垂直起降固定翼無人機
全球無人機網(wǎng)（m.top-g.com.cn）編譯：國外媒體報道 華盛頓:今天，陸軍宣布五個作戰(zhàn)單位，將實地測試未來戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)(FTUAS)取代“影子”的四個競爭者。這些人是實戰(zhàn)使用的士兵，而不是專業(yè)的測試人員，他們作為陸軍不同類型旅戰(zhàn)斗隊(BCTs)的代表:
第一裝甲BCT，第一步兵師-重型裝甲履帶車輛基地在堪薩斯州萊利堡-將在4月獲得第一個原型。
第101空降師的第二個BCT——從肯塔基州坎貝爾堡起飛的直升機載輕步兵——將在5月得到他們的FTUAS。
第一BCT，第二步兵-一個安裝在輪式卡車上的中型單位，總部位于華盛頓州的劉易斯堡-在六月得到他們的。
第三裝甲BCT，第一裝甲師-另一個重型單位，這個在德克薩斯州布利斯堡-在七月開始。
第82空降部隊的第一個BCT——更多的輕步兵，這次是傘兵——在9月排在最后。（軍隊像法國人一樣跳過八月）。
布里格說：“上周，我們第一次向大紅一號通報情況，并與上周也將在101號接受通報的營長進(jìn)行了交談。”。沃爾特·魯根將軍，陸軍航空現(xiàn)代化特別工作組負(fù)責(zé)人，未來垂直升降跨職能小組。他對記者說：“這些指揮員和士兵對得到這套裝備非常興奮。
四個FTUAS競爭者中的每一個都將由一個不同的旅進(jìn)行至少六個月的測試，最終在著名的作戰(zhàn)訓(xùn)練中心進(jìn)行作戰(zhàn)演習(xí)，如果需要的話，還將為另外六個旅提供資金。一個快樂的連將裝備兩個旅；魯根說，決心取決于陸軍承包司令部對“最佳價值”的評估，并應(yīng)在今年12月宣布。
哪一個單位得到哪架無人駕駛飛機仍有待確定，主要是根據(jù)哪家公司在什么時候準(zhǔn)備好它的原型。參賽者采取了兩種不同的方式垂直起降，就像直升機一樣，沒有跑道，但仍然像飛機一樣在距離上高效而安靜地飛行：
Arcturus無人機的Jump20（在上面的視頻中）、L3HarrisTechnologies的FVR-90和Textron/AAI的AerosondeHQ都是部分四旋翼機和部分螺旋槳飛機：它們有機翼、推進(jìn)器螺旋槳和直升機式旋翼。
馬丁無人機的V-BAT（上圖）被稱為“尾隨者”：它棲息在尾巴上，鼻子朝天，可以起飛和降落，但在空中會翻轉(zhuǎn)成水平飛行。
隨著野戰(zhàn)測試的結(jié)束——如果時間允許的話，2021年2月——陸軍不會立即著手挑選勝利者。相反，來自旅的反饋將通知服務(wù)的最終能力開發(fā)文件（CDD）和官方要求，進(jìn)而指導(dǎo)最終選擇。
“影子已經(jīng)存在很長一段時間了，”魯根在2002-2003年服役時說。它在當(dāng)時是革命性的——前線地面部隊以前從未擁有過自己的偵察機——但它顯示了它的時代：
陰影的聲音足夠大，足以提醒敵人它在頭頂上，給他們一個隱藏的暗示，或者——像俄羅斯或中國這樣裝備精良的對手——擊落它。
起降需要跑道。這限制了它跟上快速作戰(zhàn)部隊的能力，使它依賴于一個靜態(tài)的、集中的、容易瞄準(zhǔn)的基地。這些問題在過去20年基本穩(wěn)定的平叛戰(zhàn)爭中并不是致命的，但對擁有自己偵察機和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的俄羅斯或中國來說，它們可能是致命的。
一個由四個暗影、地面控制站和支援設(shè)備組成的完整排需要兩架半的C-130運輸機來部署。FTUAS的目標(biāo)是將排裝在一架CH-47直升機上，這樣它不僅可以在沒有跑道的情況下運行，還可以在沒有跑道的情況下部署。
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