（原標(biāo)題：大疆干掉的是“自拍無(wú)人機(jī)”，不是“無(wú)人機(jī)自拍”）
大疆在航拍無(wú)人機(jī)的霸權(quán)，讓一眾無(wú)人機(jī)公司都不敢與其直攖其鋒，開始轉(zhuǎn)往新的應(yīng)用場(chǎng)景：小型的自拍無(wú)人機(jī)。但是，大疆早前推出的 Mavic Pro，把整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的美夢(mèng)都打碎了。
究竟，Mavic Pro 是否把自拍無(wú)人機(jī)干掉了？
大疆的達(dá)摩克利斯之劍
誠(chéng)然，在自拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)愈來愈熱鬧之時(shí)，廠商的心里都有一個(gè)陰霾：
大疆會(huì)在什么時(shí)候插足小型自拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)？
大疆推出小型無(wú)人機(jī)，早在自拍無(wú)人機(jī)的廠商意料之內(nèi)，他們一直有“大疆遲早會(huì)推出小型自拍無(wú)人機(jī)”的覺悟，這就像達(dá)摩克利斯之劍一樣，懸在他們的頭上一直揮之不去。事實(shí)上，坊間一直有大疆在埋首研發(fā)小型無(wú)人機(jī)的傳言：例如在 5 月就有謠言指，最近在自拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)很活躍的高通，將會(huì)跟大唐電信合作，并可能把大疆拉在一起。
但這就代表無(wú)人機(jī)廠商會(huì)坐待大疆把他們辛苦做起來的新市場(chǎng)吃掉嗎？這并不一定。要對(duì)抗可能出現(xiàn)的大疆“自拍無(wú)人機(jī)”，廠商也有以下手段：
盡早推出市場(chǎng)，就算賣不動(dòng)也能在消費(fèi)者和渠道上混個(gè)面熟，以應(yīng)付大疆的品牌優(yōu)勢(shì)；
與高通 (Qualcomm)、安霸 (Ambarella) 等目前芯片供應(yīng)商結(jié)盟（上圖），利用其頂尖技術(shù)搶先把無(wú)人機(jī)微型化、智能化，以應(yīng)付大疆的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；
降低售價(jià)，讓大疆占高端市場(chǎng)，他們占中、低端市場(chǎng)，以應(yīng)付大疆的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
小型無(wú)人機(jī)的異變
然而，當(dāng)一眾無(wú)人機(jī)公司還在埋首他們?nèi)碌淖耘臒o(wú)人機(jī)范疇，大疆小型無(wú)人機(jī)的諜照突然出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)愛范兒就已經(jīng)斷言：
但只要大家再認(rèn)真看看，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的理念與 Breeze 或 DOBBY 完全不同。一般自拍無(wú)人機(jī)采用電子云臺(tái)、手機(jī)操控，結(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單；但 Mavic 采用的是兩軸云臺(tái)、可能配備前置的雙目感應(yīng)器、并配有專用的遙控器……簡(jiǎn)言之，Mavic 搞不好根本不是小型自拍無(wú)人機(jī)，而是小型航拍無(wú)人機(jī)……
然后，在 9 月的 GoPro 發(fā)布會(huì)，他們發(fā)布了謠傳已久的無(wú)人機(jī) Karma。雖然 Karma 在技術(shù)上沒有太特別的亮點(diǎn)，但其那便攜式的航拍無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，仍然被受注目；再加上先前大疆的小型無(wú)人機(jī)的傳言，讓整個(gè)市場(chǎng)開始暗生波折 ── 消費(fèi)者真的需要自拍無(wú)人機(jī)嗎？
直到 Mavic Pro 推出后，整個(gè)市場(chǎng)都被嚇傻了：大疆把一臺(tái) Phantom 4 級(jí)別的航拍機(jī)，一股腦兒都塞進(jìn) Mavic Pro 這臺(tái)與 iPhone 盒子差不多大小的機(jī)械里。從自拍無(wú)人機(jī)廠商的定義上看（上圖），Mavic Pro 根本就不光是自拍無(wú)人機(jī)，更像是一臺(tái)小型航拍機(jī)。
更有趣的是，以 Mavic Pro 的水平，就連絕大部份的大型航拍機(jī)、甚至是大疆的王牌航拍機(jī) Phantom 4 也被比下去 ── 愛范兒主筆 Odin 在評(píng)測(cè)時(shí)，就輕松的把它飛往 250 米高、 4.4 公里遠(yuǎn)的天際，這并不是一般航拍機(jī)所能做到的。
自拍無(wú)人機(jī)之痛
那 Mavic Pro 對(duì)自拍無(wú)人機(jī)的沖擊力在哪里？
本來不少?gòu)S商走上自拍無(wú)人機(jī)的路途，除了是因?yàn)榭春?ldquo;自拍”這個(gè)剛需求之外；也有的是因?yàn)橐乇芘c大疆的航拍機(jī)霸權(quán)正面交鋒。盡管我們先前說過，搞自拍無(wú)人機(jī)的廠商，并不是沒預(yù)期大疆會(huì)推出小型無(wú)人機(jī)。不過，坊間很少人能預(yù)計(jì)到：
大疆出了一臺(tái)能航拍、又能自拍……的小型無(wú)人機(jī)。
Mavic Pro 的出現(xiàn)，把“自拍”場(chǎng)景重新拉往“航拍機(jī)”里，既然一臺(tái)輕便的航拍機(jī)也能自拍，那“自拍無(wú)人機(jī)相對(duì)于小型航拍機(jī)來說，就只有“便宜”這個(gè)優(yōu)勢(shì)而已。
便宜的優(yōu)勢(shì)能在多大程度上幫到無(wú)人機(jī)廠商？目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)雖然日益增長(zhǎng)，但目前仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如手機(jī)或平板一樣普及，只能算是個(gè)小眾市場(chǎng)。所以在廉價(jià)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，主要在于以下兩種場(chǎng)景：
首次接觸航拍的入門用戶，當(dāng)中包括了“以為買了臺(tái)小四軸就能航拍”的小白用戶；
原來的航拍玩家所購(gòu)買的“第二臺(tái)無(wú)人機(jī)”。
Mavic Pro 摧毀了“第二臺(tái)無(wú)人機(jī)”
“第二臺(tái)”市場(chǎng)，是一個(gè)很巨大的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。
一個(gè)家庭可能有一臺(tái)七座位的主力汽車，然后再買一臺(tái)雙坐位的玩樂車；一個(gè)家庭可能有一臺(tái)主力電腦，然后有幾臺(tái)玩樂型的平板電腦；一個(gè)用戶可能有一只主力手表，然后配以幾只時(shí)尚手表。蘋果的 iPad 比傳統(tǒng)電腦輕便，瑞士 Swatch 也比其它瑞士豪表時(shí)尚，而這兩種產(chǎn)品，也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)主流產(chǎn)品要便宜得多，故此，iPad 和 Swatch 本身就在這個(gè)“第二臺(tái)”市場(chǎng)得益不少（下圖）。
同樣地，航拍用戶很多時(shí)會(huì)因?yàn)橄訔壓脚臒o(wú)人機(jī)太大、太笨重，難以帶去旅行或遠(yuǎn)足，而“小型自拍無(wú)人機(jī)”正好能沖著這一點(diǎn)，作為航拍無(wú)人機(jī)的互補(bǔ)產(chǎn)品，輕便補(bǔ)足了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的笨重，而足夠的廉宜能讓用戶更易于剁手。
但 Mavic Pro 給市場(chǎng)的最大沖擊，很可能就是干掉了這個(gè)發(fā)展中的“第二臺(tái)無(wú)人機(jī)”市場(chǎng)。
試想想：只要你的主力航拍機(jī)足夠的輕便，也有足夠多的功能和應(yīng)用場(chǎng)景，用戶根本就不再花錢去找“傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)”的互補(bǔ)產(chǎn)品，屆時(shí)即使“小型自拍無(wú)人機(jī)”再便宜，也不再容易吸引用戶多加付錢。而最不幸的是在 Mavic Pro 推出后，我們會(huì)預(yù)計(jì)一眾廠商會(huì)快速跟進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)，“摺疊化”、“便攜化”將會(huì)成為明年航拍機(jī)的主流設(shè)計(jì)，與自拍無(wú)機(jī)的分野將會(huì)愈來愈小，界線也會(huì)愈來愈模糊。
然后，你買了一臺(tái)主力的航拍機(jī)之后，還需要再買一臺(tái)“自拍無(wú)人機(jī)”嗎？
自拍無(wú)人機(jī)是偽需求？
結(jié)果對(duì)于無(wú)人機(jī)來說，自拍是否偽需求？最少對(duì)于大疆來說，他們?nèi)匀幌嘈抛耘倪@個(gè)需求值得下注。
事實(shí)上，Mavic Pro 雖然是臺(tái)超級(jí)航拍機(jī)，但它也是一臺(tái)強(qiáng)悍的自拍無(wú)人機(jī)。首先，它一改航拍機(jī)常用的無(wú)限遠(yuǎn)泛焦而改為自動(dòng)對(duì)焦，目的就是為了在低空拍攝人像，會(huì)有更銳利的成像。其次，它除了配置本來十分強(qiáng)大的雙目視覺跟隨，更加入了各種新式智能跟隨功能，并加入了手勢(shì)識(shí)別（下圖），讓用戶在沒有遙控器也能進(jìn)行自拍。綜合以上總總，自拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還是偽需求嗎？
關(guān)鍵在于大疆覺得消費(fèi)者需要用無(wú)人機(jī)自拍，但不代表消費(fèi)者需要另外買一臺(tái)“自拍無(wú)人機(jī)”。
大疆早在本年 4 月推出 Phantom 4 時(shí)，就已經(jīng)加入全新的“視覺跟隨”功能；愛范兒在評(píng)測(cè)里就曾直指“它不是航拍機(jī)”，原因是這個(gè)強(qiáng)大的視覺跟隨功能，在高空并沒有太大的作用，但在低空進(jìn)行跟拍時(shí)卻是十分好用。很明顯，大疆早就在自拍無(wú)人機(jī)蜂涌而至之前，就已經(jīng)關(guān)注“自拍”這個(gè)需求。
便攜才是剛需求？
可是，正如愛范兒先前評(píng)測(cè)所說，Phantom 4 在 30 米以上高空的航拍能力，提升幅度不明顯，但體積和重量不降反升，仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)叫不上便攜：我們從 Google Trends 的資料可見（下圖），雖然 Phantom 4 在無(wú)人機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了一場(chǎng)智能革命，但它的聲勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上在圖傳距離上巨大突破、為航拍發(fā)燒友帶來全新境界的 Phantom 3。
而自拍的任務(wù)，也不可能落在 Phantom 3/4 這種巨大的機(jī)體上，所以在 Phantom 4 推出以后，一眾自拍無(wú)人機(jī)的消息仍然不絕于耳，零度智控 DOBBY、曼塔 S1、昊翔 Breeze 和 XIRO Xplorer mini 陸續(xù)登場(chǎng)。
故此，盡管大疆 CEO 汪滔把 Phantom 4 視為“至今為止我最滿意的產(chǎn)品”，但它在市場(chǎng)上沒有帶來著去年 Phantom 3 一樣的爆炸性的沖擊力。但直到 Mavic Pro 的出現(xiàn)，情況就完全不同了。
Mavic Pro 不但幫大疆重拾升勢(shì)，更是再創(chuàng)新高峰。一夜之間，Mavic 就把整個(gè)無(wú)人機(jī)圈子炸了鍋，而二手市場(chǎng)上也突然出現(xiàn)大量的 Phantom 3/4，開始了新一波的換機(jī)潮。
但認(rèn)真來說，Mavic Pro 它只是“便攜”，而不是“小”（上圖） ── 最少對(duì)于自拍場(chǎng)景來說并不算?。赫娴脑谌巳褐酗w起自拍的話，Mavic Pro 其 350mm 的軸距，橫向面積與 Phantom 4 相若，那 8.3 寸的槳葉在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可不能開玩笑。
簡(jiǎn)言之，“無(wú)人機(jī)自拍”的需求不是被滿足了，而是被“便攜”的剛需求淹了。
自拍無(wú)人機(jī)還有市場(chǎng)嗎？
無(wú)疑，“自拍無(wú)人機(jī)”的市場(chǎng)愈來愈不好做，但是否代表“無(wú)人機(jī)自拍”的需求不存在？不好說。雖然大疆很明顯的就沒有放棄過“無(wú)人機(jī)自拍”的場(chǎng)景，但用戶更買賬的卻是“便攜”。
目前而言，我們不能預(yù)期無(wú)人機(jī)在自拍還有多少的潛力。從手機(jī)和運(yùn)動(dòng)型相機(jī)的經(jīng)驗(yàn)看，我們可以好肯定，“自拍”是個(gè)巨大的剛需。但 Odin 認(rèn)為無(wú)論大疆 Mavic Pro 也好（盡管我認(rèn)為 Mavic Pro 是目前市面上最好的消費(fèi)級(jí)航拍機(jī)，沒有之一）、一眾自拍無(wú)人機(jī)也好，仍然不足自拍的需求。
關(guān)鍵是自拍本來就是個(gè)很輕松的活動(dòng)，但無(wú)刷電機(jī) + 多旋翼的設(shè)計(jì)太具威脅力，一天不能解決這種威脅，輕松的無(wú)人機(jī)自拍，仍然只是個(gè)畫餅。
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