福特近期獲批的一項(xiàng)專利中，將無人機(jī)附著在用戶汽車上，當(dāng)汽車的某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障，那么無人機(jī)就能臨時(shí)充當(dāng)傳感器，并引導(dǎo)車主到就近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
根據(jù)專利描述，用戶車輛在檢測記錄到某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障之后就會(huì)通過車對車網(wǎng)絡(luò)（vehicle-to-vehicle network）和某個(gè)無人機(jī)之間進(jìn)行通信，然后無人機(jī)就會(huì)自動(dòng)尋找到你的車輛。一旦成功配對，無人機(jī)就能夠作為替代傳感器進(jìn)行使用，并引導(dǎo)車輛到附近的維修中心以便于徹底解決這個(gè)問題。
從理論上這是非?？犰诺南敕?，但是在實(shí)際應(yīng)用中部署似乎難度很大。首先無人機(jī)并不便宜，而且具備某類傳感器和計(jì)算能力的無人機(jī)的成本更加昂貴。此外，在某些地區(qū)FAA對無人機(jī)飛行進(jìn)行了限制，所以實(shí)際運(yùn)行情況會(huì)比較復(fù)雜。
?