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?無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)作為新興的時(shí)尚“黑科技”，一直備受關(guān)注；以警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)為代表的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展也備受矚目。在全國(guó)大眾創(chuàng)新萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的熱潮中，航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的焦點(diǎn)領(lǐng)域，共商、共享、共建作為“一帶一路”的貫徹原則也已被達(dá)成普遍共識(shí)。作為軍民融合發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略體系的重要環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)民用工業(yè)與國(guó)防科技工業(yè)同步發(fā)展已上升為國(guó)家意志。在這一背景下，創(chuàng)建內(nèi)容豐富、配套完善、功能互補(bǔ)、多區(qū)聯(lián)動(dòng)的警用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局尤為迫切。
無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)以其機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、安全性高等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于警用、公安、消防、反恐、救援等領(lǐng)域；通過(guò)航拍監(jiān)控、高空喊話、定點(diǎn)拋投、人臉識(shí)別、通訊中繼、全景成像等手段，實(shí)現(xiàn)二維平面到三維立體的動(dòng)態(tài)管控，達(dá)到快速響應(yīng)、高效出警、智能處警；提升警務(wù)作業(yè)效率和服務(wù)能力，創(chuàng)造更加透明的作業(yè)環(huán)境和執(zhí)法方式。
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作為參與本次通用技術(shù)要求與多旋翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)起草的企業(yè)代表，易瓦特科技股份公司董事長(zhǎng)趙國(guó)成先生在接受采訪時(shí)表示，《警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)》正式納入到“中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”中來(lái)具有重要的意義。“此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全作業(yè)的要求、作業(yè)流程、主要工作內(nèi)容和方法、安全保障措施等，有助于提升警用無(wú)人駕駛航空器的管理和操控水平，提高無(wú)人駕駛航空器在警用領(lǐng)域應(yīng)用的安全性和作業(yè)效率，并為全國(guó)范圍的推廣工作提供支撐。”
公安部警用標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，填補(bǔ)了警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)相關(guān)法律法規(guī)的空白，規(guī)范了警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的技術(shù)、產(chǎn)品性能等硬性要求，完善了警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的使用、管理等行為準(zhǔn)則；不僅對(duì)于警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的科研、性能、使用、研發(fā)方向等提出了指導(dǎo)性的意見(jiàn)，而且對(duì)于國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展具有極大的參考和促進(jìn)意義。
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