鴻雁HY30無(wú)人機(jī)
本報(bào)訊（通訊員 周新華 記者 談潔） 南京航空航天大學(xué)研發(fā)出國(guó)內(nèi)首款可以艦載的固定翼無(wú)人機(jī)。該校昨天介紹，前不久在北京舉行的第六屆中國(guó)國(guó)際無(wú)人駕駛航空器展覽會(huì)上，這款“鴻雁HY30無(wú)人機(jī)”以多個(gè)“獨(dú)門(mén)設(shè)計(jì)”賺足了眼球。
據(jù)介紹，該款科研成果全稱為“鴻雁HY30全地形通用小型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”，成功突破了小型活塞式重油發(fā)動(dòng)機(jī)、精確飛行控制與導(dǎo)引等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，具備全地形復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力。“汽油易燃易爆，我軍艦艇早就嚴(yán)禁汽油上艦，因此能上艦的艦載無(wú)人機(jī)絕對(duì)不能使用汽油。”總設(shè)計(jì)師王陽(yáng)介紹，“鴻雁”采用的是南航自主研發(fā)、以航空煤油和輕質(zhì)柴油為燃料的新型重油發(fā)動(dòng)機(jī)。它除了滿足安全要求，還比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。
“常見(jiàn)的小型無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間一般不超過(guò)6小時(shí)， 鴻雁 可長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)。”王陽(yáng)介紹，機(jī)體高抗風(fēng)性設(shè)計(jì)也使“鴻雁”在大風(fēng)大浪的海上作業(yè)變得游刃有余，“我們對(duì)機(jī)身側(cè)面形狀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，配合飛行控制系統(tǒng)，大大提升了抗風(fēng)能力。”
“氣動(dòng)短軌彈射起飛技術(shù)”和“垂繩精確攔阻回收技術(shù)”也是“鴻雁”的“獨(dú)門(mén)絕技”，可以實(shí)現(xiàn)艦載無(wú)人機(jī)的精確定點(diǎn)起降。相對(duì)于撞網(wǎng)攔阻回收，垂繩攔阻不僅更安全，而且回收成功率更高。“只需在一輛不到10米長(zhǎng)的運(yùn)輸車上就可以實(shí)現(xiàn)發(fā)射、回收、測(cè)控、貯藏、運(yùn)輸?shù)热抗δ堋?rdquo;王陽(yáng)說(shuō)。
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