在消費級領(lǐng)域一騎絕塵的大疆，正在發(fā)力行業(yè)應(yīng)用，打造生態(tài)系統(tǒng)。

這一次，它打算從人才培養(yǎng)著手，為包括集成商、服務(wù)商、渠道合作伙伴、技術(shù)開發(fā)伙伴等做好鋪路石。

作為無人機領(lǐng)域的頭部企業(yè)，大疆的這一舉動應(yīng)該如何解讀？

大疆行業(yè)創(chuàng)新大會現(xiàn)場/圖 來源宇辰網(wǎng)

開發(fā)者是行業(yè)+無人機的橋梁

發(fā)力行業(yè)應(yīng)用，大疆創(chuàng)新不是現(xiàn)在剛做，而是一直都在做。不過，大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地承認，相比以前，大疆確實更加用力了。

“當我們談到行業(yè)無人機的時候，實際上更多的關(guān)注點在行業(yè)和無人機上面，但到底是什么在中間將這兩者連接了起來？今天我們立足技術(shù)開放，就是想要強調(diào)開發(fā)者的力量，正是無數(shù)的開發(fā)者，承擔(dān)起中間加號的角色，讓行業(yè)+無人機成為可能。”在8月30日舉辦的“大疆行業(yè)創(chuàng)新大會”上，大疆行業(yè)總監(jiān)廖尚陽在談到大疆行業(yè)應(yīng)用生態(tài)圈發(fā)展時，如此說到。

2014年，大疆推出筋斗云飛行器的時候，當時并沒有行業(yè)無人機的概念，但一些早期的用戶在農(nóng)業(yè)、巡檢、測繪領(lǐng)域，已經(jīng)開始拿著筋斗云配上云臺和相機拍照，以獲取數(shù)據(jù)，“正是這些早期用戶的嘗試，讓我們看到無人機在行業(yè)應(yīng)用的巨大潛能。”

在商業(yè)應(yīng)用中，搭載相機的無人機本身就是一個數(shù)據(jù)采集工具，結(jié)合無人機在三維空間的靈活性，可以自主懸停，再結(jié)合航線規(guī)劃進行自動飛行，讓無人機變成在數(shù)據(jù)采集過程中不可替代的存在，在獲取了很多的數(shù)據(jù)以后，配合機載電腦、配合基于無人機開發(fā)的應(yīng)用和分析軟件，就能對數(shù)據(jù)進行處理，協(xié)作用戶更好地去應(yīng)用這些數(shù)據(jù)，并挖掘出其中的價值。“在大幅生產(chǎn)、共享和應(yīng)用數(shù)據(jù)的時代，實際上我們的無人機已經(jīng)變在變成會飛的生產(chǎn)工具，我們相信這個生產(chǎn)工具在接下來的升級和效率革新中將扮演更大的角色。”但從看到的生產(chǎn)機會到將+無人機投入到生產(chǎn)中，中間的仍然是充滿挑戰(zhàn)的，其中還有一定的技術(shù)壁壘等待著去突破。廖尚陽說，在2015年，大疆成立了行業(yè)應(yīng)用部門，致力于將無人機打造成更加優(yōu)秀的行業(yè)應(yīng)用工具，“而我們的Slogan‘重塑生產(chǎn)力’也正表明了我們對此的決心。”

大疆行業(yè)總監(jiān)廖尚陽/圖 來源宇辰網(wǎng)

如今，不管是能源、電力、基礎(chǔ)設(shè)施，還是能源等領(lǐng)域都能夠看到無人機的身影，大疆也在跟合作伙伴探討和發(fā)展無人機解決方案，“無人機解解決方案由三個部分組成:飛行平臺、負載和軟件。”廖尚陽解釋說，在飛行平臺部分，大疆的無人機秉持其優(yōu)秀飛行性能的傳統(tǒng)，從M100到M600，都具備開發(fā)性，可以靈活地進行二次開發(fā)，經(jīng)緯M200系列是性能跟拓展性的完美結(jié)合，到如風(fēng)系列具有更大的載重能力，“這些平臺我們希望可以去滿足各行各業(yè)不同的使用需求。”而在負載方面，大疆有很好的高清相機，可以獲取高質(zhì)量的圖像、視頻和數(shù)據(jù)，其推出的Z30更是配置30倍光學(xué)變焦，可以從遠處就捕捉細節(jié)，大疆跟FLIR一起合作推出的禪思XT2熱成像相機，可以同時獲取可見光和熱成像等圖像和數(shù)據(jù)；在軟件部分，“我們的軟件可以幫助實現(xiàn)飛行控制、航線規(guī)劃等多種功能，這也讓我們的作業(yè)更加的智能、更加的專業(yè)。”

但直到目前，國內(nèi)真正的開發(fā)者依然還太少。

大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)謝闐地在跟媒體解釋此次大會的舉辦情況時感慨，今年大疆行業(yè)應(yīng)用大會能在國內(nèi)落地已經(jīng)很不錯，在行業(yè)應(yīng)用上，國內(nèi)跟海外確實還存在差距。“可能經(jīng)常關(guān)注大疆的朋友會發(fā)現(xiàn)，本次行業(yè)創(chuàng)新大會安排演講的有些案例，其實也宣傳過好幾次了，主要原因就是做得好的確實不多。”據(jù)了解，本次行業(yè)大會，帶著自己方案來的有20多家，但還在研究方案甚至觀望或有很大問題沒解決的，至少200家，“這樣的開發(fā)者還沒有成型的東西可以做，可以理解成A輪前的創(chuàng)業(yè)公司，自己還做不出來，需要支持。”這個階段，他說大疆如果能夠提供幫助，讓前面的20多家獲得更多的客戶，后面的200家的問題能夠解決，能找到技術(shù)合作伙伴，就一定會給行業(yè)帶來很大的變化，相信這200多家企業(yè)就是星星之火。

“希望借這次大會在國內(nèi)的第一次落地，能夠至少給國內(nèi)充分地普及下到底什么是無人機行業(yè)應(yīng)用。”謝闐地說，由于之前行業(yè)內(nèi)存在不少忽悠的情況，行業(yè)應(yīng)用在國內(nèi)還處在買了東西回來秀一秀的階段，真正面對應(yīng)用的很少，“我們的目的是要讓大家知道行業(yè)應(yīng)用可行，然后用起來，真正知道它的好。”就像現(xiàn)在的南方電網(wǎng)一樣，不但真正自己在用，明白具體的好處，自己還搞培訓(xùn)以及無人機技能大賽。

而國內(nèi)開發(fā)者太少，主要還是歸因于人才問題。

希望中下游冒出幾個獨角獸

發(fā)揮類似北大青鳥的作用，是大疆目前正要做的工作。

在國內(nèi)，盡管大疆已發(fā)展了10多年，但拓展出來的開發(fā)者還不到10萬人。謝闐地說，大疆召開此次大會，也要在金山區(qū)落地一個培訓(xùn)機構(gòu)，“首先把人才的問題解決，讓更多的有技術(shù)開發(fā)能力的人才先關(guān)注和投身到無人機技術(shù)開發(fā)當中。”為此，大疆會提供更多的接口，包括開放硬件的SDK。同時，一對那些傳統(tǒng)的以前只是賣設(shè)備的代理商，現(xiàn)在開始要設(shè)立開發(fā)部門，做一些軟件、集成，完成從代理商到集成商的轉(zhuǎn)變的，“我們也會積極地鼓勵這些機構(gòu)變成有開發(fā)能力、有服務(wù)運營能力的專業(yè)服務(wù)商或集成商，希望讓整個行業(yè)包括資本也來關(guān)注無人機行業(yè)，尤其是行業(yè)應(yīng)用無人機的發(fā)展。”

在無人機領(lǐng)域基本上格局已定的情況下，大疆期待中下游的集成商、服務(wù)商里可以冒出幾個獨角獸來，這也是召開此次大會的目的。“希望從這次會議開始，逐漸花上幾年的時間，在國內(nèi)把中下游的生態(tài)做起來”，謝闐地進一步闡釋說，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，估值最高的公司絕對不是搞服務(wù)器的電纜公司，但服務(wù)器卻是由電纜構(gòu)成的，而最值錢的是在其上形成服務(wù)或者用戶的公司，“在無人機領(lǐng)域?qū)硪矔@樣，周期可能會比互聯(lián)網(wǎng)長一些。”

大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地/圖 來源宇辰網(wǎng)

而以目前的行業(yè)應(yīng)用來看，電力行業(yè)無人機普及相對較快，原因主要在于電力行業(yè)有足夠多的工程師，這些電力工程師自己可以去做計算機技術(shù)的開發(fā)或嵌入式開發(fā)。早在精靈3時代，就有電力工程師拿著它去做巡檢，“我們最早出的Mobile SDK和onboard SDK在電力行業(yè)的工程師自己玩的也比較多，但更多的行業(yè)其實沒有這種工程師的基礎(chǔ)，換句話說，即便把飛機給你，要是不教，可能根本就不會用。”連電力這種工程師儲備豐富的行業(yè)都才如此，其他行業(yè)就可想而知。

謝闐地說，過去很長一段時間，大家都覺得無人機行業(yè)應(yīng)用是不是就是工業(yè)級無人機或者商用無人機，或者說是不是像消費級無人機一樣，做出個機器來，有的人拿無人機去做航拍，有的人拿去做電力巡檢，事實上，不管是消費級無人機或者無人機行業(yè)應(yīng)用，真正使用的客戶不會去糾結(jié)這些問題，“5月份我們在微軟的演示上，用了Maviv air這樣一款很入門的消費級產(chǎn)品去做管道巡檢，這時候Maviv air算是行業(yè)無人機還是消費級無人機呢？這是沒法區(qū)分的。”他還列舉電力部門在電網(wǎng)巡檢時，除了會采購M200、M600系列之外，也會大量地采購精靈，因為對于一些單人野外作業(yè)，攜帶精靈更方便，而在Mavic 2推出后，也有很多行業(yè)的客戶非常感興趣?；诖?，所謂行業(yè)應(yīng)用還是要把無人機技術(shù)放在具體的行業(yè)中，需要客戶自己去了解使用這個技術(shù)，了解他有什么需求。當這個行業(yè)的用戶有需求的時候，需要有一個專業(yè)的服務(wù)商，就像IT供應(yīng)商一樣。再往上游，就是根據(jù)行業(yè)的需求，去集成不同的技術(shù)產(chǎn)品，比如大疆推出的M200系列，有將近100個配件和各種各樣的軟件，把不同的硬件、配件和軟件組合起來形成解決方案，甚至于服務(wù)機構(gòu)自己去開發(fā)一套比如管道巡檢、電力巡檢的軟件拿去使用。

未來，大疆不排除會對下游公司進行投資，“當服務(wù)商跟集成商逐漸開始拿到融資，說明這個行業(yè)爆發(fā)了，如果他們還只是依附于大疆，這不是個健康的狀態(tài)。”謝闐地說，其實工業(yè)機器人在頭部就四家，但工業(yè)機器人公司在全球有幾千上萬家，那些應(yīng)用的公司可能比頭部的公司還值錢，盡管頭部公司享有品牌的影響力。“中下游的公司想要發(fā)展起來，如果需要資本的支持，大疆跟很多的資本也愿意合作一起支持它們。”謝闐地認為，主要問題還是需要他們先把產(chǎn)品做出來，建立好它的商業(yè)模式和客戶群，“在國外我們孵化了有200家公司，但是在國內(nèi)目前還是純粹商業(yè)合作的范疇，也就是作為大疆的中下游在做一些服務(wù)客戶的事情。”

未來的應(yīng)用場景由開發(fā)者定義

如何看待大疆本次以技術(shù)開放、生態(tài)共贏為主題的創(chuàng)新大會？深圳無人機協(xié)會會長楊金才表示，在大數(shù)據(jù)、智能化、云融合的時代，每家企業(yè)都有自己獨特的責(zé)任和定位，但如何構(gòu)建一個技術(shù)開放共贏的生態(tài)系統(tǒng)并非易事，作為智能制造最具代表性的硬件產(chǎn)品，如何做大無人機產(chǎn)業(yè)蛋糕，做大市場，大疆創(chuàng)新作為行業(yè)的龍頭老大責(zé)無旁貸。

大疆構(gòu)建無人機生態(tài)體系的做法，他認為對于推動中國乃至全球無人機產(chǎn)業(yè)健康創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。隨著無人機在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，無人機與各種智能設(shè)備的互動連接都是建立在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動化與云服務(wù)的基礎(chǔ)上，單打獨斗已經(jīng)是不行了，不管是無人機智能硬件公司，還是飛行控制軟件公司，或者是做UAV后期服務(wù)的公司，都沒有辦法獨家建立一套從前端到后端全鏈條的無人機智能化體系，必須建立在技術(shù)開放、面向未來、全生態(tài)體系的基礎(chǔ)上。在全生態(tài)體系中，每家企業(yè)，不管企業(yè)規(guī)模大小，只要有價值，就可以形成互利互惠的利益共同體，“無人機是一個新興的產(chǎn)業(yè)，如何管理好無人機，如何構(gòu)建好無人機的運營優(yōu)勢，考驗的不僅僅是每一家無人機企業(yè)的技術(shù)，還有企業(yè)的胸懷以及政府制度創(chuàng)新的智慧。”

前來參會的多名開發(fā)者都跟宇辰網(wǎng)談到了對于此次會議的期待，并給予了十分積極的評價，一位來自科研院所的業(yè)內(nèi)人士表示，大疆要打造的類似蘋果手機上的APP Store可以為諸多的APP開發(fā)者提供廣闊的應(yīng)用機會。

參會人員與開發(fā)者交流/圖 來源宇辰網(wǎng)

不過，在大疆內(nèi)部人士看來，除了APP，包括手機殼、充電寶，甚至連接手機的全部外掛，其實都應(yīng)該包括在內(nèi)，“用手機做例子有一點不恰當，因為手機太重要，如果我們換個概念，就是在物聯(lián)網(wǎng)中，我們的功能其實就類似于寬帶的提供商。”這位工作人員解釋說，現(xiàn)在我們每個人上網(wǎng)都需要寬帶的支持，寬帶由電信提供，而利用寬帶可以實現(xiàn)很多的應(yīng)用，比如微信如果沒有寬帶沒法上，“大疆現(xiàn)在要做好寬帶提供商的角色，其他企業(yè)可以圍繞寬帶做軟硬件的應(yīng)用開發(fā)。”換言之，本次舉辦行業(yè)創(chuàng)新大會，就是讓大家可以利用大疆的平臺和工具，去開發(fā)出自己的產(chǎn)品和應(yīng)用，有更多的創(chuàng)造自己價值的可能。“我們把自己的接口開放，讓更多人用大疆的接口去做自己的開發(fā)，因為如果只是我們自己做，可能就不會有那么快，效率沒那么高，但如果大家都一起來做，就會更好。這就好像安卓手機，谷歌自己開發(fā)的應(yīng)用可能就那么幾個，但有了這個系統(tǒng)以后，很多人都可以接入進來，開發(fā)自己需要的產(chǎn)品。”

面對各種不一樣的需求，“我們發(fā)現(xiàn)行業(yè)+無人機實際上對定制化有更深的要求，我們也意識到真正切合具體使用場景的解決方法，常常并不是從辦公室里苦思冥想可以得到的，而更多時候是來自行業(yè)的一線人員，因為他們最清楚過程中的痛點到底在哪里，最清楚到底哪些功能可以最好地解決他們的難題。”廖尚陽說，有先期的飛行平臺和底層技術(shù)，只是專業(yè)解決方案的重要基礎(chǔ)，而在此之上，真正解決痛點，真正去開發(fā)對應(yīng)的解決方案，才能夠更好地進入市場，“我們認為定制化的時代已經(jīng)來臨，面對這樣的新時代，大疆SDK也應(yīng)運而生。”從2014年推出Mobile SDK和onboard SDK，到2016年我們推出更加全面的機型，到今年推出Payload SDK，廖尚陽認為，實際上大疆在做的，就是將最底層的飛行控制、圖傳、電池管理等這些功能完善好，讓應(yīng)用開發(fā)更簡潔和直接，開發(fā)者不必花過多的精力在具體設(shè)備的研制上，而可以專注于怎么樣做好每一個解決方案。

2015年，大疆SDK的用戶數(shù)為15萬，一直到今天，已有300多萬用戶，發(fā)布了500多個應(yīng)用，“可以說這個豐富的軟件生態(tài)正在形成中。我們很多的開發(fā)者也帶著他們的開發(fā)成果來到這里，跟各位分享，如小紅點團隊近期推出的量子空中監(jiān)管平臺，通過簡單的設(shè)定，無人機不但可以自動定點，還可以自動將影像數(shù)據(jù)傳到后臺。通過一個APP，就可以實現(xiàn)多機聯(lián)動，實現(xiàn)任務(wù)和創(chuàng)新成果的共享。”

隨著多種SDK的開放，大疆為開發(fā)者輸送了強大的開發(fā)能力，未來，“更多的SDK相信也會連接更多的創(chuàng)意出來。”廖尚陽表示，大疆推崇工程師文化，非常關(guān)注技術(shù)本身。“在這12年的時間里面，我們用踏實的技術(shù)積累，將無人機從發(fā)燒友手中的模型，變成現(xiàn)在飛在空中的生產(chǎn)工具，這其實是一個從無到有，從0 到1的過程，我們用SDK搭建起的從無人機通向各行各業(yè)的橋梁，接下來充滿想象力的商業(yè)機遇應(yīng)該由我們的開發(fā)者、集成商和服務(wù)運營商來開拓，這是一個千億級的市場。”

就像在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，并不止是有計算機生廠商才能盈利，無人機產(chǎn)業(yè)亦是如此，并不是只有無人機廠商才能夠獲利。“我們相信，巨大的商業(yè)機會將會落地于無人機產(chǎn)業(yè)的中下游環(huán)節(jié)，也就是實際應(yīng)用的環(huán)節(jié)，也正是我們的開發(fā)者、集成商們所在的地方。”大疆集合全球范圍的開發(fā)者在大疆的平臺上進行深度的開發(fā)，來適應(yīng)多種行業(yè)應(yīng)用需求，同時，也將延伸出更多不同類型的應(yīng)用場景。“隨著技術(shù)開放的不斷深入，相信未來無數(shù)的應(yīng)用場景將會由開發(fā)者來定義。”廖尚陽說，數(shù)字技術(shù)將會給我們帶來難以想象的變革，而智能化機器將會造福我們的勞動者。