（原標題：Parrot Swing 無人機評測：玩具無人機的前世今生）
OFweek機器人網(wǎng)訊：早前愛范兒曾分析過，近年無人機過于局限于“多旋翼”式的設計，未來將會有少無人機朝著新的方向發(fā)展； 當然，當中也有不少的原因，是被目前多旋翼無人機的霸主大疆所擠壓的結果。
而消費級無人機的先驅 ── 法國著名無人機公司 Parrot，繼早前推出定翼無人機 Disco 之后，在本季再推出四軸／定翼無人機的結合品：Swing?？勺冃蔚亩ㄒ頍o人機，是否無人機未來發(fā)展的新方向？
此無人機，非彼無人機
雖然 Parrot 稱呼 Swing 為“無人機”，但不少玩家心里并不把它被視為無人機。它沒有 GPS，所以也沒有自動回航；它沒有優(yōu)質的攝像鏡頭，所以也不要指望航拍；它沒有實時圖像傳送，也不要想可以飛很高很遠；它也沒有大功率無刷電機，所以也不要想能抗風了。
所以我們一般把它歸類為“玩具”。
事實上，Parrot 把旗下的無人機分為兩大類別：智能飛行器 (Drones) 與迷你無人機 (MiniDrones) 。前者帶 GPS、會航拍、能抗風、是臺 WiFi 連線的“消費級無人機”；而后者是沒 GPS 、不能航拍、不太抗風、用藍牙連線的“玩具級無人機”。而 Swing 則被歸類在“迷你無人機”這玩具級的組別，所以大家不要搞錯了，它根本不是航拍機。
玩具就是玩具了，Swing 能稱作無人機嗎？
最初，Parrot 就不是無人機公司，他們本致力盡生產(chǎn)藍牙耳機、車載音響等等設備。但在 2010 年的 CES 里，Parrot 突然推出史上第一臺消費級的四軸無人機 AR.Drone （上圖），獲得媒體的高度關注，更贏得當年 CES 的“電子游戲硬件創(chuàng)意獎”，使他們名聲鵲起。
可是，這臺 AR.Drone 其實也是一臺沒有 GPS、航拍能力不太好、也不太能抗風的“玩具”。但在大疆還未冒起的時候、航拍機也未流行的時候，就是這臺玩具級別的產(chǎn)品，受到科技界的重視，被視為消費級無人機的先驅。
是玩具，但不全是玩具
AR.Drone 之所以受到注意，另一個原因是他們在 2010 年，首度在消費級四軸飛行器上使用光流感應器 (Optical Flow Sensor) 來為無人機自穩(wěn)。AR.Drone 在無人機機底加入超聲波定波和視覺定位，在沒有 GPS 的環(huán)境下，無人機也能穩(wěn)住機身 ── 即使是今天無人機霸主大疆，也要等到 2014 年，才在他們的旗艦無人機 Inspire 1 上首度引入光流感。
隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)今的中、高端航拍無人機均已配備光流定位系統(tǒng)。而盡管 Parrot 雖然做的是玩具，但包括 Swing 在內(nèi)的所有玩具無人機，一樣加入了光流定位（上圖）。所以玩具雖是玩具，它仍然是一臺“高科技”的玩具。
到了 2014 年，當時大疆已推出了 Phantom 2 Vision+ 這臺到手即飛的航拍機，航拍潮流也而蓄勢而起；不少航模公司借著模仿大疆，試圖生產(chǎn)自己的航拍無人機。而作為消費級無人機的先驅者，Parrot 在 10 月也正式加入航拍無人機機戰(zhàn)陣；但是，它當時所推出的 Parrot Bebop Drone，與當時一眾大疆模仿者的設計完全不同。
當時 Phantom 與其模仿者均為 350mm 軸距大小的無人機、掛載機器云臺，外表笨重亦不便攜，但 Bebop 某程度上可算是今天小型無人機的鼻祖（上圖）：它采用體積較小的 250mm 軸距機身，加上當時獨有的電子云臺設計，讓它的機身比其它無人機都要便攜。
Bebop 剛推出后大受歡迎，根據(jù)資料顯示，在 2015 年第二季度，Parrot 在無人機上的收入同比增長接近 3 倍，使 Parrot 把無人機事業(yè)獨立出來經(jīng)營，快速成長為全球無人機界的巨頭之一。
再做無人機，但不再四軸？
不過，大疆在 2015 年第二季推出了新一代的消費級無人機 Phantom 3，其傲視同儕的遙控距離，非?？煽康娘w控、以及強橫的 4k 攝影機，甫一推出就大受歡迎。相反，Bebop 卻因為 WiFi 信號不夠可靠、續(xù)航力不佳等各種問題，后來只能眼白白的看著大疆壟斷市場。即使 Parrot 在 2015 年年尾，再推出第二代 Bebop 反擊，但后來 Parrot CEO Henri Seydoux 承認：2016 年消費級無人機市場將會“腥風血雨”。
也許因為如此，愛范兒在 2016 年的 CES 里，并沒有迎來同樣采用四軸設計的第三代 Bebop，見到的反而是 Parrot 全新理念的產(chǎn)品：Disco 定翼無人機。
后來，Parrot 在 9 月初宣布推出另一臺更特別的玩意：就是這臺四軸無人機與定翼無人機的結晶品 Swing。Swing 是 Parrot 的一個玩具級別的飛行器，但它也同時是一臺智能玩具無人機；它除了同樣使用了 Parrot 的光流感應器之外，另一特別之處，是它把四軸飛行器與定翼飛行器結合起來。
看似定翼，但不是定翼
原理上，Swing 在起飛的時候與一般四軸飛行器無人機一樣，也是透過四個空心杯電機飛行；但進入“定翼模式”后，它在空中能夠傾轉一個較大的角度（70-80 度），從而變成“定翼無人機”。
但愛范兒實際測試后，覺得它即使進入了定翼模式，但本質上仍然是四軸而飛定翼。
首先，Swing 并沒有使用傳統(tǒng)定翼飛行器的操作方式：它的操作方式更像是四軸飛行器，而不能像傳統(tǒng)航模一樣，手動控制飛行器的俯仰和傾側角度。由于如此，我們不能全手動的讓 Swing 進行各種高難度飛行特技，例如 360 度回旋、或是打筋斗等，而只能通過 Parrot 做好程序化的 4 種花樣，來表演花式飛行。
其次，即使我們把激活速度調度最大，Swing 也只能進約 70 度左右的“半平飛”，而不是真正的滑翔，所以最大飛行速度也只有 30km/h，而續(xù)航力也沒因而比較省，就只有 10 分鐘不到。
不過由于 Swing 使用藍牙操作，而非傳統(tǒng)航模的無線通道連線；如果用手機控制 Swing，連線距離只有約 30 米，用 Parrot 訂制的 Flypad 來操作，操作距離也僅為 60 米左右。考慮到目前 Swing 的最大速度是 30 km/h（即 8.33 m/s），單向全速飛行下，3-4 秒就足以讓 Swing 斷線。所以，Parrot 限制了 Swing 的速度，也是無可奈何的選擇。
它不是定翼，但勝似定翼
雖然 Swing 不太像傳統(tǒng)的定翼，但愛范兒認為 Parrot 通過各種智能化設計，大幅降低了定翼飛行器的操作難度，讓我們體驗到定翼無人機的樂趣。要知道定翼無人機，遠比四軸無人機小眾，最大的原因就是定翼無人機更難操作。
傳統(tǒng)定翼飛行器的操作，需要用戶不斷透過左桿控制滾動傾側 (Roll)、右桿調整俯仰 (Pitch)，操作手法比較小眾 ，學習門檻不低。但由于近年航拍機十分流行，不少玩家早就適應四軸飛行器的操作模式（左桿升降、右桿前后左右）；因此用戶要適應 Swing 近似四軸的操作手法，相對容易多了。
為什么 Swing 不能調整俯仰、或是完全平飛？四軸無人機能透過垂直向下的螺旋槳，以超聲波傳感器為飛行器定高，但定位無人機沒有向垂直方向的螺旋槳，所以在飛行時定高，更為困難。所以， Parrot 聰明地透過四軸原理，讓飛控透過螺旋槳調整機體仰角，為 Swing 帶來升力，借此固定高度。因此，玩家無論如何操作、甚至根本不懂操作，Swing 也只會按一個固定的高度飛行，不會忽直插地面。
而定翼無人機的另一最大問題，就是不能懸停，加上定翼無人機飛行速度較快，沒有足夠的時間給用戶用思考如何操作，增加操作的困難。但 Parrot 的思考方式是，像 Disco 這種真正的定翼無人機，他們以“盤旋”來取代懸停；但對于 Swing 呢？就能直接透過切換入四軸模式來懸停。
它不是四軸，但比四軸好玩
愛范兒實測，Swing 在四軸和定翼之間的切換，過程十分流暢。當定翼模式下的 Swing 快要高速撞墻時，用戶只要一鍵切入四軸模式，無人機就會快速剎車，大面積的 X 翼會在剎車時增加風阻，協(xié)作減速，然后進入懸停狀態(tài)。
故此，愛范兒主筆 Odin 認為，Swing 是目前最容易操作的定翼無人機 ── 當然，前提是你要把它視作“定翼無人機”。
不過，盡管 Swing 的定翼模式再智能也好，操作起來仍然略有難度；但它在四軸模式下，就真的十分容易操作。由于 Swing 機翼翼展幅度大，電機置于機翼它的四角，無形中使增加了軸距；因此，即使 Swing 與 Mambo 之流的 Parrot 迷你無人機，都用上同一套光流感，但 Swing 仍然比 Parrot 其它迷你無人機都要穩(wěn)定
而且，Swing 除了在穩(wěn)定性要比其它 Parrot 迷你無人機要穩(wěn)，它更比其它 Parrot 迷你無人機更為靈活。Swing 的體積對于迷你小四軸大了不少；但愛范兒在室內(nèi)把它當成小四軸一般來亂飛，發(fā)現(xiàn)它的轉向十分敏銳，加上很好的減速能力，即使是當成四軸來說，一樣很有趣味。
混合設計，帶來各種問題
然而，Swing 的四軸／定位的混合特性，也給它帶來各種問題。
首先，是 Swing 很不抗風，但它往往要在風大的室外，才能盡情用定翼模式飛行。Parrot 考慮到 Swing 的玩具本質，不敢使用較危險的無刷電機，只能改用抗風力較少的空心杯電機?？墒?，由于 Swing 定翼模式的飛行速度相對更高，用戶很難在室內(nèi)盡情飛行。但帶 Swing 室外飛行呢？空心杯電機在室外完全不抗風，偌大的 X 翼亦十分吃風；只要室外風力略大一點，它就必然被風吹得東歪西倒。
故此，想要盡情的玩 Swing，要么挑一個無風的日子在室外飛行，要么找個像室內(nèi)運動場之類的偌大空間，使應用場景大受限制。
其次，是 Swing 極不便攜。作為一臺定翼無人機，Swing 需要有巨大的機翼，而顧慮到四軸模式的需要，還要使用立體的 X 翼設計來安裝電機，使 Swing 的體稱遠比 Mambo 巨大。更不幸的是，Swing 為了輕量化，而使用結構脆弱泡沫機翼和塑料支架（上圖），使用戶不敢把它隨便塞在包包里，生怕一不個小心就會壓壞，在攜帶上更添巨大難題。
除此之外，正如先前所說，Swing 的速度對其無線傳輸能力要求是一大驗。考慮到其 8m/s 的速度，會使它在 4 秒之內(nèi)脫離手機的的連線范圍；所以要認真的飛 Swing，用戶必須使用 Parrot 提供的專用 Flypad 遙控器，而遙控器這玩具，對于沒經(jīng)驗的新手機說可是外星怪物。
加上以 Swing 的速度和體積來說，很容易就會飛到肉眼不易分辨的距離，即使是能使用 Flypad，由于它沒有實時圖像傳送，我們也不容易在它飛遠后繼續(xù)操控。搞不好因為它速度太快，一個不小心飛太遠、斷了線？它又沒有 GPS、沒有自動回航。幸好 Swing 在飛太遠斷線后，會自動切入四軸模式來懸停，否則一個不小心，1000 元的玩意就飛丟了……
消費級無人機，路在何方？
雖然 Swing 擁有上述各種缺點，但仍然無損它的可玩性。如果說 2016 年最理想的航拍無人機，是大疆的 Mavic Pro 的話，Odin 認為 2016 年最理想的玩具無人機，是 Parrot Swing。
目前大疆在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和知名度等各個層面大幅拋離其它對手，其它對手只能跟著大疆走過的路，用價格戰(zhàn)的方式來競爭。但愛范兒認為要挑戰(zhàn)大疆，而是更認真的去考慮新的場景、新的創(chuàng)意，而不是單純的透過模仿和價格戰(zhàn)。
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