Mavic Pro在三年前的DJI宣布時是一個啟示?？烧郫B的無人機恰好是行業(yè)需要的一臂之力，以幫助使該技術更易于大眾使用。
7月，我參觀了深圳的市場，很明顯，該設計對整個行業(yè)和公眾對無人機柏拉圖式理想的認知都產(chǎn)生了深遠的影響。同時，DJI在過去的幾年中一直在完善產(chǎn)品線并構建強大的軟件產(chǎn)品。
Mavic的設計也影響了DJI的其他產(chǎn)品線，包括DJI Spark。盡管存在表面上的相似之處，但是自拍無人機從未真正被視為Mavic系列的一部分。畢竟，高端無人機因其占地面積小而能夠捕捉出色的畫面，因此長期以來一直吸引專業(yè)人士。
今天宣布的Mavic Mini是這一發(fā)展過程中的下一個邏輯步驟。像Spark一樣，新無人機非常小巧，可以舒適地放在手掌中。然而，與Spark不同的是，250克以下的無人機被設計為一種更重要的成像產(chǎn)品，能夠以30fps的速度拍攝2.7K視頻或以60fps的速度拍攝1080p視頻。對于靜止圖像，它可以通過一個1 / 2.3英寸傳感器實現(xiàn)12百萬像素的像素，所有傳感器都安裝在三軸電動萬向架上。
當然，這些都無法與安裝在最新Mavic Pro上的哈蘇相機競爭，但是重量和價格都是這里的考慮因素。此外，專業(yè)版一直在堅持，因此DJI將希望區(qū)分不同的等級。這里也有另一個很大的不同-對于潛在的買家，應該強調(diào)這一點：沒有內(nèi)置的避障功能。由于上述原因，未包括必需的傳感器。
雖然我在這里可以理解偷工減料，但這是一個很大的原因，主要有兩個原因。首先，DJI非常將其定位為許多人的首次使用無人機。其次，事物很小，這意味著很容易很快就失去對事物的視線。
我要說的是，作為曾經(jīng)駕駛過這些東西的人，無論是由于體積還是體積小，Mini都能很好地處理并且非常容易操縱。此外，DJI提供了免費的演示軟件，因此您可以在可能犧牲真品之前乘坐虛擬無人機進行旋轉(zhuǎn)。即使這樣，缺少此功能仍然感覺到這里是一個明顯的遺漏。
就是說，這里有很多值得一看的地方，包括一個電池，一次充電可以持續(xù)30分鐘的飛行時間，以及一系列不同的拍攝模式，使您看起來好像知道自己在用印刷機做什么按鈕。
該無人機今天開始接受預訂，價格為399美元。還有一個499美元的套裝，其中包括三個電池，一套額外的螺旋槳，一個手提箱，一個可為手機充電的充電集線器和一些堅固的螺旋槳籠。它將于11月11日開始發(fā)貨。
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