國(guó)外媒體報(bào)道: 在意大利，尚待分析的血液樣本首次由無(wú)人機(jī)運(yùn)送。在米蘭地區(qū)，D-Flight（屬于Enav集團(tuán)，由Leonardo和Telespazio擁有）為無(wú)人機(jī)交通管理提供服務(wù)，Enac（國(guó)家民航局）使用一架專(zhuān)門(mén)裝備的無(wú)人機(jī)，在診斷和臨床分析領(lǐng)域的重要參與者Cerba HealthCare Italia的Opera和Rozzano中心，一些航班運(yùn)送危險(xiǎn)的好血液樣本。
飛行于2月27日星期一進(jìn)行，在Bvlos模式（超出視線）下進(jìn)行，飛行員沒(méi)有與無(wú)人機(jī)進(jìn)行眼神接觸。這架飛機(jī)在一個(gè)受控制的圍欄區(qū)域（3x3米）起飛和降落，是一架六旋翼機(jī)，配有彈道降落傘、雙通信信道和飛行終止系統(tǒng)，經(jīng)歐洲航空安全局（EASA）驗(yàn)證，其重量為25公斤。由Nimbus公司運(yùn)營(yíng)，該公司設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了無(wú)人機(jī)和用于血液分析的安全運(yùn)輸箱，影響了農(nóng)村和城市地區(qū)。
ENAC總經(jīng)理Alessio Quaranta表示，米蘭試驗(yàn)是先進(jìn)空中交通戰(zhàn)略活動(dòng)的一部分，這得益于為公民服務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新，特別是ENAC根據(jù)《條例》（歐盟）頒發(fā)的第一個(gè)特定類(lèi)別的運(yùn)營(yíng)授權(quán)第2019/947號(hào)，用于無(wú)人機(jī)安全運(yùn)輸生物樣本，該法案將生物樣本歸類(lèi)為危險(xiǎn)品。為了確保這些服務(wù)盡快成為我們的日常生活，我們必須構(gòu)建一個(gè)協(xié)同工作的系統(tǒng)，Enav和D-Flight就是如此。實(shí)驗(yàn)的成功使我們對(duì)無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展感到樂(lè)觀，更廣泛地說(shuō)，對(duì)新的先進(jìn)和可持續(xù)的空中機(jī)動(dòng)技術(shù)的實(shí)施感到樂(lè)觀，這些技術(shù)正引領(lǐng)我們走向一個(gè)非常近的未來(lái)”。
Enav首席運(yùn)營(yíng)官兼D-Flight首席執(zhí)行官M(fèi)aurizio Paggetti表示：“今天，我們面臨著意大利創(chuàng)新空中交通的具體例子。”。“這是意大利U-Space建設(shè)的又一步，U-Space是專(zhuān)門(mén)用于無(wú)人機(jī)的空域。與無(wú)人駕駛世界的參與者進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和協(xié)調(diào)的工作使無(wú)人機(jī)用于多種活動(dòng)的可能性越來(lái)越具體，有利于服務(wù)的可持續(xù)性和效率。通過(guò)尋求通過(guò)最先進(jìn)的技術(shù)和程序優(yōu)化空域基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。” Shahed 136 Drone
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