通用動力公司負(fù)責(zé)長遠(yuǎn)計劃和商務(wù)開發(fā)的副總裁Donald C. Latham說："我們能夠把G550噴氣公務(wù)機改型為裝載很重有效載荷的無人機。"他說，變?yōu)闊o人機后，"灣流"G550的有效載荷達(dá)到10000千克（21000磅），是目前"全球鷹"的10倍。飛機有效載荷增加是由于拆除了座艙之外的絕緣、隔音以及人需要的其他精加工設(shè)備。
Latham說："當(dāng)你著眼于美國海軍和美國空軍發(fā)展的1800千克（4000磅）有效載荷的無人機斗爭是一種有趣的比較。""如果你需要，它能夠把防區(qū)外投射武器裝于"同一飛機的6個機翼掛點上。"正如你所知，這類武器是一個大而不斷發(fā)展的家族。"
每架飛機的成本將減少10倍，低于3000萬美元。Latham說："我們正在給美國政府的EP-3和大面積海上監(jiān)視機提供經(jīng)過很好驗證的飛機機體。就作戰(zhàn)飛行使用方案而言，除了達(dá)不到19800米（65000英尺）飛行高度以外，它能夠完成'全球鷹'的任何任務(wù)。"G550目前的升限是17400米（57000英尺）。美國海軍要求大面積海上監(jiān)視飛機的使用升限為15200米（50000英尺）低限。
灣流公司正在提出G550公務(wù)噴氣機的無人機改型，它能夠作為情報收集無人機和空對空加油機。Latham說："也想讓無人機能夠給戰(zhàn)斗無人機加油。因此我們提出400萬美元的方案給國防預(yù)研計劃局，演示G550自動起飛、自動著陸和用探管錐套或伸縮套管自動空對空加油。"灣流公司已經(jīng)與內(nèi)華達(dá)山脈公司結(jié)組合作，后者是美國海軍自動精密進場著陸系統(tǒng)的制造公司。（中國航空信息中心 孫濱生）
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