渤海早報記者從北海航海保障中心獲悉，6月14日晚9時，北海航海保障中心天津航標(biāo)處例行夜間航標(biāo)巡檢工作正式啟動。與以往不同的是，執(zhí)行本次夜航工作的不是海巡船艇，而是一架搭載夜視成像設(shè)備的空中無人機。
北海航海保障中心工作人員介紹，該無人機起飛后，沿預(yù)定飛行路線對天津港復(fù)式航道兩側(cè)的航標(biāo)設(shè)施進(jìn)行了空中巡查，飛機搭載的圖像采集設(shè)備將巡檢畫面實時傳輸至該處的指揮中心，航標(biāo)燈亮不亮？位置是否偏移？值班員坐在辦公室通過指揮屏幕即可一覽究竟。
據(jù)了解，航標(biāo)是船舶進(jìn)出港的主要導(dǎo)助航設(shè)施，開展夜間航標(biāo)巡檢工作的主要目是為了確定航標(biāo)設(shè)施在夜間的運行狀態(tài)是否正常。以往開展航標(biāo) 夜航工作需要動用海巡船艇和十余人的巡檢隊伍，全部巡檢過程約用時5個小時，船舶油耗在1.5噸左右，而利用無人機開展夜間巡航，執(zhí)行同樣任務(wù)僅用時45 分鐘，并且不需要船舶跟隨以及人員眾多的巡檢隊伍，此舉能夠大幅提升航標(biāo)巡檢效率，降低船舶運行成本。
北海航海保障中心工作人員表示，利用無人機開展夜間航標(biāo)巡檢是該處推動無人機在航海保障領(lǐng)域應(yīng)用的又一重要舉措。今年3月19日，天津航標(biāo)處國內(nèi)首 次利用無人機參與航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)，實現(xiàn)了對海上失常航標(biāo)狀態(tài)的準(zhǔn)確定位以及應(yīng)急現(xiàn)場圖像的采集傳輸，具備了日間飛行能力。本次夜航又進(jìn)一步實現(xiàn)了對無人機夜 間飛行數(shù)據(jù)及目視效果的測試，飛行控制能力得到進(jìn)一步優(yōu)化，無人機將在未來航海保障領(lǐng)域體現(xiàn)更多價值。今晚網(wǎng)訊 （記者 蘇杰 通訊員 白耀正 程勝利）
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