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探秘?zé)o人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨

發(fā)布日期:2016-09-17??來(lái)源:中國(guó)民航新聞網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:智能科技皇冠上的寶石:探秘?zé)o人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨)

說(shuō)起無(wú)人機(jī)技術(shù),大家可以想到層面會(huì)是多種多樣,有軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的“全球鷹”、“捕食者”,有民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的測(cè)繪、航拍甚至送快遞。那這個(gè)距離我們最近的“智能科技”,未來(lái)發(fā)展之路將是如何呢?

可以說(shuō),無(wú)人機(jī)技術(shù)是智能科技皇冠上的一顆璀璨寶石,因?yàn)樗米钚〉捏w積,集成了最高的人類科技——1981年,第一臺(tái)商用GPS接收機(jī)誕生,重達(dá)50磅,價(jià)格高達(dá)10萬(wàn)美元?,F(xiàn)在GPS僅重0.3克,芯片成本也大幅度下降,無(wú)人機(jī)將GPS技術(shù)集納;1976年,柯達(dá)推出了第一款數(shù)字相機(jī),像素只有10萬(wàn),重量為3.75磅,價(jià)格超過(guò)1萬(wàn)美元。而無(wú)人機(jī)將最新的數(shù)字相機(jī)技術(shù)整合,并根據(jù)用途,細(xì)分了數(shù)種功能性鏡頭;除此之外,計(jì)算機(jī)技術(shù)、藍(lán)牙通訊技術(shù)更是無(wú)人機(jī)的必備功能,有了這些智能科技的“加持”,說(shuō)無(wú)人機(jī)是一枚寶石并不為過(guò)。

探秘?zé)o人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨

英國(guó)人在阿富汗使用微型無(wú)人機(jī)

民用無(wú)人機(jī)種類將會(huì)更多 細(xì)分市場(chǎng)更大

在民用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)參與農(nóng)業(yè)、能源、新聞、測(cè)繪等領(lǐng)域已有了數(shù)年的時(shí)間。不僅在監(jiān)控災(zāi)害,收集農(nóng)作物健康與產(chǎn)量數(shù)據(jù),監(jiān)控輸油管與鉆塔運(yùn)行情況數(shù)個(gè)方面,均取得了巨大成績(jī)。而在軍用領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)也擔(dān)負(fù)起了反恐偵查,空中精確打擊的主要力量,從世紀(jì)初美軍開始在中東地區(qū)布防無(wú)人機(jī)后,無(wú)人機(jī)的出動(dòng)次數(shù)每年均大幅度地增加,連續(xù)精確擊斃數(shù)名恐怖分子。現(xiàn)階段,民用和軍用的無(wú)人機(jī)均在各自領(lǐng)域“證明”了自身存在的價(jià)值。

而在未來(lái),無(wú)人機(jī)的路會(huì)是如何呢。答案很簡(jiǎn)單,那就是進(jìn)一步的做細(xì)分:隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,進(jìn)入企業(yè)越來(lái)越多,無(wú)人機(jī)企業(yè)也會(huì)逐漸走向價(jià)格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn),而且會(huì)越演越烈!在這洗牌的過(guò)程中,必然會(huì)優(yōu)勝劣汰,出現(xiàn)一些寡頭企業(yè)。對(duì)于用戶而言,具體的需求是細(xì)化和變化的,特別是工業(yè)級(jí)領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向必將走向?qū)I(yè)化細(xì)分領(lǐng)域的深層次扎根——聚焦到某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,為用戶提供完善的行業(yè)應(yīng)用解決方案。

探秘?zé)o人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨

執(zhí)行噴灑作業(yè)的無(wú)人機(jī)

以最基礎(chǔ)的電網(wǎng)巡視來(lái)說(shuō),我國(guó)每年電力行業(yè)整體投資約為1000億元,其中硬件設(shè)施為73%,說(shuō)明輸電設(shè)備在國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)上比重越來(lái)越大,隨著電網(wǎng)的日益擴(kuò)大,巡線的工作量也日益加大,100 公里的巡線工作需要20 個(gè)巡線人員工作一天才能完成。因此傳統(tǒng)的巡線方式已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)的廣泛需求。如果以51.4 萬(wàn)公里總長(zhǎng)、每周巡視一次為依據(jù),每年的飛行時(shí)數(shù)應(yīng)為80 萬(wàn)小時(shí),單機(jī)年平均飛行小時(shí)數(shù)按照200小時(shí)計(jì)算,則該領(lǐng)域無(wú)人機(jī)潛在需求架數(shù)約為4000架。再以石油行業(yè)為例,2011年,我國(guó)油氣管道總長(zhǎng)為9.1萬(wàn)公里。其中天然氣管道約4.9萬(wàn)公里,原油管道2.3萬(wàn)公里,成品油1.9萬(wàn)公里。到2015年,國(guó)內(nèi)油氣管道總長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將達(dá)到15萬(wàn)公里左右。油氣管道巡檢面臨與電力巡線相同的問(wèn)題。如果以無(wú)人機(jī)替代人力巡檢,那么按照電力巡檢的計(jì)算方法,15 萬(wàn)公里的油氣管道潛在需要無(wú)人機(jī)架數(shù)約為1170架。如此之多的市場(chǎng)需求,將是民用無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展的最大動(dòng)力。

軍用無(wú)人機(jī)“科技含量”仍將大幅增加

在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,可以說(shuō)每五年都是一個(gè)巨大的發(fā)展“井噴期”。以美軍為例,1993 年5月,美國(guó)國(guó)防部公布了無(wú)人駕駛飛機(jī)(UAV)總體規(guī)劃。其中的一部分就是發(fā)展一種全面、綜合、有效的無(wú)人駕駛偵察機(jī),使之成為空中平臺(tái),以滿足二十一世紀(jì)作戰(zhàn)的需要。這里所說(shuō)的空中平臺(tái),就是根據(jù)任務(wù)需要,裝備不同的可兼容的通用性設(shè)備,以執(zhí)行不同的任務(wù)。

探秘?zé)o人機(jī)未來(lái)發(fā)展趨

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