深度分析民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及應(yīng)用領(lǐng)域

（原標(biāo)題：民用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及應(yīng)用領(lǐng)域分析）

一、民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局

（一）民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模

中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，2014年全球民用無(wú)人機(jī)銷量為37.8萬(wàn)架，占比高達(dá)96%，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，其中專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)銷量占33%，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)銷量占67%。受消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)熱度的推動(dòng)，至2015年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)規(guī)模將得到快速提升。2015年全球民用無(wú)人機(jī)將同比保持50%的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。到2020年，全球無(wú)人機(jī)年銷量有望達(dá)到433萬(wàn)架，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到259億美元。

2016-2017年，伴隨民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，大量專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)規(guī)模將有大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2018年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到110.9億元人民幣。

（二）民用專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)分化

中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更加注重用戶體驗(yàn)不同，工業(yè)級(jí)市場(chǎng)主要側(cè)重兩大塊：飛機(jī)技術(shù)指標(biāo)和行業(yè)應(yīng)用。技術(shù)指標(biāo)重點(diǎn)指續(xù)航時(shí)間、載重量、任務(wù)載荷和作業(yè)半徑。其中任務(wù)載荷是關(guān)鍵，任務(wù)載荷可實(shí)現(xiàn)的功能是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中的核心競(jìng)爭(zhēng)力；行業(yè)應(yīng)用主要指公司對(duì)飛機(jī)在某個(gè)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用的理解，需要公司與行業(yè)客戶進(jìn)行反復(fù)溝通后對(duì)飛機(jī)功能進(jìn)行改善。因此，可以說(shuō)，工業(yè)級(jí)飛機(jī)在行業(yè)應(yīng)用的深度和廣泛是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)期積累的結(jié)果。

鑒于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的上述特性以及工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)自身發(fā)展的局限，目前工業(yè)級(jí)市場(chǎng)尚未出現(xiàn)一家公司獨(dú)占市場(chǎng)多數(shù)份額的局面。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)主要專注于某個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入挖掘，彼此行業(yè)交叉較少。行業(yè)整體呈現(xiàn)分化的局面。

中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，目前，國(guó)際上排名前列的無(wú)人機(jī)廠商主要有中國(guó)的大疆創(chuàng)新、美國(guó)GoPro、法國(guó)Parrot、美國(guó)3DRobotics、中國(guó)的零度智控等。

大疆、Parrot、3DRobotics以及GoPro都爭(zhēng)相成為世界領(lǐng)先的消費(fèi)類無(wú)人機(jī)公司。每家公司都在爭(zhēng)取占領(lǐng)該市場(chǎng)的不同領(lǐng)域。

比大疆成立早十二年的Parrot公司是一家總部位于法國(guó)巴黎的無(wú)人機(jī)及無(wú)線產(chǎn)品制造商。派諾特設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷售與智能手機(jī)和平板電腦相關(guān)的高科技應(yīng)用產(chǎn)品，并提供汽車制造和城市無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的高科技解決方案。

3DRobotics公司主要致力于制造開(kāi)源無(wú)人駕駛飛行器（UAV），目前其全球客戶數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)。3DRobotics早期主要銷售組裝無(wú)人機(jī)的成套組件?，F(xiàn)在，該公司有從入門級(jí)到商用級(jí)的多種型號(hào)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，搭載了航拍、視頻拍攝、測(cè)繪、3D建模等多種功能，有些無(wú)人機(jī)還支持預(yù)先規(guī)劃航線或針對(duì)特定人物的追蹤跟拍。

GoPro公司（GPRO.O，納斯達(dá)克上市公司）是一家專業(yè)的便攜式運(yùn)動(dòng)相機(jī)開(kāi)發(fā)商，公司有大量產(chǎn)品被應(yīng)用于無(wú)人機(jī)。同時(shí)GoPro看到了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在2015年下半年推出配備高清攝像頭的四軸螺旋槳飛機(jī)。受益于運(yùn)動(dòng)相機(jī)市場(chǎng)需求旺盛，GoPro公司營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)均保持高增長(zhǎng)。

世界科技巨頭對(duì)無(wú)人機(jī)青睞有加，亞馬遜啟動(dòng)了PrimeAir的無(wú)人機(jī)物流計(jì)劃，Google收購(gòu)無(wú)人機(jī)公司TitanAerospace，F(xiàn)acebook也以2000萬(wàn)美元收購(gòu)英國(guó)無(wú)人機(jī)公司Ascenta?？萍季揞^們的加入為未來(lái)無(wú)人機(jī)發(fā)展多元化提供支持。

　1、飛翔的快遞：亞馬遜PrimeAir8翼無(wú)人機(jī)

亞馬遜PrimeAir無(wú)人機(jī)已經(jīng)迭代至第九代，可負(fù)重5磅貨物以超過(guò)50英里/小時(shí)速度飛行，并已向FAA申請(qǐng)更大范圍的室外飛行測(cè)試。

　2、Google收購(gòu)無(wú)人機(jī)公司泰坦航空

谷歌X實(shí)驗(yàn)室宣布推出“熱氣球網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”，準(zhǔn)備在全球打造一個(gè)平流層氣球網(wǎng)絡(luò)。之后戰(zhàn)略收購(gòu)泰坦航空，主要看好泰坦航空研發(fā)的Solar無(wú)人機(jī)，以取代高成本的地球衛(wèi)星。

　3、構(gòu)建高速無(wú)人機(jī)走廊

NASA在加州山景城的Ames研發(fā)中心召開(kāi)了UTM大會(huì)，亞馬遜的PrimeAir無(wú)人機(jī)遞送服務(wù)的創(chuàng)始人GurKimchi提出了一個(gè)高速無(wú)人機(jī)走廊的概念--讓城市上空60到120米的空域成為無(wú)人機(jī)的專屬空中走廊，專供那些搭載了3D地圖，能連接互聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)躲避鳥(niǎo)類，建筑和其它無(wú)人機(jī)的飛行器使用。

　二、民用專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

（一）航拍攝影

中投顧問(wèn)在《2016-2020年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，隨著民用無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，廣告、影視、婚禮視頻記錄等正越來(lái)越多地出現(xiàn)無(wú)人機(jī)的身影。紀(jì)錄片《飛越山西》超過(guò)三分之二的鏡頭由航拍完成，許多鏡頭由無(wú)人機(jī)拍攝。2014年年底，在第二屆英國(guó)倫敦華語(yǔ)電影節(jié)上，《飛越山西》獲得最佳航拍紀(jì)錄片特別獎(jiǎng)和最佳航拍攝影獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。該片拍攝時(shí)規(guī)劃并執(zhí)行無(wú)人機(jī)拍攝點(diǎn)近300個(gè)，許多近景由無(wú)人機(jī)拍攝完成，產(chǎn)生了意想不到的絕佳效果。

（二）電力巡檢

2015年4月9日，濟(jì)南供電公司輸電運(yùn)檢室聯(lián)合山東電科院對(duì)四基跨黃河大跨越高塔開(kāi)展了無(wú)人機(jī)巡視工作。無(wú)人機(jī)巡視具有不受高度限制、巡視靈活、拍照方便和角度全面的優(yōu)點(diǎn)，特別適合于大跨越高塔的巡視，彌補(bǔ)了人工巡視的不足。

（三）新聞報(bào)道

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)絡(luò)（CNN）已經(jīng)獲得由美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的牌照，將測(cè)試配備攝像頭、用于新聞報(bào)道的無(wú)人機(jī)。早在2013年蘆山地震抗震救災(zāi)中，央視新聞就采用深圳一電科技有限公司自主研發(fā)的某款無(wú)人機(jī)拍攝了災(zāi)區(qū)的航拍視頻。救災(zāi)人員無(wú)法抵達(dá)的地方，無(wú)人機(jī)輕松穿越，在監(jiān)測(cè)山體、河流等次生災(zāi)害的同時(shí)，還能利用紅外成像儀在空中搜尋受困人員。

（四）保護(hù)野生動(dòng)物

位于荷蘭的非營(yíng)利組織影子視野基金會(huì)等機(jī)構(gòu)正在使用經(jīng)過(guò)改裝的無(wú)人飛行器，為保護(hù)瀕危物種提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其飛行器已在非洲投入廣泛使用。經(jīng)過(guò)改良的無(wú)人機(jī)還能夠被應(yīng)用于反偷獵巡邏。英國(guó)自然保護(hù)慈善基金--皇家鳥(niǎo)類保護(hù)協(xié)會(huì)也將越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)應(yīng)用于鳥(niǎo)類和自然棲息地的保護(hù)工作。

　（五）環(huán)境監(jiān)測(cè)

環(huán)保部組織10個(gè)督查組在京津冀及周邊地區(qū)開(kāi)展大氣污染防治專項(xiàng)執(zhí)法督查，安排無(wú)人機(jī)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行飛行檢查。無(wú)人機(jī)已經(jīng)越來(lái)越頻繁地被用于大氣污染執(zhí)法。從2013年11月起，環(huán)保部門開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)航拍，對(duì)鋼鐵、焦化、電力等重點(diǎn)企業(yè)排污、脫硫設(shè)施運(yùn)行等情況進(jìn)行直接檢查。2014年以來(lái)多個(gè)省份使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行大氣污染防治的執(zhí)法檢查，以實(shí)現(xiàn)更到位的監(jiān)管。

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2015年2月6日，阿里巴巴在北京、上海、廣州三地展開(kāi)為期3天的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)測(cè)試，使用無(wú)人機(jī)將盒裝姜茶快遞給客戶。這些無(wú)人機(jī)不會(huì)直接飛到客戶門前，而是會(huì)飛到物流站點(diǎn)，“最后一公里”的送貨仍由快遞員負(fù)責(zé)。在國(guó)外，亞馬遜在美國(guó)和英國(guó)都有無(wú)人機(jī)測(cè)試中心。去年，亞馬遜表示其目標(biāo)是利用無(wú)人飛行器將包裹送到數(shù)百萬(wàn)顧客手中，顧客下單后最多等半小時(shí)包裹即可送到。

（七）提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

早在2014年Google就收購(gòu)了無(wú)人機(jī)公司TitanAerospace，目前研制成功并開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)Solara50和60，通過(guò)吸收太陽(yáng)能補(bǔ)充動(dòng)能，在近地軌道持續(xù)航行5年而不用降落，Titan表示通過(guò)特殊設(shè)備，使其高空無(wú)人機(jī)最高可提供每秒高達(dá)1GB的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。Facebook也收購(gòu)了無(wú)人機(jī)產(chǎn)商Ascenta，成立ConnectivityLab，開(kāi)發(fā)包括衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)在內(nèi)的各自互聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)。

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