【據mro-network網站2019年3月18日報道】XEOS公司是德國漢莎航空技術公司和通用電氣航空公司(GE)的合資企業(yè)，二者分別持有51%和49%的股份。XEOS公司將于今年4月在波蘭弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近新建的發(fā)動機維護、維修和大修(MRO)工廠接收首臺GEnx-2B發(fā)動機。
該企業(yè)的成立主要為提升兩家母公司的MRO能力，同時這兩家母公司也僅是其唯一的服務對象。此外，XEOS公司將只為那些直接從兩家母公司獲得的發(fā)動機提供服務。
根據目前的規(guī)劃，新建的MRO工廠首先將服務重點放在GEnx-2B發(fā)動機上(配置于波音747-8飛機)，漢莎航空公司目前運營著19架747-8飛機。隨后于2021-2022年內，XEOS公司將開始為GE9X發(fā)動機提供服務。據悉，預計到2026年，19000平方米工廠容納員工的數量將從目前的250名增加到600名，其中技術人員將占員工總數的85%。此外，該工廠將能夠同時容納50臺發(fā)動機，每年可檢修200-250臺發(fā)動機。
XEOS公司原先預計今年3月獲得EASA Part 145維修許可證， 5月獲得FAA許可，能夠為GEnx-2B發(fā)動機提供除測試單元外全部的服務。測試單元的相關工作由GE在英國Caledonia的基地負責。直到2021年的第一季度，XEOS公司才可以支持測試單元。
XEOS公司的首席運營官Stefan Schmuck指出，XEOS從2019年4月開始，能夠提供發(fā)動機大修和有限的零部件維修服務。并預計XEOS將在維修的數量和技術方面迅速成長，如熱噴涂。
XEOS公司首席執(zhí)行官Thomas Boettger表示，XEOS公司將為GE9X發(fā)動機提供包括大修在內的全套MRO服務，但直到2024年或2025年才會提供GE9X測試單元。當其被問及是否會擴展XEOS服務GE航空其他的發(fā)動機時，Boettger說“存在這種可能，但目前尚未有相關計劃。”
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