Sprint本周開始尋求美國聯(lián)邦通信委員會的許可,來測試一個新的空中通信平臺項目,這一舉措可能進一步促進其在物聯(lián)網(wǎng)和5G連接方面的成果。
該運營商表示,它希望從今年11月1日開始進行為期6個月的測試,用以評估與Hapsmobile(Sprint母公司軟銀與美國技術公司AeroVironment于2017年底成立的合資公司)合作的高空平臺站(HAPS)的潛在用途。
Sprint也要角逐無人機網(wǎng)絡
HAPS是指在平流層飛行的無人機網(wǎng)絡,作為一個空中電信基站,可提供廣域網(wǎng)連接。軟銀在一份聲明中說,當與地面網(wǎng)絡連接時,HAPS可以支持無人機應用、物聯(lián)網(wǎng)和5G技術。
Sprint表示,其計劃同時使用1.9GHz和2.5GHz頻譜,目的是確定HAPS系統(tǒng)是否能保持與LTE網(wǎng)絡的穩(wěn)定連接。它還將使用用戶設備進行網(wǎng)絡切換測試,并進行驅動測試,來測量整個實驗區(qū)域的HAPS信號覆蓋率。
雖然最初的測試將重點放在4G LTE上,但Sprint提出使用2.5GHz頻譜的建議,將為其后續(xù)瞄準5G技術提供可能性。
此外本周,Sprint還在芝加哥啟動了下一代5G網(wǎng)絡服務,這是其最初計劃在9座城市中展開部署的第5個城市。
此前Facebook、谷歌都曾在無人機空中網(wǎng)絡項目上嘗試過,不過由于構建無人機空中網(wǎng)絡的技術挑戰(zhàn)、商業(yè)生態(tài)以及產業(yè)鏈條完善等規(guī)劃上均不明朗,顯然為此系列項目推進帶來很多不可預測的因素。