奎托斯防御 XQ-58A Valkyrie 忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)（左）與 F-35 和 F-22 并排。照片：美國(guó)空軍
主要軍事大國(guó)越來(lái)越多地部署忠誠(chéng)的僚機(jī)無(wú)人機(jī)，這些部署有望徹底改變空戰(zhàn)，同時(shí)帶來(lái)嚴(yán)峻的作戰(zhàn)、道德和政治挑戰(zhàn)。
忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)旨在與有人駕駛飛機(jī)一起飛行，充當(dāng)力量倍增器并增強(qiáng)后者的能力。澳大利亞、中國(guó)、印度、俄羅斯和美國(guó)都部署了各自的設(shè)計(jì)，以補(bǔ)充其現(xiàn)有的載人戰(zhàn)斗機(jī)庫(kù)存。
去年，澳大利亞測(cè)試了Loyal Wingman 無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)在其自身與澳大利亞皇家空軍 (RAAF) 庫(kù)存中的其他飛機(jī)（例如 F-35A Lightning II、F/A-18F Super Hornet 和E-7A 楔尾。
忠誠(chéng)僚機(jī)旨在執(zhí)行各種角色，例如情報(bào)、監(jiān)視和偵察、通信中繼以及動(dòng)能和非動(dòng)能打擊能力。它不是遙控?zé)o人機(jī)，而是高度自主地運(yùn)行，以減輕飛行員和地勤人員不必要的負(fù)擔(dān)。
同年，中國(guó)公布了其FH-97 忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)概念，該概念被設(shè)想為攜帶不同類(lèi)型的武器并具有集群和電子戰(zhàn)能力。與澳大利亞忠誠(chéng)僚機(jī)一樣，它是一種中程、高速無(wú)人機(jī)，可以對(duì)關(guān)鍵地點(diǎn)和設(shè)施進(jìn)行偵察、瞄準(zhǔn)、火炮定位、戰(zhàn)損評(píng)估和攻擊。
此外，F(xiàn)H-97 攜帶較小的 FH-901 無(wú)人機(jī)來(lái)攻擊機(jī)動(dòng)或精確定位目標(biāo)。
展出的中國(guó)FH-97無(wú)人機(jī)。圖片：新華社
CATS 還被設(shè)想通過(guò)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察 (ISR) 和作戰(zhàn)行動(dòng)來(lái)擴(kuò)展 LCA 傳感器的范圍并提高其操作靈活性。它可以外掛兩枚新一代短程或超視距空對(duì)空導(dǎo)彈，內(nèi)掛智能防??空武器（SAAW）反跑道武器。
與此同時(shí)，俄羅斯去年在阿舒魯克訓(xùn)練場(chǎng)的空對(duì)空作戰(zhàn)模擬中測(cè)試了其 Okhotnik-B 重型攻擊無(wú)人機(jī)，該演習(xí)旨在評(píng)估其與 Su-57 隱形戰(zhàn)斗機(jī)的兼容性。
測(cè)試使 Okhotnik 具有模擬空對(duì)空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)攔截作用，從而可以評(píng)估無(wú)人機(jī)的航空電子設(shè)備與導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)和領(lǐng)先的 Su-57 戰(zhàn)斗機(jī)的耦合。Okhotnik 號(hào)稱(chēng)是完全“機(jī)器人化”的，這意味著它可以做出獨(dú)立的作戰(zhàn)決策，但實(shí)際武器部署由操作員決定。
美國(guó)空軍已將部署無(wú)人僚機(jī)無(wú)人機(jī)作為重中之重。近年來(lái)，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）資助開(kāi)發(fā)了奎托斯防御XQ-58A Valkyrie忠誠(chéng)僚機(jī)。
它是一種消耗性隱形設(shè)計(jì)，旨在取代美國(guó)庫(kù)存中的某些類(lèi)型的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，并在 F-22 和 F-35 戰(zhàn)斗機(jī)、B-21 轟炸機(jī)或下一代空中優(yōu)勢(shì) (NGAD) 旁邊提供無(wú)人護(hù)航或僚機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)。
忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)反映了在大國(guó)沖突中使用大規(guī)模生產(chǎn)的消耗性飛機(jī)的需求。這些飛行器為其操作員提供了數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，充當(dāng)大規(guī)模誘餌、集群力量或補(bǔ)充有人駕駛飛機(jī)的力量倍增器。
這些無(wú)人機(jī)還可用于擴(kuò)展有人駕駛飛機(jī)的傳感器范圍，在由于存在先進(jìn)的地對(duì)空防御或空中威脅而被認(rèn)為對(duì)后者來(lái)說(shuō)過(guò)于危險(xiǎn)的區(qū)域運(yùn)行。
忠誠(chéng)的僚機(jī)無(wú)人機(jī)可以在防御嚴(yán)密的地區(qū)收集數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給敵方防空范圍之外的操作員。他們還可以通過(guò)使用機(jī)載目標(biāo)指示器指定目標(biāo)來(lái)擴(kuò)展武器射程，同時(shí)發(fā)射的有人駕駛飛機(jī)保持電子靜音并處于敵方武器射程之外。
然而，就像革命性的忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)看起來(lái)一樣，它們的使用也引發(fā)了重大的道德問(wèn)題。忠誠(chéng)的僚機(jī)無(wú)人機(jī)沒(méi)有飛行員本能的人情味，無(wú)人機(jī)操作員從無(wú)人機(jī)的角度缺乏即時(shí)的態(tài)勢(shì)感知，這使得無(wú)人機(jī)容易受到有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。
人工智能也無(wú)法復(fù)制人類(lèi)的聰明才智、堅(jiān)韌和生存技能。因此，除非技術(shù)進(jìn)步可以復(fù)制人類(lèi)封閉混亂中的思維過(guò)程，否則人工智能將繼續(xù)作為增強(qiáng)人類(lèi)決策的工具，而不是完全替代。
有爭(zhēng)議的是，忠誠(chéng)的僚機(jī)無(wú)人機(jī)可能只是自主執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的軟件升級(jí)，甚至可能比最好的飛行員更好。考慮到不斷改進(jìn)的傳感器、計(jì)算機(jī)和人工智能驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用程序，無(wú)人駕駛飛行器不受人類(lèi)物理限制，因此可以飛行得更快、機(jī)動(dòng)性更好、射擊更準(zhǔn)確。
可以肯定的是，人工智能武器自主瞄準(zhǔn)和參與人類(lèi)威脅的想法引發(fā)了重大的倫理問(wèn)題。
與此同時(shí)，忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)的使用，以及其他無(wú)人平臺(tái)的普及，實(shí)際上可能會(huì)提高而不是降低使用致命武力的門(mén)檻。
它們?cè)试S使用武力而不會(huì)給其操作者帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，從而增加了使用致命武力快速果斷地結(jié)束危機(jī)情景的動(dòng)力，而不是首先用盡外交選擇。
盡管如此，作為戰(zhàn)爭(zhēng)“無(wú)人機(jī)化”這一更大現(xiàn)象的一部分，忠誠(chéng)僚機(jī)無(wú)人機(jī)的擴(kuò)散提出了重要的戰(zhàn)術(shù)、作戰(zhàn)和戰(zhàn)略考慮，所有這些都可能最終改變未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的作戰(zhàn)方式。
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