研和發(fā)展，還要敢于提出創(chuàng)新性的觀點(diǎn)，并進(jìn)行嘗試。必要的時(shí)候還應(yīng)打破現(xiàn)有的知識(shí)理論的束縛進(jìn)行新的探索。無人機(jī)本身便是一個(gè)創(chuàng)新性的杰作，所以創(chuàng)新在無人機(jī)今后的發(fā)展中會(huì)變得十分重要。不斷地深入研究理論知識(shí)，提出新穎的想法，并通過不斷嘗試把這些想法應(yīng)用在實(shí)際當(dāng)中將會(huì)使無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)程大大加快。

由于缺少駕駛員的直接的主導(dǎo)駕駛作用，無人機(jī)必須得達(dá)到一定的智能化水平才能有效減少和避免航空事故，這就向我們提出了新的技術(shù)挑戰(zhàn)。但是從另外一個(gè)方面來看，由于無人駕駛，所以需要考慮的駕駛員的人性化因素變少，在飛機(jī)的適航特點(diǎn)設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)和氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)上就會(huì)有很大的發(fā)揮和提升的空間，性能將會(huì)大大地提升，其發(fā)展前景勢必大好！