目前,軍用無人機(jī)由于在飛控技術(shù)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等無人機(jī)核心技術(shù)上擁有更高的技術(shù)壁壘,仍然是無人機(jī)行業(yè)第一市場(chǎng);不同于市場(chǎng),我們認(rèn)為中國(guó)軍用無人機(jī)呈現(xiàn)內(nèi)需和軍貿(mào)同向合力效應(yīng),即一方面受益中國(guó)軍方的大量列裝需求,帶來的國(guó)內(nèi)軍用無人機(jī)市場(chǎng)的繁榮;另一方面根據(jù)公開資料我們推測(cè),中國(guó)軍用無人機(jī)軍貿(mào)出口將逐步展開。我們預(yù)計(jì)年內(nèi)至明年年初,軍用無人機(jī)外貿(mào)將出現(xiàn)突破;以此同時(shí),隨著“彩虹”系列無人機(jī)亮相中東,參與到打擊IS 的軍事行動(dòng)中并取得優(yōu)異表現(xiàn),預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)軍用無人機(jī)外貿(mào)市場(chǎng)。
中國(guó)的軍用無人機(jī)主要為“翼龍”、“彩虹”察打一體無人機(jī),以及中航工業(yè)洪都航空生產(chǎn)的“利劍”隱身無人機(jī),該機(jī)對(duì)標(biāo)機(jī)型為美軍“X-47B”、歐洲“神經(jīng)元”以及英國(guó)的“雷神”。2013年5月“利劍”進(jìn)行地面滑行,11月底完成首飛,此舉標(biāo)志著中國(guó)繼美國(guó)“X-47B”無人機(jī)和歐洲“神經(jīng)元”無人機(jī)之后,成為全球第三個(gè)試飛大型隱身無人戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家,該機(jī)由沈飛(601所)設(shè)計(jì)研制,上市公司洪都航空生產(chǎn)制造,量產(chǎn)時(shí)將顯著增厚公司營(yíng)收與利潤(rùn),公司是軍用無人機(jī)行業(yè)龍頭最具實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
民用專業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè),我們看好無人機(jī)在農(nóng)林植保、軍警安防、電力巡檢以及災(zāi)害監(jiān)控等領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用前景。雖然民用專業(yè)級(jí)市場(chǎng)規(guī)模小于軍用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模,但短期來看民用專業(yè)級(jí)無人機(jī)由于沒有軍品生產(chǎn)采購的行業(yè)壁壘,復(fù)合增速有望高于軍用無人機(jī)產(chǎn)品。敬請(qǐng)關(guān)注我們后續(xù)無人機(jī)行業(yè)、雷達(dá)行業(yè)專題報(bào)告。
無人機(jī)行業(yè)評(píng)級(jí)“優(yōu)于大勢(shì)”,關(guān)注洪都航空、威海廣泰、宗申動(dòng)力。長(zhǎng)線推薦:中航飛機(jī)、國(guó)?？萍?、中航動(dòng)力、中航動(dòng)控、成發(fā)科技。
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