以色列“海文”無人機(jī)公司生產(chǎn)的H100六旋翼無人機(jī)。
近日,以色列“防務(wù)更新”網(wǎng)站刊文稱,以色列無人機(jī)制造商“海文”無人機(jī)公司與世界知名氫燃料電池供應(yīng)商——普拉格能源公司,聯(lián)合設(shè)計制造大載荷氫燃料電池?zé)o人機(jī)及相關(guān)配套設(shè)備。
“海文”無人機(jī)公司是以色列國防部下屬國防研究與發(fā)展局選定的無人機(jī)開發(fā)公司,擁有多項無人機(jī)專利技術(shù),并已推出多款不同型號的無人機(jī)。普拉格能源公司的氫燃料電池廣泛應(yīng)用于航空、航天和無人機(jī)領(lǐng)域。在協(xié)議框架下,雙方將推出一體化設(shè)計方案,以延長無人機(jī)續(xù)航時間與航程為首要目標(biāo),最終打造“下一代無人機(jī)編隊”。
氫燃料電池的工作原理是對氫氣和氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng),將其化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。氫燃料電池環(huán)保效能出眾,使用后對環(huán)境無污染,且在發(fā)電過程中能達(dá)到50%的發(fā)電效率,具有較好的無人裝備應(yīng)用前景。以小型無人機(jī)使用電池為例,采用鋰電池的續(xù)航時間通常不超過30分鐘,氫燃料電池接近2小時。2000年左右,美空軍就曾研究可用于無人機(jī)的氫燃料電池裝置。近年來,各國大規(guī)模投入氫燃料電池技術(shù)研發(fā),將其用于航空器、船舶、汽車制造等方面。例如,日本研發(fā)的氫燃料電池體積小、續(xù)航時間長。英國智能能源公司開發(fā)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)具有較好的載重性和耐用性。
目前,“海文”無人機(jī)公司已擁有3種型號的氫燃料電池?zé)o人機(jī),續(xù)航時間分別是50分鐘、40分鐘和30分鐘,其載重量分別為10千克、45千克和120千克。未來,隨著成本降低,氫燃料電池有望廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。如果能進(jìn)一步解決電池重量和體積等問題,氫燃料電池?zé)o人機(jī)可廣泛應(yīng)用于短途運(yùn)輸、前沿戰(zhàn)術(shù)偵察等任務(wù)。
“海文”無人機(jī)公司是以色列國防部下屬國防研究與發(fā)展局選定的無人機(jī)開發(fā)公司,擁有多項無人機(jī)專利技術(shù),并已推出多款不同型號的無人機(jī)。普拉格能源公司的氫燃料電池廣泛應(yīng)用于航空、航天和無人機(jī)領(lǐng)域。在協(xié)議框架下,雙方將推出一體化設(shè)計方案,以延長無人機(jī)續(xù)航時間與航程為首要目標(biāo),最終打造“下一代無人機(jī)編隊”。
氫燃料電池的工作原理是對氫氣和氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng),將其化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。氫燃料電池環(huán)保效能出眾,使用后對環(huán)境無污染,且在發(fā)電過程中能達(dá)到50%的發(fā)電效率,具有較好的無人裝備應(yīng)用前景。以小型無人機(jī)使用電池為例,采用鋰電池的續(xù)航時間通常不超過30分鐘,氫燃料電池接近2小時。2000年左右,美空軍就曾研究可用于無人機(jī)的氫燃料電池裝置。近年來,各國大規(guī)模投入氫燃料電池技術(shù)研發(fā),將其用于航空器、船舶、汽車制造等方面。例如,日本研發(fā)的氫燃料電池體積小、續(xù)航時間長。英國智能能源公司開發(fā)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)具有較好的載重性和耐用性。
目前,“海文”無人機(jī)公司已擁有3種型號的氫燃料電池?zé)o人機(jī),續(xù)航時間分別是50分鐘、40分鐘和30分鐘,其載重量分別為10千克、45千克和120千克。未來,隨著成本降低,氫燃料電池有望廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。如果能進(jìn)一步解決電池重量和體積等問題,氫燃料電池?zé)o人機(jī)可廣泛應(yīng)用于短途運(yùn)輸、前沿戰(zhàn)術(shù)偵察等任務(wù)。