2019 年 2 月 23 日，民用無人機檢驗中心發(fā)布2018 年無人機云數據統(tǒng)計報告。報告對參與無人機云數據交換和共享的6 家無人機云系統(tǒng)（優(yōu)云、優(yōu)凱、飛云、中斗云、無憂云、知翼云、極飛云）的無人機飛行數據進行了統(tǒng)計。
報告顯示，2018 年，參與無人機云交換系統(tǒng)進行數據交換的無人機共 3.1 萬架，全年總飛行時長達988625.04 小時（絕大多數娛樂類無人機屬于 I 類無人機，目前無接入云的要求，因此該報告數據不含此類運行）。
表2：2018年無人機云數據交換數量統(tǒng)計表
從報告中可得知：
一、飛行高度≤ 15米 的無人機飛行時長占比45.49%
二、飛行速度集中于10m/s 及以下
三、極飛2018全年飛行時長占比 42.36%
四、極飛無人機運行分布區(qū)域與報告統(tǒng)計情況基本一致
下面逐一展開分析：
一、飛行高度 ≤ 15米 的無人機飛行時長占比45.49%
報告統(tǒng)計，飛行高度 ≤ 5米 的無人機的飛行小時數占無人機總飛行小時數的 32.71 %，飛行高度 ≤ 10米 的無人機的飛行小時數占 39.99%，飛行高度≤ 15米 的無人機的飛行小時數占到了45.49%。飛行高度 ＞ 120米 的無人機飛行小時數占總飛行小時數的 16.74% 。
圖2：2018年無人機飛行高度統(tǒng)計（飛行小時）
二、飛行速度集中于 10m/s 及以下
通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，運行速度 ≤ 1m/s 的無人機占總飛行小時數的 73.04% 。為了更為直觀，報告將飛行速度占比較大的 0m/s 和 1m/s 去掉，作下圖展示?？砂l(fā)現(xiàn)，其中飛行速度多集中于 10m/s及以下。
圖3 2018年無人機運行速度統(tǒng)計（飛行小時）
三、極飛 2018 全年飛行時長占比 42.36%
報告顯示，2018年，接入系統(tǒng)的無人機飛行時長總達988625.04 小時。由于極飛云自 2018 年 9 月 20 日后才接入中國民航無人機云系統(tǒng)，故系統(tǒng)僅記錄極飛云飛行時長 116,829 小時。據極飛云統(tǒng)計，極飛無人機 2018 全年飛行時長達640,763 小時，計入極飛云加入民航無人機云系統(tǒng)前的飛行數據，6 家云系統(tǒng)的無人機全年飛行時長為1,512,559.04 小時，其中極飛無人機飛行時長占比42.36%。
2018年交換系統(tǒng)中無人機云系統(tǒng)季度飛行小時統(tǒng)計
四、極飛運行區(qū)域與報告分布圖基本一致
下為報告按月份繪制的無人機運行區(qū)域熱力圖，以及同一月份極飛無人機在全國的分布圖：
截至 2019 年 1 月 10 日，極飛在全國運行的無人機總數為21731，累計作業(yè)面積63,799,491 畝，目前已構建全球運營規(guī)模第一的植保無人機云網絡。
作為智慧農業(yè)領域的先行者，在推動無人機數據安全共享與產業(yè)規(guī)范化發(fā)展上，極飛義不容辭。在過去兩年，我們堅持開放無人機數據平臺，積極與國家監(jiān)管機構、各級農業(yè)部門、第三方監(jiān)管云平臺對接合作。極飛云是國內第一個、目前唯一一個獲批的農業(yè)植保專用云服務系統(tǒng)，同時是全國第九家經民航局批準的云服務提供商；我們先后開放數據給北京中斗科技、青島云世紀信息科技、優(yōu)云智翔等第三方平臺，與各方協(xié)同合作，共同建立行之有效的無人機監(jiān)管體系。
同時，我們在技術創(chuàng)新上不遺余力，為用戶安全飛行記錄與自身權益保護提供真實、有效的依據。例如，新一代極飛 P 系列植保無人機摒棄流量計，在智能藥箱上采用全新傳感器方案，有效記錄藥液量從灌裝農藥到作業(yè)結束的全程變化，幫助解決農藥使用記錄與追溯問題，精準統(tǒng)計、實時記錄、不可篡改，進一步保障植保作業(yè)的可靠性。
通過實現(xiàn)無人機飛行的可識別、可監(jiān)測與可追查，極飛正與廣大用戶、合作伙伴、政府部門一步步構建出有效可靠的植保無人機服務體系。我們希望盡己之力，提高農業(yè)生產效率和質量，進一步推進中國農業(yè)智能化革命。
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