EADS在"全球鷹"上試驗(yàn)電子情報(bào)有效載荷

[據(jù)美《防務(wù)日?qǐng)?bào)》2002年12月20日?qǐng)?bào)道] 歐洲航空防務(wù)與空間公司（EADS）21日宣布，11月在美國(guó)空軍"全球鷹"無(wú)人機(jī)上首次成功演示了該公司的電子情報(bào)有效載荷。11月17日和22日，美國(guó)空軍和德國(guó)軍官在愛(ài)德華茲空軍基地的飛行試驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行該項(xiàng)演示。諾· 格公司說(shuō)；"我們對(duì)這次演示極其滿意。正如預(yù)計(jì)的那樣，一切順利完成，沒(méi)有出現(xiàn)異常，沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。"
這次試驗(yàn)包括從有效載荷通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路把系統(tǒng)信息分發(fā)到地面站，并且為2003年4月在德國(guó)諾德海爾茲的另一架"全球鷹"電子情報(bào)演示打基礎(chǔ)。
雖然沒(méi)有規(guī)定這個(gè)電子情報(bào)有效載荷的頻率覆蓋范圍，但是大概將覆蓋雷達(dá)系統(tǒng)的高頻范圍。
諾·格公司的"全球鷹是與EADS公司跨大西洋合作研究計(jì)劃的基礎(chǔ)，其衍生系統(tǒng)方案稱為"歐洲鷹"（Euro Hawk）。兩家公司是2000年7月簽署聯(lián)合研制高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的諒解備忘錄的。"歐洲鷹"受到美國(guó)空軍和德國(guó)空軍支持的，它將在未來(lái)歐洲情報(bào)、監(jiān)視和偵察體系中起關(guān)鍵作用。（中國(guó)航空信息中心 孫濱生）