在日本建筑工地上，無人機在空中翱翔。在地面以下的污垢池中，巨大的“挖掘者”正在半自主地工作，平整土地和挖溝渠。在過去的三年里，加利福尼亞州的Skycatch公司已經為日本的5000多個建筑工地提供四軸飛行器。這些工地大多位于東京地區(qū)及周邊地區(qū)，由世界第二大建筑公司小松經營，作為其智能建筑項目的一部分。
現在Skycatch正在向混合中添加人工智能，進一步實現自動化過程并使人類幾乎完全脫離。不久之后，它將把施工現場的控制交給智能自動機器。在Skycatch登場之前，小松靠著人類測量師來繪制地圖，這個過程通常會占用一個小團隊幾天的時間才能完成。使用無人機時，則只需15分鐘即可掃描并創(chuàng)建精確的地形三維地圖。
然后將地圖直接發(fā)送到小松的推土機和挖掘機系列中，這些推土機和挖掘機通過簡單的任務半自動進行，如挖掘、平整和堆放污物。機器有立體相機和GPS，并與無人機保持聯系，以便知道它們在現場的位置。Skycatch正在對工作的不同方面進行機器學習系統(tǒng)的培訓。例如，它已經使用了數百個標注的挖掘機和其他機器的YouTube視頻來訓練AI模型，從上方識別不同的車輛。
Skycatch首席執(zhí)行官Christian Sanz表示，無人機可以識別設備、施工階段和潛在的安全隱患，現在已經在一些小松建筑工地上推出，今年將會部署更多的項目。最終計劃是讓無人機監(jiān)控整個建筑工地和所有空中車輛，并根據需要不斷更新計劃。Sanz說：“無人機自己知道它們每天要監(jiān)督哪些任務，并且不需要每次都進行編程。該軟件正在學習存儲它自己的時間表計劃，并且很快就能夠更新它并讓其他機器知道，所有這些都不需要人工輸入。它還能夠發(fā)現需要處理的異常情況，例如延遲交貨或泄漏。”
機器還將能夠自己采取行動，而不僅僅遵循一套規(guī)則。至關重要的是，他們將自己完成所有的計算，而不是云計算，因為許多建筑工地缺乏可靠的Wi-Fi或蜂窩連接。全球建筑勞動力短缺也推動了自主建筑工地的發(fā)展。英國皇家特許測量師學會去年進行的一項調查發(fā)現，超過60％的建筑公司都在努力填補現場的職位。
除了提高工作效率以外，自動化還可以減少事故。“每年在美國的建筑工地上，大約有10000件重型設備受傷報告。”另一位加州初創(chuàng)公司Built Robotics的Noah Ready-Campbell說。他的公司正在開發(fā)可以在建筑工地工作而幾乎不需要人工干預的自動挖掘機和其他車輛。建筑機器人的無人駕駛挖掘機已經部署在舊金山灣區(qū)的一些小型建筑工地上。“如果我們可以讓人們遠離機器，創(chuàng)造一個更安全的工作場所。”他說。
智能化已經成為新一輪工業(yè)革命的最主要特征，工程機械的智能化發(fā)展方向，已經成為行業(yè)人的共識。我們相信，隨著人工智能技術快速發(fā)展，更加智能化、更加環(huán)保的工程機械設備將會不斷涌現出來，將為人類的美好生活繼續(xù)共享力量!
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