2021年3月31日，英國國際戰(zhàn)略研究所（IISS）網(wǎng)站發(fā)布報告，題為《The Nagorno-Karabakh war: a spur to Moscow’s UAV efforts?》，作者是伯明翰大學(xué)俄羅斯經(jīng)濟(jì)研究名譽(yù)教授、國防經(jīng)濟(jì)專家朱利安·庫珀。報告指出，俄羅斯一直在努力開發(fā)和部署中型和大型無人機(jī)，但最新戰(zhàn)爭提供的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)一步推動莫斯科努力彌補(bǔ)這一能力差距。
對于俄羅斯觀察家和分析家來說，2020年阿塞拜疆和亞美尼亞之間44天的戰(zhàn)爭突顯出俄羅斯自己的武裝無人機(jī)（UAV）裝備相對缺乏，以及俄制近程陸基防空系統(tǒng)對抗無人機(jī)的性能參差不齊。
在美國開始使用武裝無人機(jī)近20年之后，世界上擁有武裝無人機(jī)的國家數(shù)量穩(wěn)步增加，俄羅斯卻尚未部署類似的能力。
造成這一缺失的因素包括：20世紀(jì)90年代俄羅斯國防開支崩潰，對能力投入進(jìn)行資本重組時重點(diǎn)改變，忽視無人機(jī)系統(tǒng)某些必不可少的技術(shù)構(gòu)件以及西方的制裁。
2009年，俄羅斯從以色列進(jìn)口了10架“鳥眼”400小型無人機(jī)和2架較大的“搜索者”Mk II無人機(jī)以及相關(guān)的地面控制和支持系統(tǒng)。2011年9月，俄國防部為ISR（情報、監(jiān)視和偵察）和武裝無人機(jī)開標(biāo)，在開發(fā)性能高得多的戰(zhàn)斗無人機(jī)（UCAV）方面，蘇霍伊最終成為了首選的UCAV開發(fā)商。兩種中空長航時設(shè)計(jì)獲選，即Kronstadt集團(tuán)的“獵戶座”（“慢行者”-BLA）單發(fā)無人機(jī)和現(xiàn)在UWCA公司的“牽牛星”雙發(fā)平臺。截至2021年初，這兩個項(xiàng)目都沒有大量進(jìn)入服役階段。
發(fā)動機(jī)供應(yīng)問題一直是一個相關(guān)因素。對莫斯科而言，生產(chǎn)具備競爭能力的無人機(jī)用現(xiàn)代小型活塞發(fā)動機(jī)是一個挑戰(zhàn)。這種發(fā)動機(jī)供應(yīng)問題源于幾十年來關(guān)注先進(jìn)推進(jìn)技術(shù)，而不屑于這種卑微的活塞發(fā)動機(jī)，并且（當(dāng)時）有能力從蘇聯(lián)的其它地區(qū)得到這些技術(shù)。到20世紀(jì)90年代開始意識到這一差距時，卻沒有資金來復(fù)興國內(nèi)的活塞式航空發(fā)動機(jī)發(fā)展。
導(dǎo)致俄羅斯無人機(jī)缺口的其它因素包括以下事實(shí)：相對便宜的無人機(jī)用活塞發(fā)動機(jī)缺乏左右資源和行政權(quán)力的威望，尤其是在決策體系中，先進(jìn)武器的開發(fā)似乎掌握在相對一小群人的手中，基本沒有文職專家參與其中。軍種間的競爭也可能阻礙了ISR和武裝無人機(jī)的列裝。
鑒于俄羅斯在使ISR和武裝無人機(jī)入役方面長期遇到了困難，因此還有一個問題，為什么俄沒有更多地轉(zhuǎn)向國際市場來彌補(bǔ)能力差距。盡管北京可能愿意向俄提供武裝無人機(jī)，但這要求莫斯科在武器銷售方面要向以前的客戶國來購買。它也會被認(rèn)為是俄羅斯默認(rèn)了在無人機(jī)開發(fā)方面落后于中國。此外，盡管面臨種種困難，俄羅斯很可能仍將無人機(jī)出口市場視為它可以進(jìn)入的市場。在這種情況下，中國將成為競爭對手。
在防御無人機(jī)和巡飛彈方面，納卡戰(zhàn)爭和俄羅斯在敘利亞的經(jīng)驗(yàn)凸顯了當(dāng)前陸基防空系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)。
為此，俄國防部正在研究基于槍支和導(dǎo)彈的對抗手段和電子對策。一種更新穎的方法，是著眼于使用某些無人機(jī)作為對抗手段?，F(xiàn)在的培訓(xùn)還包括更多的反無人機(jī)活動。
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