前言：本文篇幅可能有點長，因為這里說的不僅僅是最大起飛重量45噸的無人機或者騰盾科技，或者TIFO研究院，或者華創(chuàng)無人機飛行員培訓(xùn)學(xué)校，或者試飛英雄，或者成都......這些匯集在一起，脈絡(luò)逐漸清晰，呈現(xiàn)在我們眼前的，是一種叫做“勢”的東西，以及一種叫“報國”的情懷。
12月17日，首屆“ THX無人機系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)大會暨開發(fā)者大會” 在成都 舉行，大會上，一家名叫四川騰盾科技有限公司 的無人機公司高調(diào)亮相，并高調(diào)宣布了其在研的全球最大商用無人機-TD無人機項目 。
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據(jù)介紹，TD無人機最大起飛重量45噸，最大載重20噸，最大航程7500公里，翼展42米 ，可配備8臺發(fā)動機。它采用無人機中極罕見的雙機身設(shè)計，最大特色就是模塊化。TD無人機的發(fā)動機是模塊化翼吊短艙，可根據(jù)實際運輸需要裝配不同數(shù)量、不同型號的渦扇發(fā)動機; 運輸?shù)呢浳飹燧d在位置最空余的兩個機身中間，可按需求換裝不同尺寸和形狀的貨艙 (即發(fā)動機模塊化、貨艙模塊化）。據(jù)騰盾相關(guān)負責(zé)人表示，該款無人機計劃用兩年多的時間，在兩年后也就是2020年生產(chǎn)制造并擇機首飛。
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根據(jù)通航圈掌握的資料顯示，四川騰盾科技有限公司，TENGDEN，成立于2016年1月6日，注冊資金100萬元人民幣，由郭亮和秦開宇兩位自然人股東出資設(shè)立。在注冊公司時，公司法定代表人郭亮認繳51萬元，秦開宇認繳49萬元。公司最初注冊于成都高新區(qū)天府三街69號1棟13層1314號，2016年9月注冊地變更為了成都金牛高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金科東路50號7棟1層101號，即由成都高新區(qū)遷至成都金牛區(qū)（這是因為與金牛區(qū)的合作，見下文）。公司的經(jīng)營范圍為：機器人技術(shù)研發(fā)；開發(fā)、銷售通訊設(shè)備（不含無線廣播、電視發(fā)射及衛(wèi)星地面接收設(shè)備）、電子設(shè)備、計算機硬件、計算機軟件；數(shù)據(jù)處理及存儲服務(wù)；自然科學(xué)研與試驗發(fā)展；飛行器及無人機技術(shù)研發(fā)；工程及技術(shù)研究與試驗發(fā)展 。2016年4月26日，四川騰盾科技有限公司的股權(quán)進行了股權(quán)出質(zhì)登記，郭亮與秦開宇將公司股權(quán)（具體數(shù)額未透露）出質(zhì)給了廣西鐵潤股權(quán)投資基金管理中心（有限合伙） 。
廣西鐵潤股權(quán)投資基金管理中心（有限合伙），成立于2016年3月31日，合伙人包括廣西大錳錳業(yè)集團有限公司、廣西鐵投潤錳股權(quán)投資基金管理有限公司、廣西鐵路投資集團有限公司、廣西鐵投創(chuàng)新資本投資有限公司、北京京潤創(chuàng)業(yè)科技有限公司 5家公司， 除了北京京潤這家民企外，另外4家公司的背后都有廣西省國資委的身影，其中廣西鐵投創(chuàng)新資本投資有限公司背后甚至還有中國海洋石油集團有限公司與中國中信集團公司共同組建的中海信托股份有限公司。
(2017年9月12月，廣西鐵投集團攜四川騰盾科技的雙尾蝎等無人機參展中國—東盟博覽會。）
身在四川的騰盾科技為何要選擇將股權(quán)出質(zhì)給廣西鐵潤？ 看來，這不僅僅是融資需要，而是一次重要的戰(zhàn)略合作。
據(jù)通航圈了解，廣西鐵投集團在3D打印、智能機器人、新能源電池、自組網(wǎng)等方面都有很多優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源：
在3D打印方面，廣西鐵投集團直屬企業(yè)廣西機械工業(yè)研究院就建立了廣西快速成型中心，服務(wù)近百家企業(yè)。2014年，在廣西黨委政府號召下成立了廣西3D打印技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用中心，經(jīng)3年努力發(fā)展，在產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)手段方面取得突出成就，占據(jù)廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢。
智能機器人方面，廣西鐵投直屬企業(yè)廣西機械工業(yè)研究院 作為廣西工業(yè)機器人研發(fā)中心 ，開發(fā)有高速重載碼垛機器人、6自由度關(guān)節(jié)型焊接機器人、特種高壓清洗機器人、特種全自動包裝碼垛機器人集成系統(tǒng)等產(chǎn)品，曾多次亮相區(qū)內(nèi)各屆展會，受國內(nèi)外眾多大型企業(yè)強烈關(guān)注，達成了廣泛合作。
在新能源電池方面，廣西鐵投集團直屬企業(yè)廣西梧州新華電池股份有限公司是全國輕工業(yè)重點骨干企業(yè), 出口創(chuàng)匯等主要指標居全國傳統(tǒng)電池行業(yè)前10名，2016年初，成立了新能源動力電池研究院，技術(shù)研發(fā)團隊由原上汽集團、美國通用汽車新能源領(lǐng)域頂級專家馮力中博士領(lǐng)銜的66名高技術(shù)人才組成，至今已取得3項發(fā)明專利和多項應(yīng)用新型專利，批量生產(chǎn)的動力電池已達200wh/kg，并可以依據(jù)客戶需求量產(chǎn)220wh/kg，計劃在2017年底，動力電池的容量密度提高到250wh/kg。
在自組網(wǎng)方面，廣西鐵投集團投資組建的中星天通科技有限公司專注于地面無線通信及衛(wèi)星通信，堅持全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新，以創(chuàng)新、創(chuàng)投雙創(chuàng)模式，致力于成為領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)的自組網(wǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商，世界一流的通訊設(shè)備制造商和信息系統(tǒng)集成服務(wù)商，努力構(gòu)建全球天地融合自組信息通訊網(wǎng)絡(luò)新格局。
那么，廣西鐵投，又看中了四川的騰盾科技哪些地方呢？如果僅僅是無人機，同樣在嶺南的廣東，不是有更多選擇嗎？從表面上來看，無論是大疆創(chuàng)新，還是億航，還是深圳光啟，似乎都比這2016年才成立的注冊資金100萬元的騰盾更加具有吸引力。
讓我們回頭再來看看騰盾科技。
雖然成立不到兩年 ，四川騰盾無人機旗下已有固定翼型“雙尾蝎”、 “撲天雕”以及旋翼型“沒羽箭”、“小李廣”等多款無人機（聽這么耳熟能詳?shù)拿郑烙嫼罄m(xù)還有至少104款產(chǎn)品）
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