簽約儀式現(xiàn)場。
美國是農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)最成熟的國家之一，已形成較完善的農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)體系，目前在用農(nóng)用飛機中以有人駕駛固定翼飛機為主，約占88%。但近些年來這個現(xiàn)狀開始出現(xiàn)了瓶頸，比如農(nóng)藥漂移嚴重、作業(yè)不夠精準、農(nóng)業(yè)航空保險費用高等諸多問題。
近幾年，以珠海羽人為代表的中國農(nóng)用無人機企業(yè)，潛心積極研發(fā)農(nóng)用無人機新技術(shù)，取得了非常大的成績，產(chǎn)品性能與結(jié)構(gòu)都達到了很高的水平，尤其在精準作業(yè)方面比固定翼有人駕駛飛機更有優(yōu)勢。這引起了美國相關(guān)機構(gòu)的高度重視。美國農(nóng)業(yè)部的專家、通用航空的專家多次來珠海羽人進行訪問溝通，探討未來的發(fā)展合作。
鷹眼公司企業(yè)代表團在田間觀看羽人農(nóng)用無人機作業(yè)演示。
此次與珠海羽人簽署合作協(xié)議的美國通航企業(yè)為美國鷹眼無人機系統(tǒng)公司。該公司專注于植保無人機在美國農(nóng)業(yè)市場的推廣和應(yīng)用。執(zhí)行簽約儀式的兩位代表是拉希德.雅亞和泰瑞.理查德斯，拉希德.雅亞同時也是美國PSA航空公司的最大股東及副總裁兼首席飛行師。泰瑞.理查德斯先生則是美國特斯拉汽車軟件CEO，同時也是機器人領(lǐng)域的知名專家。鷹眼公司自去年開始已在調(diào)查中國農(nóng)用無人機市場，經(jīng)過長期周密的市場考察，最終選擇珠海羽人作為合作伙伴，無形中凸顯了珠海羽人在農(nóng)業(yè)航空領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與世界領(lǐng)先水平。此次雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，無疑將對中國農(nóng)用無人機在美國及國際市場上的推廣及應(yīng)用起到非常積極的影響。同時也將對整個農(nóng)用無人機行業(yè)的發(fā)展起到良性推動。
據(jù)悉，珠海羽人已在美國、日本、歐盟等國家取得了眾多知識產(chǎn)權(quán)，其旗下產(chǎn)品擁有多項自主研發(fā)專利技術(shù)。同時珠海羽人的新產(chǎn)品“多功能農(nóng)用無人機”自問世以來大受關(guān)注，與美國航企的合作將加速該產(chǎn)品在當?shù)氐匿N售許可審批進程，快速打入美國市場。
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