（原標(biāo)題：微翼無人機(jī)： 要做“空中物聯(lián)網(wǎng)”的締造者）
微翼德米源自歐洲，是一家由投資團(tuán)隊(duì)、海歸人員、資深行業(yè)專家共同組建，專注于民航領(lǐng)域，提供技術(shù)咨詢、人才服務(wù)、產(chǎn)品開發(fā)、深度定制化技術(shù)研發(fā)服務(wù)的高科技創(chuàng)業(yè)型公司。一直致力于擴(kuò)大中國-歐洲的航空技術(shù)合作，將歐洲一流的航空技術(shù)引進(jìn)中國，服務(wù)于中國航空工業(yè)的發(fā)展。
微翼德米團(tuán)隊(duì)在無人機(jī)領(lǐng)域不斷的探索與創(chuàng)新，歷經(jīng)3年的研發(fā)與努力，德米系列無人機(jī)終于問世。
因“中國創(chuàng)造”聚首無錫
近年，全球范圍內(nèi)再一次燃起工業(yè)革命的熱情，美國推出“重返制造業(yè)”的國家計(jì)劃，歐盟以德國為首，推出“工業(yè)4.0”計(jì)劃，中國則推出了“中國制造2025”計(jì)劃。這一輪的工業(yè)熱潮，以智能控制、互聯(lián)互通為核心內(nèi)容。中國制造已經(jīng)取得了巨大成就，但是在高端裝備方面仍與歐美國家有一定的差距。國家極力推動產(chǎn)業(yè)升級，將中國制造升級為中國創(chuàng)造。
成立于2015年的無錫微翼德米無人機(jī)系統(tǒng)科技有限公司，其核心創(chuàng)始人幾乎都是“大咖”。吳桂林這位畢業(yè)于英國克林菲爾德航空工程系的80后，師從世界航空科技大會主席、英國皇家航空協(xié)會主席Ian Poll教授，他表示，微翼德米要用15年時間，創(chuàng)建一家立足中國、業(yè)務(wù)遍及全球，專注于工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)的，集系統(tǒng)研發(fā)、整機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售、售后生態(tài)圈、行業(yè)大數(shù)據(jù)于一體的全球化公司。希望能將民用航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)體系，應(yīng)用到無人機(jī)行業(yè)來，打造真正的屬于中國創(chuàng)造的無人機(jī)系列產(chǎn)品。
德米無人機(jī)“重裝來襲”
在女人拼命減肥的時代，微翼德米的系列無人機(jī)卻以“重”為豪。微翼德米的核心正是進(jìn)行無人機(jī)的研發(fā)，第一個系列產(chǎn)品為植保無人機(jī)。在進(jìn)行飛機(jī)設(shè)計(jì)之前，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量市場需求調(diào)研。在此基礎(chǔ)上組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行技術(shù)儲備工作，歷經(jīng)3年，設(shè)計(jì)出來一個系列化的植保無人機(jī)產(chǎn)品：德米10、德米20、德米30、德米40，其載重量分別為10公斤、20公斤、30公斤、40公斤。以適應(yīng)不同的市場，德米10和德米20主要適應(yīng)南方市場，德米30和德米40則主要針對北方市場。因?yàn)槟戏降耐恋爻善娣e小、比較分散，而北方的土地比較集中、適合智能化作業(yè)。
飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)，正是基于微翼德米團(tuán)隊(duì)的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及整合了部分行業(yè)資源才得以完成的。植保無人機(jī)對載重量的需求很高，目前德米大載重?zé)o人機(jī)的30L 大容量藥箱配合進(jìn)口防腐耐磨噴灑系統(tǒng)，流量和霧化效果可調(diào)節(jié)，使藥物噴灑更精準(zhǔn)更高效。德米無人機(jī)機(jī)型基本覆蓋農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域的各種需求，實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物病蟲害防治及農(nóng)藥噴施等無人機(jī)作業(yè)。德米的研發(fā)得到了中航工業(yè)、中國商飛和荷蘭國家航空集團(tuán)等公司的技術(shù)支持。目前，微翼德米已經(jīng)開發(fā)了5家代理商，并與蘇寧云商等展開了業(yè)務(wù)合作，也和東南亞、韓國等地的客戶展開了初步的商務(wù)洽談。
發(fā)力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，打造“空中物聯(lián)網(wǎng)”
“我們的產(chǎn)品是農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)，但我們的客戶卻不是農(nóng)民，因?yàn)槠胀ㄞr(nóng)民的土地很少。微翼把商業(yè)模式定為B2B, 然后讓客戶再去 B2C 服務(wù)農(nóng)民，這樣，企業(yè)就沒有售后服務(wù)的風(fēng)險，集中所有資源專心搞產(chǎn)品?？偨Y(jié)下來，主要有四種商業(yè)模式：代理商模式、跨行業(yè)合作模式、植保大隊(duì)代理模式、大型客戶直銷模式。
目前微翼德米以出售、租賃植保無人機(jī)為商業(yè)起點(diǎn)；在飛機(jī)出售、租賃后，供應(yīng)耗材配件；提供無人機(jī)技術(shù)培訓(xùn)、無人機(jī)操作手的培訓(xùn)；當(dāng)飛機(jī)大面積出售形成規(guī)模后，收集農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)，形成精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方向的應(yīng)用基礎(chǔ)。區(qū)別于一般企業(yè)專注技術(shù)層面的攀比，微翼航空旨在滿足廣大農(nóng)戶對于無人機(jī)植保領(lǐng)域全方位需求的同時，率先提出了經(jīng)銷商服務(wù)體系的培養(yǎng)計(jì)劃，這也展示了“微翼航空”布局未來市場的決心與態(tài)度。
未來，微翼在產(chǎn)品線方面將會適時推出天眼系列巡邏、偵察無人機(jī)、1年后開設(shè)進(jìn)軍快遞運(yùn)輸無人機(jī)行業(yè)、2年后開始做私人出行陸空飛行無人機(jī)。所有的無人機(jī)產(chǎn)品，都將進(jìn)行監(jiān)控平臺和大數(shù)據(jù)平臺的整合，最后形成“空中物聯(lián)網(wǎng)”。
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