(注：這是一篇新聞和社論。不應被視為投資建議)。對于上市的無人機航空運輸公司來說，這是一個重要的季節(jié)。中國制造商億航很早就上市了，于2019年9月19日在納斯達克上市(納斯達克代碼:EH):?？偛课挥诿绹腏oby Aviation于2021年8月11日在紐約證券交易所上市開始交易。德國公司Lilium于2021年9月15日在納斯達克上市交易，(納斯達克:LILM)。美國Archer公司于今天，也就是2021年9月20日在紐約敲響了開市鐘，他們加入了紐約證券交易所。(紐約證券交易所:ACHR)
這不是一個全面的清單?，F代汽車(Hyundai)等規(guī)模更大、已經上市的公司也在這個領域發(fā)展壯大:更多的公司正在投資先進的空中交通公司。無論你叫它們城市空中機動車輛、客運無人機(盡管目前大多數車輛都是為載人而設計的，至少在自動化操作合法之前)、先進空中機動(AAM)解決方案、先進空中交通工具(AAV)、乘客垂直起降(VTOL)，或其他什么，環(huán)境清潔的空中機動解決方案的增長令人震驚。
毫不奇怪，上市的先進航空運輸公司也在不斷增加。股市并不總是正確的，但它也不是特別有耐心。公共資金表明，至少投資公司認為，先進的空中交通解決方案遲早會成為現實。
美國聯邦航空管理局(FAA)和世界各地的其他航空管理機構也認同這一觀點。在本月早些時候的商業(yè)無人機博覽會上，首席執(zhí)行官史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)在一次主題演講中表示，城市空中機動只需要幾年的時間。在韓國，當局正在進行示范飛行，并讓社區(qū)做好城市空中交通選擇的準備。在日本，航空當局正在創(chuàng)建一個框架，以支持先進的空中交通法規(guī)。
需要是明確的。在一個道路交通限制經濟增長并造成污染和全球變暖的世界里，通過環(huán)境更清潔的車輛將交通轉移到公共或私人交通工具的空氣中，是對日益緊迫的問題的一個有吸引力的解決方案。上市的先進航空運輸公司將獲得所需的資金，用于開發(fā)、測試和認證車輛。接下來，行業(yè)觀察人士預計，無人駕駛交通管理解決方案和基礎設施公司等有貢獻的參與者也將迅速增長。
?