加拿大貨運(yùn)無(wú)人機(jī)公司（DDC）（Drone Delivery Canada ）宣布，與DSCAir＆Sea于10月宣布的項(xiàng)目將于3月上線。對(duì)于同時(shí)生產(chǎn)硬件和軟件的加拿大貨運(yùn)無(wú)人機(jī)公司而言，這是邁出的一大步：對(duì)于物流和航運(yùn)業(yè)而言，這是一個(gè)更大的舉動(dòng)–一些估值估計(jì)超過(guò)400億美元。
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)的交付取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是DDC的第一個(gè)付費(fèi)客戶不是披薩交付服務(wù)，甚至不是醫(yī)療機(jī)構(gòu)。丹麥公司DSCAir＆Sea（DSC）是一家全球性的運(yùn)輸和物流公司，他們將無(wú)人機(jī)集成到其工作流程中的跡象表明，垂直運(yùn)輸在不久的將來(lái)可能會(huì)成為無(wú)人駕駛系統(tǒng)的主要采用者。
DSV在安大略省米爾頓的新工廠是該公司全球網(wǎng)絡(luò)中最大的工廠，也是加拿大最大的多租戶倉(cāng)庫(kù)。DDC已為其Sparrow無(wú)人機(jī)安裝了降落平臺(tái)和電池管理系統(tǒng)，該無(wú)人機(jī)可攜帶多達(dá)10磅的貨物有效載荷。Sparrow首先將在工廠現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行，然后將為客戶進(jìn)行取貨和交付。
隨著項(xiàng)目的進(jìn)行，DDC希望該應(yīng)用程序能夠擴(kuò)展。該公司還為該應(yīng)用程序設(shè)置了定價(jià)方法：DSV將為部署的每條無(wú)人機(jī)路線每月支付費(fèi)用。
“這將是公司的一個(gè)重要里程碑-我們的第一個(gè)可運(yùn)營(yíng)，商業(yè)化的客戶和第一筆收入。DSV是物流行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，是我們長(zhǎng)期，可擴(kuò)展的客戶的完美選擇。”DDC總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelZahra在公司新聞稿中說(shuō)。“DDC繼續(xù)引領(lǐng)無(wú)人機(jī)物流業(yè)，我們?cè)谌驒C(jī)會(huì)中擁有非常強(qiáng)大的渠道，并希望在2020年繼續(xù)有客戶宣布要在今年進(jìn)行部署和創(chuàng)收。”
DDC有幾種商業(yè)產(chǎn)品。沉重的神鷹無(wú)人機(jī)是一種類似于直升機(jī)的垂直起降飛機(jī)，可以攜帶400磅有效載荷，續(xù)航能力為124英里。RobinXL的有效載荷容量為25磅，射程較短，但可以應(yīng)對(duì)更惡劣的環(huán)境條件。
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