【據(jù)faa網(wǎng)站2019年6月21日?qǐng)?bào)道】美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)于2019年6月20日在位于弗吉尼亞州漢普頓的美國(guó)宇航局蘭利研究中心的著陸和影響研究實(shí)驗(yàn)室對(duì)Fokker F28飛機(jī)進(jìn)行了耐撞性測(cè)試。Fokker F28是一種支線飛機(jī)，用于短途到中程的飛行。進(jìn)行耐撞性試驗(yàn)的目的在于推進(jìn)對(duì)該型號(hào)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)性能、設(shè)計(jì)和材料安全性的研究。
NASA對(duì)Fokker F-28的窄體運(yùn)輸機(jī)身部分進(jìn)行了擺動(dòng)測(cè)試和模擬，這次試驗(yàn)?zāi)M了飛機(jī)在泥土表面墜毀的情景。FAA使用測(cè)試數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)如何確定各種飛機(jī)的耐撞性。這些數(shù)據(jù)還有助于研究人員確定機(jī)艙內(nèi)部和飛機(jī)乘客在墜機(jī)時(shí)的反應(yīng)。在該飛機(jī)測(cè)試中使用了包括從小孩到成人的二十四個(gè)測(cè)試假人，每一個(gè)重約273磅。
測(cè)試結(jié)果還將支持開發(fā)一項(xiàng)基于性能的新規(guī)則，該規(guī)則將通過消除或盡量減少使用特殊條件來認(rèn)證飛機(jī)，從而簡(jiǎn)化認(rèn)證過程。美國(guó)聯(lián)邦航空局與美國(guó)航空航天局、美國(guó)聯(lián)邦航空局民用航空醫(yī)學(xué)研究所、美國(guó)陸軍測(cè)試和評(píng)估司令部以及美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)合作進(jìn)行了這次測(cè)試。測(cè)試報(bào)告將向公眾開放。
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