學員簡介
張毅 成都天行智航無人機第三期培訓學員 現(xiàn)就讀于成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學院計算機應用技術(shù)專業(yè)，在班級擔任班長一職，校無人機團隊成員，現(xiàn)與學校老師和團隊成員一起探索無人機在農(nóng)業(yè)方面的應用，軍訓獲優(yōu)秀學員稱號，優(yōu)秀共青團員，校SYB創(chuàng)業(yè)培訓優(yōu)秀學員。
左副翼!右副翼!往前推!往后拉!給油給油!這是我整個暑假聽到的最多的詞匯，每一天，整個訓練場都充斥著這樣的聲音，是的，這里是輕型多旋翼無人機訓練場，而我正是受訓人員之一。
七月十五日，我去到成都，去到成都市天行智行無人機有限公司，開始了為期一個月的輕型多旋翼無人機脫產(chǎn)學習，本以為很簡單的學習卻在第一天把我給難倒了，第一天的課程是理論知識學習，因為在此之前在學校進行過相應的無人機訓練課程，沒有放在心上，教練上課時給我們每人發(fā)了一個futaba的控制器，給我們一個小時時間熟悉并背誦控制器菜單，我愣住了，要知道futaba控制器的菜單可是全英文吶，而且大大小小菜單組合起來少說也有一兩百個選項，怎么可能在一個小時時間里背熟？不出所料，一個小時過去了，在場的九位學員沒有一位背下了，教練這時候說到:“看到?jīng)]有，無人機學習并不是你們想象的那么簡單，我們在接下來一個月的時間里要學習的東西非常多，請各位務必重視”!后來的學習經(jīng)歷告訴我，教練當時并沒有危言聳聽，因為包括我在內(nèi)的所有人都被接下來學習的難度和深度所震驚！
第一天教練的下馬威讓所有人都老實了，每個人都認真的開始學習理論課程，從無人機簡介到無人機應用，從無人機運行環(huán)境到無人機運行法規(guī)，從運行原理到拆裝維護，教練講授的知識我們都進行了詳細的記錄，唯恐漏掉了什么，理論學習中間還穿插了模擬訓練，教練耐心的向我們講解飛行技巧，糾正我們錯誤的飛行動作，為理論學習過后的實踐操作訓練打下堅實的基礎。
時間過得飛快，為期一周的理論學習順利結(jié)束，至此我和我的小伙伴都已經(jīng)不再是將無人機當作玩具來看待孩子，而是將它視作一種有力的生產(chǎn)力工具，心態(tài)也隨之端正，不再是隨時嬉戲打鬧，我行我素，安全，此時已經(jīng)成為了我們每個人心中最重要的條例。理論學習完成的晚上我們都很激動，因為我們知道第二天我們將走出教室，去到訓練場地，接下來的每一天我們都將自己親自操控無人機，激動的我們聊天至夜深，然后沉沉的睡去……
第二天一大早，我們就早早的去到公司搬運器材，十一塊電池，兩架穿越機，一架大疆S1000+八旋翼無人機，我們拿上器材，浩浩蕩蕩奔向訓練場地。到達場地，教練讓我們根據(jù)理論知識來進行飛行前的準備，包括飛行器檢查，飛行條件判斷等等……，一切就緒，教練讓我們每個人都要先飛行穿越機來熟悉飛行，穿越機比較小，跟普通板磚差不多大，但是重量輕，電機KV值大，運行靈活，如果我們能夠流暢的飛行穿越機，那飛行S1000+就不在話下了，我第一個上場飛行，憑借以前的飛行經(jīng)歷我已為可以飛行的很好，可是一切都是我已為，穿越機因為沒有定高功能，在空中飛行時或高忽低，再加上對舵量的把控不足，導致敏捷的穿越機在空中前后左右各種飄擺，無奈，我只能猛推油門，將機器拉高，然后將控制器給教練。姜還是老的辣，穿越機在教練的控制下飛行的非常平穩(wěn)還能在空中做出四面懸停，水平八字的高難度動作，我們驚訝的張大著嘴，但是沒有發(fā)出任何聲音，唯恐影響到教練的飛行，或許這就是對心目中王者的尊重吧。教練對我們說到，放平心態(tài)，仔細回憶練習模擬機時候的動作要領，多加練習，你們也可以的，教練的話給了我們莫大的鼓舞，從那以后我們每天在正常訓練完了之后都要回到寢室加班練習模擬機，以此來提高技術(shù)！
張毅 成都天行智航無人機第三期培訓學員 現(xiàn)就讀于成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學院計算機應用技術(shù)專業(yè)，在班級擔任班長一職，校無人機團隊成員，現(xiàn)與學校老師和團隊成員一起探索無人機在農(nóng)業(yè)方面的應用，軍訓獲優(yōu)秀學員稱號，優(yōu)秀共青團員，校SYB創(chuàng)業(yè)培訓優(yōu)秀學員。
左副翼!右副翼!往前推!往后拉!給油給油!這是我整個暑假聽到的最多的詞匯，每一天，整個訓練場都充斥著這樣的聲音，是的，這里是輕型多旋翼無人機訓練場，而我正是受訓人員之一。
七月十五日，我去到成都，去到成都市天行智行無人機有限公司，開始了為期一個月的輕型多旋翼無人機脫產(chǎn)學習，本以為很簡單的學習卻在第一天把我給難倒了，第一天的課程是理論知識學習，因為在此之前在學校進行過相應的無人機訓練課程，沒有放在心上，教練上課時給我們每人發(fā)了一個futaba的控制器，給我們一個小時時間熟悉并背誦控制器菜單，我愣住了，要知道futaba控制器的菜單可是全英文吶，而且大大小小菜單組合起來少說也有一兩百個選項，怎么可能在一個小時時間里背熟？不出所料，一個小時過去了，在場的九位學員沒有一位背下了，教練這時候說到:“看到?jīng)]有，無人機學習并不是你們想象的那么簡單，我們在接下來一個月的時間里要學習的東西非常多，請各位務必重視”!后來的學習經(jīng)歷告訴我，教練當時并沒有危言聳聽，因為包括我在內(nèi)的所有人都被接下來學習的難度和深度所震驚！
第一天教練的下馬威讓所有人都老實了，每個人都認真的開始學習理論課程，從無人機簡介到無人機應用，從無人機運行環(huán)境到無人機運行法規(guī)，從運行原理到拆裝維護，教練講授的知識我們都進行了詳細的記錄，唯恐漏掉了什么，理論學習中間還穿插了模擬訓練，教練耐心的向我們講解飛行技巧，糾正我們錯誤的飛行動作，為理論學習過后的實踐操作訓練打下堅實的基礎。
時間過得飛快，為期一周的理論學習順利結(jié)束，至此我和我的小伙伴都已經(jīng)不再是將無人機當作玩具來看待孩子，而是將它視作一種有力的生產(chǎn)力工具，心態(tài)也隨之端正，不再是隨時嬉戲打鬧，我行我素，安全，此時已經(jīng)成為了我們每個人心中最重要的條例。理論學習完成的晚上我們都很激動，因為我們知道第二天我們將走出教室，去到訓練場地，接下來的每一天我們都將自己親自操控無人機，激動的我們聊天至夜深，然后沉沉的睡去……
第二天一大早，我們就早早的去到公司搬運器材，十一塊電池，兩架穿越機，一架大疆S1000+八旋翼無人機，我們拿上器材，浩浩蕩蕩奔向訓練場地。到達場地，教練讓我們根據(jù)理論知識來進行飛行前的準備，包括飛行器檢查，飛行條件判斷等等……，一切就緒，教練讓我們每個人都要先飛行穿越機來熟悉飛行，穿越機比較小，跟普通板磚差不多大，但是重量輕，電機KV值大，運行靈活，如果我們能夠流暢的飛行穿越機，那飛行S1000+就不在話下了，我第一個上場飛行，憑借以前的飛行經(jīng)歷我已為可以飛行的很好，可是一切都是我已為，穿越機因為沒有定高功能，在空中飛行時或高忽低，再加上對舵量的把控不足，導致敏捷的穿越機在空中前后左右各種飄擺，無奈，我只能猛推油門，將機器拉高，然后將控制器給教練。姜還是老的辣，穿越機在教練的控制下飛行的非常平穩(wěn)還能在空中做出四面懸停，水平八字的高難度動作，我們驚訝的張大著嘴，但是沒有發(fā)出任何聲音，唯恐影響到教練的飛行，或許這就是對心目中王者的尊重吧。教練對我們說到，放平心態(tài)，仔細回憶練習模擬機時候的動作要領，多加練習，你們也可以的，教練的話給了我們莫大的鼓舞，從那以后我們每天在正常訓練完了之后都要回到寢室加班練習模擬機，以此來提高技術(shù)！
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