由于“翼龍-1”無人機(jī)在埃及的實戰(zhàn)表現(xiàn)良好，這個北非國家日前又增加了訂單。據(jù)比利時“陸軍知識”網(wǎng)站11月26日報道，埃及空軍在珠海航展上與成飛簽署合同，購買了32架成飛生產(chǎn)的翼龍-1D戰(zhàn)機(jī)。
據(jù)報道，在珠海航展上，埃及與中國飛機(jī)制造商成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司簽署了一份合同，成飛將向埃及提供32架翼龍-1D型無人機(jī)。除了無人機(jī)，埃及還購買了無人機(jī)指揮站、后勤保障系統(tǒng)、通信/數(shù)據(jù)鏈。這筆交易約合人民幣4億元。
珠海航展上并不算特別引人注目的翼龍-1D 圖源：社交媒體
值得一提的是，本次珠海航展，來自比利時的“陸軍知識”網(wǎng)站的總編和4名員工也來到了珠海，也全程報道了珠海航展。
此前，埃及軍方購買了32架翼龍-1型無人機(jī)，是翼龍系列無人機(jī)最早的一批買家，這些無人機(jī)隨后被埃及軍方用于國內(nèi)的反恐戰(zhàn)爭中，在實戰(zhàn)環(huán)境下創(chuàng)造了不少戰(zhàn)果。埃及軍方曾經(jīng)放出來一些翼龍1使用AR-1空地導(dǎo)彈打擊極端組織目標(biāo)的視頻，成為了中國無人機(jī)系統(tǒng)的“買家秀”。
埃及使用翼龍-1發(fā)射導(dǎo)彈炸毀極端組織“ISIS”的車輛 圖源：
雖然翼龍1性能優(yōu)秀，但依然暴露出留空時間短，載彈量少等缺點。埃及的恐怖分子混跡在居民之中，經(jīng)常利用夜間進(jìn)行移動，同時恐怖分子比較分散，這對無人機(jī)的態(tài)勢感知，留空時間，和掛載能力都提出了更高的要求。
面對客戶的需求。成飛在翼龍1的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，使用了大量的復(fù)合材料以增強(qiáng)掛載能力。
升級后的翼龍1-D與基本型相比，翼展由14米增加到17.5米，載荷由100公斤增加到400公斤——這意味著翼龍-1D可以加掛4枚炸彈或?qū)?。根?jù)“成飛”發(fā)布的官方營銷材料，翼龍1D可以攜帶BA-7空對地導(dǎo)彈、YZ-212激光制導(dǎo)炸彈、YZ-102A殺傷炸彈和50公斤L(fēng)S-6微型制導(dǎo)炸彈。
除了掛載有所升級，翼龍1的偵察能力也得到了升級。翼龍-1D將掛載合成孔徑雷達(dá)，同時最大飛行高度也提高至7000米。這意味著翼龍-1D可以無視氣象條件，地形，以及自然光的限制，可以有能力獲得任何地表物體的雷達(dá)圖像——目前中國的合成孔徑雷達(dá)技術(shù)，已經(jīng)可以讓雷達(dá)成像技術(shù)做到航拍照片的清晰度。
埃及購買的翼龍-1型無人機(jī) 圖源：社交媒體
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