2017年植保市場(chǎng)作業(yè)已經(jīng)接近尾聲
各大植保無(wú)人機(jī)飛控研發(fā)團(tuán)隊(duì)和植保無(wú)人機(jī)生產(chǎn)廠商
也進(jìn)入了新一輪的休整期
縱觀今年的植保無(wú)人機(jī)飛控市場(chǎng)
對(duì)飛控產(chǎn)品精益求精的改進(jìn)和功能優(yōu)化
成了各飛控團(tuán)隊(duì)的工作重點(diǎn)
經(jīng)過(guò)一年的飛防植保作業(yè)和各無(wú)人機(jī)廠商的集中反饋
無(wú)距科技針對(duì)性的制作了
關(guān)于THEONE-A/THEONE-AH產(chǎn)品飛行功能特輯
用最用心的功能提升和最接地氣的實(shí)戰(zhàn)性能
致敬前線作業(yè)的每一個(gè)飛防作業(yè)團(tuán)隊(duì)
THEONE-A多旋翼飛控之“精準(zhǔn)定位懸停”篇
在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)
多旋翼無(wú)人機(jī)懸停過(guò)程中老是飄啊飄
定高也感覺有點(diǎn)忽上忽下
估計(jì)不少無(wú)人機(jī)廠商在懸停時(shí)遇到過(guò)這種情況
但是......
搭載上我們的THEONE-A多旋翼無(wú)人機(jī)飛控
就不一樣啦
無(wú)圖無(wú)真相，實(shí)測(cè)驗(yàn)證視頻來(lái)了
無(wú)距科技THEONE-A多旋翼無(wú)人機(jī)飛控
采用高性能GPS/SINS/AHRS算法
即使在GPS信號(hào)不好時(shí)
自動(dòng)平滑切換為AHRS模式
AHRS稱為航姿參考系統(tǒng)
包括多個(gè)軸向傳感器
用來(lái)為飛行器提供準(zhǔn)確可靠的姿態(tài)與航行信息
在AHRS模式下也能進(jìn)行速度位置推算
5分鐘無(wú)GPS信號(hào)下位置推算誤差控制在10-15m
在風(fēng)力較大的情況
也同樣可以做到小范圍內(nèi)穩(wěn)定懸停
如遇側(cè)風(fēng)吹離懸停位置
控制單元可以自主調(diào)節(jié)為抗風(fēng)模式
進(jìn)行反方向運(yùn)動(dòng)與之抵消
總之，即使在惡劣的環(huán)境下
THEONE-A飛控也能給你“四平八穩(wěn)”的節(jié)奏！
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