目前由于無(wú)人機(jī)應(yīng)用廣泛并且就業(yè)前景好工資高，所以很多人都選擇進(jìn)行無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考試，進(jìn)入無(wú)人機(jī)飛手行業(yè)。但是在培訓(xùn)之前他們會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題，那就是應(yīng)該選擇考取哪個(gè)機(jī)型那？因?yàn)楫?dāng)前無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考試的機(jī)型有多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)和直升機(jī)這三種機(jī)型，而參加培訓(xùn)的人大部分都不知道這三種機(jī)型有什么區(qū)別應(yīng)該怎么選擇，所以下面小編就為大家介紹一下這三種機(jī)型的特點(diǎn)。
多旋翼無(wú)人機(jī)：多旋翼無(wú)人機(jī)是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊的無(wú)人機(jī)駕駛直升機(jī)，它主要是通過(guò)每個(gè)軸上的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋翼，從而產(chǎn)生推力。它主要是通過(guò)改變不同旋翼之間的相對(duì)轉(zhuǎn)速，來(lái)改變單軸推進(jìn)的大小，從而達(dá)到控制飛行器的運(yùn)行軌跡的目標(biāo)。多旋翼不要看好多“翅膀”就覺(jué)得很厲害，其實(shí)它是無(wú)人機(jī)里最便宜的機(jī)型。由于相對(duì)來(lái)說(shuō)它的重量比較輕，所以它的抗風(fēng)性比較弱。雖然多旋翼的應(yīng)用范圍是非常廣泛的，但是它的有效荷載有限重量較輕，不過(guò)當(dāng)前大部分人報(bào)考的機(jī)型還是多旋翼，因?yàn)樗膽?yīng)用最為廣泛并且市場(chǎng)上好多無(wú)人機(jī)都是多旋翼無(wú)人機(jī)。
固定翼無(wú)人機(jī)：固定無(wú)人機(jī)的外形是三種機(jī)型中最接近飛機(jī)的一種機(jī)型，它具有很強(qiáng)的續(xù)航能力，一般比較遠(yuǎn)啊的航程飛行任務(wù)都是使用固定翼無(wú)人機(jī)。并且的它的飛行高度也是三種機(jī)型中最高的。但是由于他需要在水平起降過(guò)程中需要有巨大的空間，并且相較于其他兩種機(jī)型它的機(jī)動(dòng)靈活性能也比較低，應(yīng)用范圍也沒(méi)那么廣泛主要應(yīng)用于軍事、電力巡檢、測(cè)繪等任務(wù)，所以目前考試固定翼無(wú)人機(jī)的人不太多。
直升機(jī)型無(wú)人機(jī)：這種無(wú)人機(jī)的外形和直升機(jī)的外形差不多一樣，也是單旋翼并且?guī)в形矘臉?gòu)造，這種構(gòu)造使直升機(jī)具有可垂直起降、載重量大、機(jī)動(dòng)性高、懸停滯空時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。雖然直升機(jī)型無(wú)人機(jī)具有這么多優(yōu)勢(shì)，但是它的價(jià)格也是三種機(jī)型里價(jià)格最貴的一種機(jī)型，在具體的操作過(guò)程中也沒(méi)多旋翼無(wú)人機(jī)那么靈活，并且它的維護(hù)要求也比較高，它主要適用于適合專(zhuān)業(yè)飛手用來(lái)搭載大型設(shè)備進(jìn)行飛行作業(yè)。
所以大家培訓(xùn)考試只能考一種機(jī)型的話可以選擇多旋翼無(wú)人機(jī)，因?yàn)樗男袠I(yè)應(yīng)用和就業(yè)面最為廣泛，當(dāng)然這只是小編的個(gè)人建議，具體選擇考那種機(jī)型的無(wú)人機(jī)駕駛證還需要根據(jù)個(gè)人的需求和未來(lái)職業(yè)規(guī)劃來(lái)定。河南翔龍航空（http://www.hn-xlhk. com）是經(jīng)中國(guó)民用航空局授權(quán)、中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)審定合格的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為消防、植保、測(cè)繪、電力、影視攝影等行業(yè)培訓(xùn)了大批飛行操作人才，培訓(xùn)熱線：18703616805。
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