報道稱，“黑鷹”飛行表演隊從2009年開始選擇韓國國產(chǎn)新型T-50高級教練機作為表演機。該機整體構(gòu)型設(shè)計是以美國洛克希德·馬丁公司的F-16戰(zhàn)斗機為基礎(chǔ)，并采用大量先進的航電設(shè)備，包括可精確操縱飛行的數(shù)字電傳控制系統(tǒng)、可用于提高機動能力的放寬靜穩(wěn)定度技術(shù)等，同時它具備教練機中罕見的超音速飛行能力，這些優(yōu)異性能還促使韓國以它為基礎(chǔ)，研制出一種輕型攻擊機FA-50。
韓國方面宣稱，這種高級教練機的空中性能與一些主力戰(zhàn)斗機相比也毫不遜色，因此裝備T-50的“黑鷹”飛行表演隊在多屆航展上都有出色表現(xiàn)。
然而由于該機是韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司在美國洛克希德·馬丁公司的技術(shù)援助下研制的，不但出口該教練機必須得到美方許可，“飛往敵對國家時也要獲得美方諒解”。
韓國政府一名消息人士8日表示：“空軍‘黑鷹’飛行表演隊決定參加下月的珠海航展，并且早就開始準備。但美方最近對此提出反對意見，導(dǎo)致計劃受阻。”“黑鷹”表演隊參加珠海航展是為促進韓中軍事交流，韓國國防部次官白承周和解放軍副總參謀長王冠中今年7月進行第四輪中韓國防戰(zhàn)略對話時就此達成協(xié)議。
《朝鮮日報》透露，美方是擔(dān)心“黑鷹”飛行表演隊滯留中國期間，T-50相關(guān)技術(shù)和零配件可能會外泄。但報道承認，“這不是武器出口，只是飛行表演，美方未免有些小題大做”。
一名中國軍事專家介紹說，事實上韓國并未對T-50的性能嚴格保密，相反卻在國際軍火市場上努力推銷，目前印尼、菲律賓已分別獲得T-50和FA-50，同時韓國還在參與新加坡等國的高級教練機競標，相關(guān)性能早已不是什么秘密。該專家還表示，飛行表演隊座機不同于作戰(zhàn)飛機，通常會去掉精確制導(dǎo)武器、先進火控雷達等特技飛行不需要的設(shè)備，而這些往往才是戰(zhàn)機上最敏感的部分。“黑鷹”飛行表演隊換裝T-50后在多個國家參與飛行表演，美國也從未阻攔過。
一名韓國軍方人士透露：“韓美協(xié)商后會妥善解決該問題，現(xiàn)在仍為參加珠海航展做準備。”報道稱，與美國擔(dān)心泄密形成對比的是，外界對珠海航展充滿興趣，因為中國最新無人機等很多新武器往往都會在航展上首次公開。除美歐軍工企業(yè)外，來自世界很多國家的軍工企業(yè)都會參加珠海航展。(魏云峰)
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