項目研究負責人稱：“與采用襟翼和副翼的傳統(tǒng)非連續(xù)的變形機翼設計相比，最大的差異在于變形機翼采用智能材料，如形狀記憶合金。我們致力于機翼平面形狀的改變，使機翼后掠變化，以達到很高的變形率并改變面積，但內(nèi)部的作動器的變形很小。而且，作動器構(gòu)成了翼梁結(jié)構(gòu)，這是我們新設計的精巧所在。”
這些形狀記憶合金作動器當受熱到某個點時就能夠變形至預定的形狀，如果有4個而只加熱其中兩個，機翼就會彎曲。這種連續(xù)變形的優(yōu)勢在于，它們只需要外部的刺激就能變形至新的形狀，而不需要額外的刺激來保持該形狀?！?/p>
這種設計的一個潛在缺點是內(nèi)嵌變形能力的使用將會增加無人機的重量。但研究人員堅信該方式可改進飛機性能，如降低阻力、增加升力，從而消除增加重量的缺點。
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